Ten łącznik jest też dość nowy albo przebudowany. Ja nie mam możliwości zweryfikowania tego w terenie, ale wątpię, żeby tam została strefa zamieszkania.
Na pewno na Zaspie Młyniec wprowadzili podobne zmiany, ale nie wiem, w jakim zakresie.

To jest nowy łącznik i ja kojarzę, że jest publiczny. Mapka może pochodzić z wcześniejszych podejść do tej zmiany, bo kilka lat wczesniej chciali wprowadzić tę zmianę, ale mieszkańcy oprotestowali.

Pamiętam ten temat, część zarządców usunęła swoje strefy zamieszkania, tyle że ta droga, o którą pytam, jest publiczną, czyli strefy zamieszkania tam nie ma. Reszta jest ok.
Podobne zmiany weszły na Zaspie Młyniec, ale nie wiem, czy na wszystkich ulicach.
Te same zmia

Cześć, ulica way/815735214 pozostała w strefie zamieszkania?
Podobną zmianę wprowadzono chyba na Zaspie Młyniec między ulicami Hynka a Rzeczypospolitej.

Czyli jednak była tam ta strefa? Chyba najdziwniejsza strefa zamiszkania, jaką znam.

które dokładnie?

Dokładnie, tym bardziej, że w śladzie starej DK 20 jest całkiem sporo przedsiębiorstw związanych z logistyką lub produkcją, więc generują one oprócz mieszkańców ruch. Secondary było w sam raz.

Spoko. Tam musieli zrobić większe poprawki oznakowania, bo na S7 w kierunku Gdańska przez wiele lat stały znaki początku drogi ekspresowej, mimo że S7 zaczynała się dużo bardziej na południe.
Podobnie na S6 i S7 w pobliżu zjazdu na Dąbrowę. Tam stoi nagle ograniczenie do 70, a przynajmniej do grudnia stało, ale nie wiem, czy je usunęli, mimo że OMT jest otwarta tam od czerwca. To samo widziałem gdzieś na węźle Gdańsk Południe, że zostawili jakieś ograniczenie do 70, mimo że pozostałe znaki usunęli.

Cześć, tam w niektórych miejscach nie było znaków ograniczenia do 90, zostawiłem te, co są. Na jezdni w kierunku Warszawy są przed węzłem , a we wschodniej części węzła już nie było.

Why this road way/1063414745/history is residential if it connects primary Del Monte with Freeway Southbound whereas connection Northbound is primary?

@maraf24 - w kilku miejscach (chyba S10) na odcinkach oznaczonych jako highway=construction i construction=motorway zostały stare tagi proposed=motorway, które usunąłem, bo drogi są już w budowie.

Mogę, ale tutaj były pojedyncze rozproszone miejsca z pozostałościami po starym tagowaniu ekspresówek.

Przejścia masz dopiero na światłach, gdzie motorway się już kończyło.

Dla mnie to więcej łącznic na tym węźle powinno być motorway_link.
np. do tego zjazdu relation/6453195

Cześć, chyba jakiś błąd/konflikt edycji na relacji. Ja skupiałem się na poprawce tagów w pomorskim.

Z aż taką degradacją to nie wiem czy nie za daleko. Droga straciła na znaczeniu, ale secondary raczej starczało.

Nie wszędzie. Od Słupska do Sycewic i od granicy województw do Sławna Wschód nie jest porządna droga, tylko węższa jezdnia, a potencjalne zamknięcie S6 to jest raptem anomalia, która ma na szczęście nikłe szanse na wystąpienie.

Bardziej myślałem o odcinku na zachód od DW 205, przynajmniej do czasu przebudowy DW 205.
Za to odcinek na wschód od DW 209 to nawet chyba mógłby być unclassified?

Czy w związku ze stanem DW 205 od DW 112 do węzła Sławno Południe więcej ruchu nie będzie korzystało z dawnej DK 6?

To nie zmienia faktu, że od serwisowej zawrotki jest łącznica prowadząca bezpośrednio na S7 i powinna być motorway_link zgodnie z zasadami mapowania łącznic.