Cześć,
Twoje zmiany często opisujesz w taki sam sposób: 'tpk ksztalty scierzek' - nie mam do tego zastrzeżeń, bo faktycznie tego dotyczą edycje :) Jednak proszę o poprawkę ortograficzną, bo trochę bolą oczy - mógłbyś zmienić ten opis na taki z prawidłową ortografią np.:

'TPK kształty ścieżek'

Główny problem mam ze słowem 'ścieżek' :) Dzięki za edycje i mam nadzieję, że moja uwaga nie będzie kłopotem :) Pozdrawiam!
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/118821467

Thank you! That tag which one I added was for filtering in external database. I also corrected coordinates of this pharmacy, because I did it wrong before.

Chyba te stare nazwy nie są obecnie w użyciu i nie są tak one oznakowane w terenie. W takiej sytuacji te nazwy powinny trafić do tagów old_name oraz old_name:de a na pewno nie do name.

osm.wiki/Pl:Key:old_name

Przerzucisz te nazwy do tych tagów, czy potrzebujesz wsparcia w tym temacie?

Cześć, tutaj było naniesione miejsce do jazdy konnej (leisure=pitch) way/181712373 - czy jego już tam nie ma?

Jeśli chodzi o nawigację i testowanie, to najlepiej tutaj wygląda OSMAND+.

Płacąc za tzw. subskrypcję (ok. 6PLN miesięcznie) można online aktualizować ręcznie mapy nawet kilka razy dziennie (automat ma opcję aktualizacji co godzinę, co dziennie lub co tydzień) i to działa całkiem nieźle.

Za darmo też można aktualizować dane ale raz na dobę przetwarzając na swoim komputerze pliki PBF z serwera https://download.geofabrik.de/europe/poland.html ale jest to mocno uciążliwe :)

Bez subskrypcji aktualizacja map pojawia się najczęściej na początku każdego miesiąca.

Inne nawigacje niestety mają dużo większe opóźnienie z aktualizacjami danych z OSM.

Do testowania nawigacji przed komputerem mogę polecić broutera, który zgodnie z info https://groups.google.com/g/osm-android-bikerouting/c/z6ct8aJSdlQ/m/V9svxJ8iBgAJ

<quote>data update for BRouter-web ( at https://brouter.de/brouter-web ) is daily (with map snapshote date at 1:03 AM )

I've read that Marcus is updating his instance ( https://brouter.m11n.de several times a day, so you might have a look there</quote>

BTW - zbędne relacje z ograniczeniami w tej okolicy właśnie usuwam.

Cześć, w tym changeset wrzuciłeś sporo relacji z zakazami zawracania i skrętu, które są zupełnie zbędne https://imgur.com/wb9WeQ7 . Jest to błędne i zbyteczne działanie, bo praktycznie żadna nawigacja nie proponuje nawrotów w takich miejscach przy prostych skrzyżowaniach. Dodatkowo zakaz skrętu z ulicy Sychty na highway=path way/938118628#map=18/54.17695/17.49907 jest zupełnie zbędny, bo nawigacje nie wpuszczają samochodów na takie drogi. Proszę abyś nie robił takich zakazów, bo to nic nie wnosi do OSM a daje tylko więcej problemów przy edycjach prostych skrzyżowań.
Pozdrawiam!

Cześć, dzięki za edycję i mam pewną uwagę :) Jeżeli w jednym tagu chcesz umieścić więcej niż jedną wartość, to przyjęło się ';' (średnik) jako znak rozdzielenia. Tutaj node/6575429940 dodałaś 2 numery telefonów rozdzielone ',' (przecinkiem) a powinien być średnik.

Dokumentacja tego średnika nie jest mocno udokumentowana, więc nie jest łatwo o tym się dowiedzieć z wiki :) Można o tym przeczytać np. tutaj: osm.wiki/Pl:Średnik_rozdzielający_wartości

Pozdrawiam i życzę udanego mapowania :)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/118295876

Pętla autobusowa powinna być raczej oznaczona jako highway=service + ewentualnie access=no+psv=yes jeżeli znaki zabraniają tam wjazdu. Skrzyżowanie ul. Żuławskiej i Malowniczej z pętlą autobusową lepiej jest zrobić pod kątem prostym. Dzięki temu nawigacja lepiej zrozumie jak tam można wjechać.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/118237418

Cześć, nie da się jakoś skrócić tej nazwy w name a opis przerzucić np. do description?
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/117825981

Ok, pewnie w tabeli współrzędne dla obu AED były takie same i wtedy JOSM traktuje takie obiekty jako jeden. Zabrakł pewnej weryfikacji na etapie tworzenia danych do JOSM. Spróbuję dorzucić formułę weryfikującą duplikaty we współrzędnych w tej tabeli Cristoffsa :)
Dzięki za info i powodzenia! :)

Cześć, jeszcze jedna uwaga - z tego co się orientuję, to w sytuacji, gdy np. w jednej remizie są dwa samochody z AED, to należy dodawać oddzielnie dwa AED w OSM. Czy znasz to ustalenie? W jakiejś OSP (nie pamiętam w której) mimo dwóch wierszy w tabelce dodałeś tylko jedno AED.

Na to też proszę zwracaj uwagę :)

Cześć, coś nie za bardzo idą Ci te edycje. Zmieniasz budynek Straży Pożarnej na building=fire_station i to jest nawet OK, jeżeli masz wiedzę, że ten budynek został wybudowany jako budynek Straży Pożarnej - ale nie zawsze tak jest - czasami OSP mieści się np. w starym garażu, więc taka zmiana nie jest już ok.

Jednak dużym błędem jest usuwanie z obiektu tagowania amenity=fire_station - jest to bardzo duży błąd. Akurat aktualizowałeś moją okolicę i aż zmarnowałem kilka minut, żeby odnaleźć usunięty węzeł z OSP Żukowo. node/9125638221

Proszę tak tego nie rób! W kilku miejscach już widziałem taki błąd podczas importu danych z tabeli AED i poprawiam po Tobie.

Pamiętaj, że tag *amenity=fire_station* jest o wiele ważniejszy niż building=fire_station

Edycja jest niestety błędna. Ciąg pieszo-rowerowy był prawidłowo oznakowany. Jest to przypadek 'S7' z wiki: osm.wiki/Pl:Rowery#R.C3.B3.C5.BCne Wycofuję edycję.

Dodam jeszcze, że tag addr:housenumber nie może zawierać spacji w numerze.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/117125198

Widzę, że masz nowe konto, na którym tylko edytujesz Las Trójmiejski nanosząc fikcyjne zmiany i blokując drogi dla innego ruchu niż rowerowy. Jest to bardzo źle odbierane przez społeczność i możesz zostać uznany za wandala, którego będzie trzeba zablokować. Przeczytaj komentarz do Twojej pierwszej edycji i zapoznaj się z samouczkiem jak i co należy mapować, żeby było poprawnie.

Wycofuję Twoje wszystkie dotychczasowe zmiany jako błędne - jeszcze nie nazwę tego wandalizmem :)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/117136184

Cześć!

Czy zmiany, które naniosłeś są w rzeczywistości widoczne w terenie? Byłyby to bardzo wyjątkowe ścieżki w Lesie Trójmiejskim, gdzie zakazany byłby ruch pieszy i konny a dozwolony tylko dla rowerzystów i w dodatku ścieżka jednokierunkowa?

Te nazwy też raczej nie są tam nigdzie wypisane na tabliczkach.

Jeśli jest to tagowanie oparte na własnych pomysłach i nie są dane widoczne w terenie, to niestety w OpenStreetMap tego się nie robi.

W ścieżce way/219844937 dodałeś tag incline o wartości 10-30% i nie jest to prawidłowe. Taka ścieżka powinna zostać podzielona na fragmenty, dla których można przypisać pojedyncze wartości nachylenia.

Ogólnie wycofuję Twoją edycję, chyba że jestem w błędzie i jednak w Lesie Trójmiejskim zostały wytyczone jakieś trasy tylko dla rowerzystów, to podeślij na ten temat jakieś źródła - wówczas zmiany przywrócimy.
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/117135570

Cześć! Sposób w jaki dodałeś tutaj numer budynku jest nieprawidłowy. Jeżeli w jednym budynku znajdują się więcej niż dwa adresy, to albo należy go podzielić na oddzielne budynki i każda część ma wtedy inny numer budynku. Jeśli podział budynku nie jest możliwy, to należy utworzyć w obrębie budynku oddzielne węzły dla każdego z adresów i wprowadzić dla każdego z nich tagi addr:* zgodnie z rzeczywistością. Oczywiście wtedy z obrysu budynku te tagi należy usunąć.

Przykład z podzielonym budynkiem:
way/448033688 (Wierzbowa 6)
way/672741414 (Wierzbowa 8)

Przykład z jednym budynkiem i np. 2 punktami adresowymi w budynku:
way/448547976 (budynek)
node/2208767148 (1. punkt adresowy Klonowa 11)
node/2208758960 (2. punkt adresowy Klonowa 13)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/117125530

Cześć, czy budowa obwodnicy już wystartowała? Z tego co wiem, to jeszcze nie. Proszę nie rób takiego zamieszania na OSM. Było dobrze. Wycofam Twoje edycje, żeby nikogo nie myliły.

OSM Wiki nie zaleca stosowania znaków specjalnych takich jak <>&/+?#%'"\ - ten ostatni znak z listy jest właśnie składnikiem znaku nowej linii, który stworzyłeś (nowa linia była zapisana jako dwuznak '\n')
(osm.wiki/Any_tags_you_like#Characters - punkt 5).

Jeżeli chodzi o inscription, to zgodnie z Wiki jako nową linię można zastosować pionową linię | (osm.wiki/Pl:Key:inscription). Kiedyś inscription miało wymóg stosowania _ (podłogi/podkreślenia) zamiast spacji ale teraz tego w Wiki nie widzę.

W związku z tym, że wartości tagów mają ograniczenie do 255 znaków, to można posiłkować się odniesieniem do serwisu https://openplaques.org/

Jeszcze jedna opcja wg wiki En (inscription=*#Drawbacks) to inscription zapisany dla obiektu w bazie wikidata.

Ogólnie wartość w takim tagu inscription nie jest chyba tworzony po to, żeby zaprezentować go w formie oryginalnej w jakimś renderze tylko po to, żeby wyszukiwarki mogły taki tag zaindeksować jako tekst.