Cześć, za takie wandalizmy Twoje konto może zostać zablokowane.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/140736860

Cześć, Twoja edycja nie jest prawidłowa i nadaje się do wycofania. Trudno ocenić, co chciałeś uzyskać tą edycją, szczególnie nowo dodane obiekty są niezgodne z zasadami:
way/1207938433
way/1207938434

Tutaj https://imgur.com/PpfT1CP mogłeś jednak zostawić jedną linię z tagami highway=path + segregated=yes + bicycle=designated + foot=designated bo rozdzielenie fizyczne to tylko niski krawężnik, który bez problemu mogą przekraczać zarówno piesi jak i rowerzyści. Też to poprawię za chwilę.

Cześć, faktycznie rozdzielenie na dwie linie tutaj ma sens, bo chodnik i droga rowerowa rozdzielone są pasem zieleni. Jednak przy przejściach dal pieszych nie przedłużamy chodnika do dróg samochodowych, tylko dajemy jedną linię z highway=path + segregated=yes/no + bicycle=designated + foot=designated
Jedno z tych skrzyżowań poprawiłem tutaj: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=141291103 - zaraz przejrzę i poprawię inne okoliczne skrzyżowania.

Ewentualnie nazwę powinno się zmienić na AK Design Aleksander Kądziela (zmiana wielkości liter na zgodne z OSM). Pokusiłbym się nawet o rozbicie nazwy na 2 tagi:
name=AK Design
operator=Aleksander Kądziela
:)

Przecinające ścieżki z chodnikiem niewiele i tak zmieniają a mnogość linii w małej odległości od siebie tylko utrudnia mapowanie. Żadna nawigacja i tak nie da rady ogarniać takich skrzyżowań i zawijasów na drogach rowerowych. Lepiej ustawić jako path + foot + bicycle i mieć mniej roboty. :)

Cześć, cieszę się, że chcesz rozwijać mapę - każde ręce na pokładzie są potrzebne :) Rozważ jednak zmniejszenie ilości węzłów również dla obiektów drugorzędnych. Wiele aplikacji i tak te dane uprości (tutaj porównanie Twojej edycji - osm.org osm.org/#map=19/54.20329/20.67468 vs aplikacja OSMAnd: https://i.imgur.com/ymBh4B1.jpg ). Później edytując taki las, czy pole trzeba pilnować bardzo wielu punktów a łączenie obszarów ze sobą będzie wymagało sporo czasu, żeby nie pominąć istniejących węzłów.

Czasami stawy, pola i lasy zmieniają swój kształt i wówczas ciężko jest upilnować tak wiele punktów.

Powodzenia i pozdrawiam :)

Cześć, proszę o niełączenie landuse z drogami, rzekami i.tp. - utrudnia to późniejsze edycje. Drogi dojazdowe prowadzące do gospodarstw powinny być tagowane przynajmniej jako highway=service

To skrzyżowanie, które wskazałem w komentarzu trochę uprościłem w zestawie zmian https://overpass-api.de/achavi/?changeset=140936474

Usunąłem 72 węzły a droga nadal utrzymała rzeczywisty kształt.

Pozdrawiam

Cześć, Łuki dróg nie muszą być tak precyzyjnie wyznaczone. Zbyt duża ilość węzłów na drogach wydłuża kalkulacje routingu a nawigacje nie mają takich rozdzielczości, żeby wykorzystać tą dokładność. Dodatkowo skrzyżowania powinny mieć bardziej zdecydowane odgałęzienia, bo inaczej nawigacje nie będą potrafiły wskazać skrętów w prawo/lewo. Przykład niepoprawnego skrzyżowania to np. ten węzeł: node/2930496608

W wielu Twoich edycjach zalecałbym uproszczenie kształtów. Zaoszczędzisz sobie jak i innym mapującym tą okolicę dużo czasu oraz pracy. Pozdrawiam.

Cześć, tak duża dokładność geometrii nie jest niezbędna. Duża ilość węzłów w obiektach bardzo utrudnia późniejsze edycje.

2/3, 1/2 pojazdy? Jeśli nie masz dokładnych danych, to lepiej ich nie wprowadzać.

Ilość pojazdów w danym OSP możesz dodawać np. do tagu 'description' - do nazwy takich danych nie wprowadzamy. Poprawię Twoją edycję.

Rozbijanie path na footway+cycleway gdy nie są one rozdzielone fizycznie przynajmniej pasem zieleni jest zupełnie zbędne. Żadna nawigacja nie ma dokładności, która mogłaby taką dokładność wykorzystać. Za to edytowanie dwóch równoległych linii to tylko źródło przyszłych pomyłek i minimum 2 razy więcej pracy przy edycji mapy.

Cześć, nie mapujemy każdego miejsca do tankowania paliwa na stacji jako amenity=fuel. Na stacji paliw powinien znajdować się tylko jeden węzeł lub budynek z tym tagiem i on powinien zawierać informację o paliwach dostępnych na całym obszarze stacji. Już poprawiłem tą stację Orlenu przy Miałkim Szlaku.
way/764200723
way/298793391

Super, dzięki. Już kilka razy planowałem te ścieżki dorysować ale ciągle wypadało mi to z głowy :) Dlatego fajnie, że Ty o tym pomyślałeś i zrobiłeś :D

Cześć, te dojścia do PKM to bardziej nadają się do OSM jako highway=path - nie są to drogi przystosowane do ruchu pieszego, tylko przedepty, których autorami są pasażerowie kolejki :) Przy highway=path tagi foot i bicycle są zbędne.

way/1202862104
way/1202862105

Cześć, kilka CPR (ciągów pieszo-rowerowych) pozmieniałeś na chodniki lub drogi dla rowerów, co jest niezgodne z Wiki: osm.wiki/Pl:Rowery#Wsp%C3%B3lna_%C5%9Bcie%C5%BCka_rowerowa_i_chodnik,_z_osobn%C4%85_nawierzchni%C4%85.

Przywrócię je do prawidłowego tagowania

Cześć, kilka CPR (ciągów pieszo-rowerowych) pozmieniałeś na chodniki lub drogi dla rowerów, co jest niezgodne z Wiki: osm.wiki/Pl:Rowery#Wsp%C3%B3lna_%C5%9Bcie%C5%BCka_rowerowa_i_chodnik,_z_osobn%C4%85_nawierzchni%C4%85.

Przywróciłem je do prawidłowego tagowania (changeset/140489259)

Czy to node/11117610096 jest jakiś nagrobek psa z takim napisem? Jeżeli tak, to raczej powinien ten napis trafić do tagu inscription a nie do name. Poza tym do OSM nie wpisujemy nazw z wielkich liter.