Hallo,
kann es sein, dass der Weg wieder freigegeben ist? Auf der Webseite vom Nationalpark kann ich jedenfalls nichts mehr hierzu finden.
Grüße
Stephan

Hi,

to my knowledge this section of clutha gold trail has not been built yet. So it should not be tagged as an already existing way, maybe proposed:highway is better.

Regards Stephan

Hi, for the part I added this information it still seems to be true, the part only for those staying at Resolution Bay is tagged as access=private (not by me) (there is a detour).

Da ich dort wohne, brauche ich kein Mapillary oder "Verdacht" :).
Ich weiß, dass es unterschiedliche Meinungen gibt , ob solche Wege seperat gezeichnet werden oder nicht. Wenn sie richtig angebunden sind, lasse ich sie natürlich auch. Hier im Viertel nahezu kein Weg angebunden, das waren meist Routinginseln. Das jetzt an jeder Kreuzung zu reparieren, wollte ich nicht, es entstehen ja dann 9 Kreuzungspunkte statt einem. Ob man das wirklich braucht an kleinen Wohnstraßen, weiß ich nicht. Ist für mich keine wirkliche Verbesserung. Aber natürlich auch IMHO :-).
Die Ecke Feldstraße/Friedhofsweg ist genauso so ein Fall. Ich werde da erstmal noch nichts anfassen, aber auf Dauer so lassen wäre sicher das schlechteste.

Das ist sicher die andere Möglichkeit. Insbesondere im Bahnhofsviertel waren sehr viele solche Gehwege geometrisch exakt eingezeichnet, leider nicht an die Straßen angebunden (aktuell immer noch an Kreuzung Schillerstraße/Lessingstraße). Dies verursacht meiner Meinung nach mehr Probleme beim Fussgängerrouting als Zusatznutzen. Hatte den Ersteller mal angeschrieben und um entsprechende Anbindung gebeten, dies blieb unbeantwortet. Hab mich deshalb für Löschen entschieden, und zwar nur für Wohngebietsstraßen.

just added the missing information.

it is a backcountry campsite. Just added this information.

Hallo Sven, ich schaffe es frühestens am Wochenende, würde mich freuen, wenn du es machst.
Danke
Stephan

Hallo,

warum hast du die Havel neu eingezeichnet? Der Fluss ist bereits vorhanden und deine Variante ist sehr ungenau? Würde ihn wieder löschen.
Schönen Gruß
Stephan

Thanks, didn't know it is advisory only.

Hi Michael,
It's done. Added a turn restriction "left turn only" with an exception for bicycles, so they are still allowed to head right to the ferry.
Greetings Stephan

Hi, the better way to solve this issue would be a turn restriction (no right turn) with an exception for bicycles and foot. If you like I can do that later.
Greetings
Stephan

Hi, just added "forward" and "backward" roles to the oneway parts of the splitted bike routes. And added Eurovelo10 route to your Østersøruten. And deleted a cycleway that is physically non existing.
Lets wait for Osmose :)

Thanks for your advice. Just added some roles for the bikeroute relations. Hope I got it right.

Thank you. Already changed width

That is right. But I do not know the width exactly enough.
I know there are different opinions wether tertiary or unclassified "fits" better. Following the wiki narrow roads where cars cannot pass without reducing speed might distinguish unclassified from tertiary.
Please feel free to revert, I don't mind. Maybe you can tell me the reason then.

Hallo,
ja, da hast du Recht. Das tag kannte ich bisher nicht. Habe es geändert.

Hallo, du hast den Bahnübergang von Schwarzenpfost zur B105 eingezeichnet. Meiner Erinnerung nach ist dieser rückgebaut und nicht mehr vorhanden, so sieht es auch auf den neuesten Bildern bei Mapillary aus. Die Zufahrt nach Schwarzenpfost erfolgt jetzt über Rövershagen-Oberhagen. Da du aber angibst, vor Ort gewesen zu sein, hast du evtl. neuere Infos. Andernfalls müsste der Bahnübergang entfernt werden und die Zufahrtsstraße von aktuell "track" auf wohl "unclassified" geändert werden.

Danke für den Hinweis, hab es korrigiert.

Hallo,
warum hast du die Penzliner Straße und die Zierker Straße auf "unclassified" gesetzt? Gleichzeitig blieb jedoch die ref=L 25 erhalten. Wenn diese Straße zur L-25 gehört (was ich glaube), sollte sie wieder "highway=secondary" werden.