De vraag die ik me bij zo'n situatie stel is: maakt het samenvoegen de kaart beter?

De enige reden dat er geen fysieke barrière ligt is het ontbreken aan ruimte op het viaduct. Qua weginrichting is alles er op gericht om de richtingen gescheiden te houden.

Die werken alleen voor de afslagen. Op het viaduct impliceer je nu dat je er keren kan.

Nee dat klopt strikt genomen, maar je mag er ook niet keren. Navigatiesoftware kan nu concluderen dat je op het viaduct een U-bocht mag maken. In gevallen waar de rijbanen deels door fysieke barrières en deels door doorgetrokken strepen gescheiden zijn is het veel eenvoudiger (en veiliger) om ze los te tekenen. Dat botst een klein beetje met het principe dat je alleen fysiek gescheiden banen los tekent, maar het is niet ongebruikelijk bij grotere wegen.

There is a proposal now here:

osm.wiki/Proposed_features/Emoji_names

StefanB: A sub-tag for flag wouldn't work for the third class of emoji mentioned: those that are pictogram representations of OSM entities (e.g., the Statue of Libtery).

Zie ook:

osm.wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging

In principe zijn N-wegen met de nummers tot N400 altijd primary, tenzij ze daadwerkelijk die rol verloren hebben. Dat lijkt hier niet het geval te zijn. Zou je deze herclassificatie kunnen toelichten op het forum?

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=68368

A tip: a lot of countries already have a 'flag' entry that points to an SVG image with the correct flag on Wikimedia Commons. You could use this data to verify the applicability of the name:Zsye in your proposal. You will likely end up with a list where most of the countries are straight-forward, leaving a few edge cases the community may want to comment on.

For what it's worth (I'm just a contributor), I think your argument of enabling search for 🇳🇱 etc. makes sense. Not sure if Nominatim supports that out of the box though, but that shouldn't be hard to fix in due time.

Hmm… It does work, but did you coordinate this on the tagging mailinglist? How did you determine the proper codes? Did you use the ISO3166-1:alpha2 field? Is that always correct?

In any case, you should really document name:Zsye on the OSM wiki, because its use may not be directly apparent. In JOSM the codes aren't rendered as flags.

Ik zal er op letten. Als ik een weg grover onder handen neem heb ik de relaties doorgaans wel volledig ingeladen, maar ik ging er vanuit dat JOSM een eenvoudige splitsing automatisch wel meepakte in de relaties. Niet helemaal dus.

Kwam dat door mijn changeset? Ik heb in JOSM niets verdachts gezien bij het splitsen van de Jan Jelles Hofleane. Heb je enig idee wat ik fout deed?

Nee, maar een adres zonder locatie voegt ook niets nuttigs toe aan de kaart. Zo raar is het toch niet om na te denken over een onzichtbaar adres als het object waar het op slaat ook onzichtbaar is?

Wat is dan wijsheid? Weggooien?

Hebben we ook een manier afgesproken om het adres onzichtbaar te maken? Nu zweeft daar een 3 in het water.

Hello, I have reverted your edit in changeset/78358244

When making adjustments to features based on satellite imagery, please take into account factors such as positional skewing of taller buildings. You moved the helipad out of its actual position.

In the Netherlands the building outlines are imported from highly accurate government sources. The helipad isn't part of that, but the elevator shaft and the building the helipad sits on are. As you can see on satellite imagery, the helipad's northern edge sits slightly to the north of the shaft's southern edge.

Huh. Die steeg is me nooit opgevallen. Toch eens even langswandelen binnenkort. Zo leer je weer iets nieuws.

De naam voelt een tikje pretentieus voor een flat aan de Tesselschadestraat, dan nog de spatiefout erin, en die 'ck' maakt het helemaal af… :)

Hier wordt shop=chemist omgezet naar shop=health_food voor de Holland & Barrett-keten. De changeset comment van deze actie had duidelijker gekund, maar de tagging lijkt mij wel correct op basis van de OSM wiki-pagina over shop=health_food (waar Holland & Barrett expliciet als voorbeeld genoemd wordt) en mijn eigen indruk van deze winkelketen.

Goed gevonden. Ik hoop trouwens niet dat Arriva en de gemeente zich enkel op die enquête baseren; wat een gerommel met statistieken en meningen! Maar goed, het was een studentenopdracht, dus ik zal het ze niet kwalijk nemen. :)

Ze vervallen inderdaad: https://twitter.com/Arriva_NL/status/1203370488367665154

Zo lang ligt die bussluis er ook nog niet. In die PDF zag ik de haltes niet meer.