und auf der anderen Seite ist eine Treppe

da steht auf deinem Foto ein Fußwegschild

Ich hab dir zum Thema osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsnetze_kartieren ein PN geschrieben.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/156189359

Hallo kaeru,
ich denke nur der nördliche Teil ist für Radfarer frei. Ich hab das geändert Kannst du das nochmal prüfen, falls sich das vor Ort geändert haben sollte.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/156178770

Zur Hilfe: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Das bleibt laut Schild ein Gemeineinsamer Rad- und Fußweg. Dieser wird als Mehrzweckweg (path) erfasst und nicht als Fußweg (footway). Das es wie ein Bürgersteig aussieht kannst du trotzdem mit footway=sidewalk erfassen. Ich hab es wieder zurückgeändert

hallo Kaeru,
Der Gehweg ist als separate Linie (Rad- und Fußweg) erfasst, die richtige Antwort heißt hier für rechts separat und für links nein
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Hallo Stefan, der "Radweg" ist angegeblich schon fertig gebaut. Siehe Diskussion hier : https://osmcha.org/changesets/155787133
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/156012169

Hallo JuanCarlos,

der Radweg ist noch als benutzungspflichtig ausgewiesen. Die Zumutbarkeit lässt sich durch uns Mapper nur schwer beurteilen.

Auch deine Quelle sagt zur Unzumutbarkeit:

Zumutbarkeit ist ein unscharfer Begriff. Zunächst einmal ist ein Radfahrer nach § 3 StVO gehalten, seine Geschwindigkeit den Umständen anzupassen. Eine schlechte Oberflächenbeschaffenheit (z.B. schlechter Belag, rutschige Blätter, Streugut) des Radwegs bringt alleine keine Unzumutbarkeit. Kann sie jedoch auch durch angepasste Fahrweise nicht ausgeglichen werden, muss der dann unzumutbare Radweg nicht benutzt werden.

Grüße Langläufer.
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Macht access=customers foot=private wirklich Sinn oder nicht lieber andersherum? access=private, foot=customers?
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In der VwV-StVo 38a von 2021 steht nur:
"Gemeinsame Geh- und Radwege ohne Benutzungspflicht können durch Aufbringung der Sinnbilder „Fußgänger“ und „Radverkehr“ gekennzeichnet werden."

Bei OSM halten wir es daher bisher so: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren (siehe keine Beschilderung getrennter Rad- und Fußweg)

Das Piktogramme möglich und empfohlen sind ist klar. Was alternativ ausreicht hingegen nicht. Warum farbliche Trennung oder weise Line nicht reichen sollen bleibt sein Geheimnis.
Frag doch mal bei der Stadt an, ob das ein nichtbenutzungspflichtiger getrennter Rad- und Gehweg ist .

Wer ist Bernd Sluska und was sind die rechtlichen Grundlagen für diesen Text?

Es braucht keine Piktogramme. Die farbliche Trennung vom Gehweg (grau) reicht um ihn als Radweg (rot) erkennbar zu machen.
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Wie ich sehe hast sind wir uns über die Problematik von smoothness einig. Ich kenne den Weg nicht persönlich von daher überlasse ich dir die Einordnung. Die Frage war nur, ob es da wirklich nur Geländewagen lang schaffen, oder ob er nicht vielleicht doch auch mit Fahrrad befahrbar ist. horrible ist halt schon sehr mies. smoothness=*/Gallery

Danke, das scheint mir auch plausibel.

Hallo Klaus,
du hast hier 30 auf das westlicheStück die Berliner Allee eingetragen. Gibt es jetzt eine Beschilderung startend von der Göttinger Landstraße? Die gab es 2023 noch nicht. Dann müssten wir den maxspeed:type noch ändern.

Gibt es irgendwelche anderen Merkmale die ihn klar als Radweg erkennen lassen? Weil sonst ist es ein Geheg. Benutzungspflichtig wird er als Radweg vermutlich nicht. Ist ja nur eine Sackgasse für Kfz

Ich pass dann schonmal sidewalk an der Hirschfelder Straße an. sidewalk no ist nicht mehr richtig. Für einen Radweg bedarf es aber vermutlich einer Beschilderung von daher würde ich cycleway noch auf no lassen.

Bist du dir mit horrible sicher? (Off-Road Bereifung) Allrad Geländewagen und darunter Nicht versiegelte / unbefestigte Wege mit Spurrillen, Felsen usw., die eine Bodenfreiheit von mindestens 21 cm erfordern (Toyota Landcruiser, Landrover, Lada Niva, Buchanka usw.). Ein Unterfahrschutz ist ratsam.
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