Hoi Jaap,

Dat detail heb ik over het hoofd gezien. Ik zal het aanpassen.

Mvg,

Casper

Welkom, RemcoA. Ik woon in de buurt en heb hier zelf ook wat edits gedaan. Voel je vrij om dingen te vragen over de kaart in deze omgeving. Veel plezier met mappen!

Dankjewel!

Late reactie, maar ik vind het een goed idee om deze operator tags toe te voegen. Neem jij de eer, Leo?

Dat overzicht is niet per se leidend, en er wordt ook gezegd dat natural=scrub alleen gebruikt wordt bij gebrek aan een beter geschikte landuse tag. Dat gezegd begrijp ik dat je voor natural=scrub kiest, en met deze context erbij vind ik het ook wel prima om het zo te laten.

Greetings! For your next changesets, could you please add a more descriptive comment? Could you also keep your changesets a bit more local, because this is showing up in the changeset history of everyone editing within this large area.

natural=scrub is hier incorrect, omdat het om onderhouden struiken gaat en niet om een gebied met struiken in de vrije natuur. Zelf ben ik er meer voor om hier leisure=garden te gebruiken.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik hier geen goede antwoorden op heb. Wellicht kan het ook wel zo blijven staan zoals het nu staat.

Hoi Daniël. Noem mij een perfectionist, maar de ene trap is bijna tweemaal zolang als de andere en ik vind het er raar uitzien. Vind je het heel erg om dat voor mij symmetrisch te maken? Ziet er verder prima uit hoor.

Dat artikel geef me wel een goede indruk van waar we hier mee te maken hebben. Mijn aanbeveling is om dit object als lijn haaks op de weg te mappen met layer=-1 zodat de weg er niet door beïnvloed wordt.

Wat tags voor dit object betreft zou ik gaan voor barrier=tank_trap en historic=yes. Zie hiervoor de desbestreffende wiki pagina's. Hier kunnen natuurlijk overige metadata zoals de naam aan worden toegevoegd.

Hoi Daniël. Ik zie dat je mijn voorbeeld volgt en ook zo'n mooie landuse hebt toegevoegd. Ziet er over het algemeen erg netjes uit. Ik heb wel twee kleine suggesties:

1. De autozaak aan de westkant zou ik eerder een landuse=commercial geven dan retail.

2. Wellicht kan er wat info van deze website bij, zoals ik ook in Bennekom en Wageningen heb gedaan: http://www.renkumcentrum.nl/
Daar zou ik dan meteen ook een naam aan toevoegen, zodat mensen kunnen zoeken naar Renkum centrum en dan dit gemakkelijk vinden.

Hoi Leo. Hier overlappen een gebouw en een weg. Hoe gaat dat in z'n werk?

Het is wel het gebied waar de kerk op staat, dus in die zin klopt de landuse wel. Als we het weghalen staat er weer landuse=residential onder en dat is 'm eigenlijk ook niet.

Hoe we die rand weer kunnen geven weet ik niet. Er zijn tags voor stoepranden, maar dit is niet bepaald een stoeprand. Het is ook geen retaining_wall.

Nou ja, ik denk niet dat we per se het kadaster hoeven te volgen. Als we ground truth volgen en van die hoge rand zeggen "dat hoort bij de kerk", dan lijkt me dat tenminste al iets passender dan de landuse=residential die er sowieso ligt.

Dat stuk bij de AH/Churchillweg zou ik zeker niet bij Wageningen centrum trekken, maar er kan denk ik wel een aparte, naamloze landuse voor getekend worden.

Bij Plantsoen had ik het zebrapad als grens gepakt, maar dat is ook slechts een artistieke impressie, dus de stukken die je hebt genoemd mag je van mij aan Wageningen Centrum toevoegen.

"Boeren trekker paden staan ook niet op de kaart" - Nog niet. We hebben de middelen om die er wel op te zetten en niets dat ons tegenhoudt.

"Ga eerst buiten kijken" - Ik begrijp je punt, maar armchair mapping op een gebied dat tot dusver alleen gemapt is met oude imports noem ik al een verbetering. De details komen vanzelf wel.

"Niet toegankelijk voor publiek." - Daar hebben we access=private voor. Het verwijderen van deze wegen daarentegen is zinloos en zelfs destructief.

Begrepen. Dan laat ik dat zitten en kom ik er vanzelf een keer langs.

Fijn dat je er positief over bent. Ik was al benieuwd hoe het ontvangen zou worden.

Wat de landuse bij de kerk betreft, ik heb dat gebaseerd op de rand die er fysiek ook omheen loopt en zichtbaar is op de BGT, maar verder is het vooral estethisch in de zin dat ik niet naar eigendomsrechten heb gekeken.

Bij de AH & Churchillweg is ook nog wat detailhandel, maar daar heb ik nog geen landuse toegevoegd. Wellicht kan dat ook nog.

Hoi Jaap, hoezo heb je de tracks door de boomgaarden verwijderd?

Mocht het hier weer gaan om privacy, dan denk ik dat dit hier niet opgaat. Dat het woonterrein van de mensen zelf privé is en dus als dusdanig behandeld moet worden, dat begrijp ik, maar bedrijven genieten niet hetzelfde recht op privacy als individuen.

Hoi Jaap, weet je zeker dat het hier om plant nurseries gaat? De beschrijving zegt namelijk het volgende: "Unlike a farm, a plant nursery sells the whole living plant." landuse=plant_nursery
Mijn vermoeden is dat het hier eerder gaat om boomgaarden waarvan de vruchten worden geplukt, dus landuse=orchard.

Naar wat ik van Jaap begrepen heb leidt dit soms tot verontwaardiging van eigenaren, en de wegen zijn vaak incompleet wanneer je ze puur op basis van luchtfoto's mapt. Als je vergeet om er access=private bij te zetten, komt daar bovenop dat er routes over deze wegen gepland kunnen worden, wat niet gewenst is.

Dat terzijde heeft OSM geen richtlijnen die het mappen van privéwegen ontmoedigen. Naar mijn mening is hier meer discussie voor nodig om tot een consensus te komen.