Hi, Polish community, after almost 1-year discussion, finally changed highway=trunk definition. This road matches new criteria for trunk that bases on road importance, roads in TEN-T network, roads with national and international importance.

Polemizowałbym z tym, że ten odcinek nie ma znaczenia dla krajowego i międzynarodowego tranzytu. Jedynie nie było konsensusu co do trunka na Marynarki Polskiej.

była, ale zmieniliśmy definicję trunk, po nowemu kwalifikuje się na trunk

You should have removed was:highway tag, because this road became primary again.

node/2330394649/history
Te pikietaże nie zostały usunięte?

Masz na myśli DK 16? Drogi był podnoszone na podstawie listy.

Nie traktujemy go jako zachodniej obwodnicy Olsztyna? Wcześniej pamiętam, że zdania był podzielone.

Zapoznaj się z tym, co wygrało i co jest nową definicją. Ignorancie,który bezmyślnie cofasz czyjąś pracę wprowadzoną po ustaleniach.

AI Overview wyznacznikiem?
Status ekspresówki nie jest wymagany, żeby droga zaliczała się do sieci TEN-T.
Podlinkowałem Ci mapy ze strony Komisji Europejskiej i Ministerstwa Infrastruktury jako dodatkową podstawę.
Ja się nie upieram przy sztywnie na tym, co przeszło i sam nieco inaczej widzę trunka, zwłaszcza docelowo, ale wygrało to, co jest. DK 52 kwalifikuje się pod wybraną definicję trunk czy się nam to podoba, czy nie.

Przeczytaj listę dróg do podniesienia, DK 52 była na tej liście i jest w TEN-T.
To, że ci się coś nie podoba i kwestionujesz głosowanie, gdzie przed głosowaniem ustalono jego zasady i wyłoniono nową definicję trunka, jeszcze nie oznacza, żeby cofać przegłosowane zmiany.
Ta trasa akurat nie budziła większych zastrzeżeń.
PS. Na stronie Komisji Europejskiej i Ministerstwa Infrastruktury, oprócz DK 52, jest też DK 62.
https://webgate.ec.europa.eu/tentec-maps/web/public/screen/home
https://www.gov.pl/web/infrastruktura/transeuropejska-siec-transportowa--ten-t

W kilku miejscach przeniosłem adresy do atrybutów budynków, ale ogólnie długo mi to nie zajęło, a co do torów, to jeżeli nie ma ich śladu w terenie, to nie powinny być raczej mapowane.

Przeczytaj sobie w końcu, co zostało wybrane i na jakich zasadach. Ta trasa była na liście wybieranych, a to, że ci nie przeszło to, co sobie wymyśliłeś, to twój problem.

Trasa europejska nie oznacza z automatu trunka, a ten odcinek ma status takiej trasy tylko urzędowo i jako lokals nie mam pojęcia, czemu nadal taki jest przebieg trasy E75, skoro cały tranzyt idzie przez S7 i A1. Dodatkowo, odcinek przez Pruszcz ma ograniczenie tonażowe.

Trasa Via Carpatia, takie było uzasadnienie pomysłodawcy kryterium ważnościowego.

Od tego jest wątek o trunku, to w sumie tam można omawiać poszczególne propozycje. DK 12 byłą jedną z propozycji do głosowania jako ważnościowa droga. Pytaj bardziej @pavvv jako pomysłodawcę.

Then mention it to pavvv who defined importance-based way of using trunk. That road was on his list.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1CtDYVI5mg1eUQIecsA9juDmmLPNxyTpVm20aVAA1YJI/edit?gid=0#gid=0
First, learn what was elected in voting.

Kryterium jakości przegrało, a DK 12 jest na liście dróg idących przez min. 2 województwa.
Co do teorii Yog Sot, to zostawię je bez komentarza i polecam czasem zacząć od siebie.

Ja pamiętam, że ten odcinek był jako trunk, a powodem mają być ostre łącznice na połączeniu A4 i S19. Podnosząc do trunk, sugerowałem się S19, która omija Rzeszów od zachodu i tym samym omija się DK idące przez miasto.
Którędy jedzie większość tranzytu?

ta trasa równoległa do S19 dalej jest w planach czy pomysł zarzucono?