Hi,
hier ist auch wieder der name UND description überladen. Das ist unnötig.

Wenn du eine Straßenbreite mappen möchtest dann muss das als "width" auf den weg. Am besten den dann auftrennen um die Engstelle und nur die mit der Width taggen.

Wenn du da 1.8m taggst werden allerdings ALLE router das meiden. Bei 1.8 passt ja nichtmal ein Golf 3 da durch. Unter 2m wird im Routing/Navigation die Straße für nicht benutzbar für 2 Spurige Fahrzeuge erachtet.

Flo

Moin,
cool das du mit mappst. Ich habe den changeset zufällig gesehen.

Du hast hier einen langen Text in den "name" gepackt. Das gehört nicht in den name.

In den name gehört nichts beschreibendes oder so sondern lediglich Eigennamen.

D.h. sowas "Karl-August-Weg" oder "Winni Poo Haus"

Beschreibendes gehört eher in "description" und das was du hier hast würde eher in "note" gehören.

Dazu hat das Gebäude kein "building=" tag - deshalb wird das auch nicht gerendert in der Karte.

Dazu der namenswechsel auf der 4 - Ich nehme an das ist ein POI - Da ist ein Geschäft? Dann müsste da der Geschäftsname oder typ mit dran - Im moment ist da eine Addresse mit dem name getagged aber nicht WAS das wirklich ist.

Und das es die Bernhardistraße 46 nicht gibt oder gegeben hat bezweifle ich. Selbst das Bundesamt für Kartographie (Die ja über Komune und Land die Daten bekommen) kennt die Hausnummer.

Ach ja - Es gibt für OWL eine kleine Mailingliste auf der du deine Fragen loswerden kannst:

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Flo

Moin,
Cool das du mit mappst - Ich hab den changeset gerade gesehen.

Ich habe noch die Bushaltestellen wieder von dem cycleway abgelöst. Das sind ja eigenständige Objekte die erstmal nichts mit den Straßenbegleitenden Rad/Fußwegen zu tun haben.

Wenn du magst - es gibt für OWL eine Mailingliste auf der nicht so viel los ist. Aber da kann man seine Fragen mal abkippen.

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Flo

Moin,
Welcome to OSM und cool das du mit mappst.

Mir ist der hier aufgefallen weil da auf dem Dreiecksweg ein "access=destination" ist - D.h. "Anlieger frei" allerdings ohne das Schild. Also gilt das so auch gerade für Fußgänger, was man nach StVO ja gar nicht Beschildern kann.

Ich vermute du kennst dich da aus.
Was steht denn da? Ein Zeichen 250 oder 260?

Also "Fahrzeuge aller art" oder "Kraftfahrtzeuge aller art"?

Ansonsten - es gibt für OSM OWL eine kleine Mailingliste wo man auch mal fragen loswerden kann:

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Keep going

Flo

Hi Tobias,
ich habe hier gerade den Edit gesehen. Welcome to OSM und cool das du mit mappst.

Wenn du was mit Gebäuden machst hast du ja schon richtig das NRW Liegenschaftskataster gefunden das wir Nutzen dürfen.

Bevor du allerdings flächendeckens jetzt Gebäude korrigierst meld dich nochmal. Es gibt möglichkeiten outlines auch automatisiert aus dem Kataster zu übernehmen ohne die einzeln abzeichnen zu müssen.

Ansonsten haben wir eine kleine OSM OWL Mailingliste

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Da kann man auch mal seine Fragen los werden ...

Also - keep going ...

Flo

Moin,
dueser changeset wurde von Wambacher revertiert. Du scheinst aus versehen die infos der Kirche auf einen "landuse=residential" gemacht zu haben. Also quasi das Wohngebiet zu einer Kirche.

Das passte natürlich nicht.

Aber cool das du mit mappst. Wenn du magst - es gibt eine kleine Mailingliste für den bereich OWL für OSM - Da hängen so ein paar verrückte mapper rum - da kann man seine Fragen loswerden wenn du magst.

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Flo

Moin,
cool das du mit mappst. Wenn du dich mit Gebäuden (Dachformen, Farben, Höhen) beschäftigen willst.

Du kennst das hier:

https://demo.f4map.com/#lat=51.5621585&lon=8.1136825&zoom=19

Die rendern dir 3D Gebäude life im Browser :)

Ach ja - und es gibt für OWL eine Mailingliste mit so ein paar OSM verrückten ...

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Flo

Moin,
cool das du mit mappst. Wenn du Gebäude als "abgerissen" oder ähnliches markieren willst dann gibt es dafür die Lifecycle prefixe - Also aus einem "building=yes" wird dann ein

razed:building=yes

oder

demolished:building=yes

oder auch

abandoned:building=yes

building=no gibt es eigentlich nicht. In das building tag gehört eigentlich der typus Gebäude also sowas wie "building=church" oder "building=school" - Also "unbestimmted gebäude" tragen wir da ein "building=yes" ein.

Aber wenn es weg soll dann wird daraus nicht "building=no" :)

Auch wenn das so gerade über die Grenze von NRW/OWL hinweg ist - Wir haben für Ostwestfalen-Lippe und umgebung eine Mailingliste - wenn du magst kannst du dich da subscriben:

https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm

Flo

Moin,
weil ich das gerade gesehen habe. Das war ja nicht so richtig ein doppelter POI - Du hast jetzt den POI auf das Gebäude gemerged.

In OWL versuchen wir eigentlich POIs nach möglichkeit auch als nodes zu lassen und nicht auf Gebäude zu packen.

Das hat bei der nachbearbeitung den vorteil das wenn ein POI verschwindet man nicht fehleranfällig die Tags sortieren muss, sondern man kann den node einfach löschen und damit ist der POI weg.

Nur so als hint.

Flo

Moin,
nur weil ich es zufällig gesehen habe.

Deine access tag schlachten sind unnötig. Es gilt da das Prinzip "weniger ist mehr".

Und wenn du einen footway einzeichnest dann ist sowas wie bicycle=no oder motor_vehicle=no total über. Die dürfen da sowieso nicht drauf. Es sind nur fußgänger erlaubt.

Dazu ein access=no + foot=customers ist halt überlappend.

highway=footway
foot=customers

reicht da aus - Alles andere kann weg.

way/1241666805

Flo

Moin,
nur weil ich zufällig die changeset gesehen habe weil sich routing geändert hat.

Wenn du maxspeeds einträgst änderst dann schmeiss doch gleich ein maxspeed:type hinterher - Dann ist klar ob das ein zonengebot oder ein einfaches schild ist.

Machts beim vervollständigen von maxspeeds meistens viel einfacher.

So long

Flo

Moin,
sag mal heisst das Gebäude so oder der Kindergarten? Ich würde sagen der name muss eigentlich auf das amenity=kindergarden - also auf die Fläche oder?

Ich hab da die landuses und flächenverklebungen eben auch mal aufgeräumt.

Flo

Thanks for the fix - fixed routing in that area (i am monitoring routing changes around here)

Red is old - Green is new.

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=613413,703005#52.42983,9.05513,18z

thanks

Die ganze Fußgängerzone flächig einzeichnen hab ich irgendwo schonmal gesehen und das ist die hölle. Vor allem - Mit den Gebäuden verbinden oder nicht? Ich würde es nicht machen (Fläche und auch das verbinden) und ich scheue das Flächen chaos danach. Und vor allem - mit welchem Mehrwert? Die Wege wie sie aktuell sind müssten ja für das Routing weiter drin bleiben. Also man hätte nur die Fläche zusätzlich.

Deshalb fand ich das so als kompromiss dann nur den Berliner Platz als Fläche zu machen schon ganz okay. Da macht ja die flächige ausdehnung halt auch einen riesen unterschied. Ob man die Berliner Straße nach norden dann als fläche mappt oder nicht bringt halt keinen mehrwert oder mehr erkenntnis.

Aber können wir ja beim Kaffee oder Bier am Donnerstag nochmal bequatschen ;)

Flo

Hi,
danke für den hinweis im Changeset - Hab die outlines aus dem ALKIS des Kreises GT übernommen und geupdated. Ist das wirklich noch baustelle? Die Luftbilder sind ja schon >1 Jahr alt.

Flo

Naja okay - hab nochmal ein bisschen im Luftbild drauf gestarrt.

Man könnte das auch als was separates sehen. Aber so richtig schön finde ich die lösung auch noch nicht das das so abgehackt ist vom rest der Fußgängerzone - das ist es ja eben eigentlich nicht. Das geht ja so fließend ineinander über.

Flo

Moin ,
nur weil ich mich an dem kommentar des changeset gestört habe. Ich denke schon das das Fußgängerzone ist. Ver und Gebote gelten bis sie aufgehoben werden und jeweils an den Enden der Berliner Straße und der König und Kökerstraße stehen entsprechende Schilder und das wird da ja nicht aufgehoben oder?

Deshalb halte ich den changeset für die "verkleinerung" des Berliner Platzes auch für falsch - Da gehört schon die gesamtfläche dazu.

Flo

Die pedestrian traffiic signals hab ich überhaupt nicht angefasst.

Und das sind REINE Fußgängerampeln - Dafür ist diese Wiki seite zuständig:

crossing=*

Es bedarf keiner weiteren highway=traffic_signals - Die sind sogar ziemlich schädlich im Routing weil sie ein penalty induzieren.

Und um die "stop positions" zu markieren sind die unnötig - dort ist keine Ampel - die hängt zentral an _EINEM_ galgen da wo die crossing eingetragen ist. Deshalb geändert auf stop_line.

Siehe auch diskussion im Wiki - darfst dich gerne beteiligen.

Flo

Hi,
Ich bin mit der Änderung nicht einverstanden und werde die reverten.

Siehe Dokumentation zu Pedestrian crossings Im Wiki und der Diskussion im Forum.

Diese Änderung macht das Routing kaputt.

Flo

Dann soll er erklären wie man die von anderen Ampeln unterscheidet. Siehe auch Diskussion im Forum zu dem Thema.

Dagegen ist einfach, erklären wie man das am tagging erkennt, dann Abstimmung über die Änderung der Wiki Doku dann können wir weiter reden.

Flo