Even in the same discussion on PL forum most of mappers indicated 1 line as correct.
Example in very last replies.
https://community.openstreetmap.org/t/zniszczenie-mojej-pracy-nad-infrastruktura-rowerowa/125418/177

Hi Andy, in general these paths aren't separated physically with barriers or grass.
It looks like this path:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Witosa_bike_2.jpg/400px-Witosa_bike_2.jpg
I can tak some photos on Monday, but stretch from Górnicza to Nowowiczlińska doesn't even have a different color of sidewalk on the border of sidewalk and bicycle path.
We has a discussion about paths like this and most of mappers prefer 1 lane with proper tags. There was even local discussion about paths in Tricity.

Dokładnie, może i dwie linie są, ale uchodzą za kontrowersyjne i jest preferowane używanie 1 linii. Tym bardziej, że w większość tego odcinka nie ma nawet odmiennego koloru kostki na styku chodnika i ddr.

Podaj linka.
Swoją drogą, dzisiaj jechałem tamtędy, to od wysokości Myśliwskiej do Nowowiczlińskiej nie masz nawet odmiennego koloru kostki chodnika, więc ten rozdział tym bardziej jest błędny.

Ty serio przejdź się tam, zamiast brnąć w swojej fikcji. Krawężnik nie jest obniżony na wjeździe do Shella, a wyjazd masz tylko na Brzechwy. Nie masz pojęcia, jak to wygląda tam w terenie, to się za to nie bierz
Już inni pisali, że to raczej kwalifikuje się pod 1 linię. Tak trudno ci czytać ze zrozumieniem poprzednie wypowiedzi?!

widziałem jak były zmapowane i nie ma tam obniżenia przy samej jezdni. Przejedź się najpierw albo zobacz jak wygląda w terenie naprawdę zamiast trwać w swoich urojeniach.

teraz pokaż mi, gdzie masz obniżony krawężnik przy Shellu względem samej jezdni

way/289148829
Na tej drodze też?

Chodnik i DDR są obok siebie. Temat tagowania takich tras był już poruszony.

Widzę coś w 1.1.10, ale gdzieś jest zakres przebudowy? 4.6 mln to dość dużo jak na budowę ronda..

Masz jakieś informacje, czy coś się toczy w kierunku budowy tego ronda?

Takich dróg jest od groma na zachód od Gdańska. Widzę też, że w powiecie lęborskim było trochę takich miejsc.

Cześć, wiadomo coś ws tych ścieżek, czy toczą się działania w kierunku ich budowy?
way/1004994570#map=16/54.34582/18.42963
way/1004994560

Masz jakieś info, czy faktycznie jest to rondo planowane i toczą się w tym kierunku prace?

Wiem, ale jak patrzyłem na historię, to natrafił mi się ten changeset. Te rozdzielenia przy wysepkach do wycofania.

Hej, z tego co wiem, to na azylach dla pieszych (Wałowa w Malborku) nie rozdzielamy jezdni.

Wiadomo, PSZOKu nie zmieścisz w małym budynku, ale to jest punkt adresowy i główne miejsce. Nazwę PSZOK można dać na landuse, bo tam jest wydzielone jako industrial.
Tak, zwracam uwagę na to. Sklepiki, gdzie mapowałem z budynkiem, były jako całość. W wieku miejscach było kilka POI w budynkach, to na budynek przenosiłem tylko adres.

W takim razie ten PSZOK powinien być przypisany do jego obszaru. Ten budynek jest siedzibą tego PSZOKu, obok jest dach.

Z tego, co pamiętam, to zmieniałem te punkty, gdzie działalność jest na cały budynek. Tu chyba odruchowo przeoczyłem. W innych changesetach zerkałem i sporo takich sklepików jest w parterowych budynkach na całości. Z mapy tego nie widać, ale zwłaszcza w północnej części województwa tak jest.

Na tym poziomie kategorii to jest chyba uznaniowa kwestia.
Link może z uwagi na zawrotkę i mały ruch? Ja bym na tych łącznicach dał chyba zwykłą, to będzie też wyglądało spójniej,, tak samo na Hallera - Zwycięstwa.