https://overpass-api.de/achavi/?changeset=51017777

I just re-read the definition for 'living street', the roads inside condominiums or walled residential areas certainly do not apply to that definition, the roads inside these residential areas are typically designed for the transit of cars and are not suitable for the liberal use of pedestrians

I think that the reason why there were so many untagged duplicates may have had to do with the difficulties I experienced when trying to upload the alterations I made, I would often get upload conflict errors

Hi there Johnwhelan, I spotted ways that are superimposed on top of others: osm.org/#map=19/-8.86055/13.20470 - I was hopping you could help out with this, I think that some must have conducted a reversion and not taken the responsibility to clean things up

I think that it is a better idea to write the company's fullname. Acho melhor ideia escrever o nome completo da empressa.

I do not know whether you have noticed this yet but it would appear that someone has made a reversion, roads in this area are superimposed on top of others

o conjunto de mudanças foi este:

changeset/50291458

logo abaixo da secção de discussão desta pagina encontraras as alterações que correspondem a esse conjunto de mudanças, onde os cabeçalhos são linhas (ways) e nós (nodes), se clicares na hiperligação 'Direcção de Logística do Ministério do Interior (MININT) (369574191, v3))' > e depois clicares no 'ver histórico' (view history) no fim daquela pagina, levará-te para uma pagina onde podes ver todas as alterações que foram feitas para aquela Linha (way), as diferenças entre um conjunto de mudanças para outra sao as alterações que foram feitas, também podes consultar utilizando o overpass-api: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=50291458

percebi-me que cometi um erro depois de revisar a imagem que te enviei, indiquei mal uma das manobras proibidas

Invés da designar o nó com a restrição 'no_u_turn', deveria ter sido 'only_straight_on'

corrigi-o

fiz uma mera alteração no que diz respeito a norma contra abreviações

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=en&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&tl=pt-BR&u=https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Names&usg=ALkJrhjQze21RN6HYTnyhhpbtgGhv6v5ig#Abbreviation_.28don.27t_do_it.29

vais ter que desculpar pela resposta adiada, as vezes posso ser independente, colocai algumas Informações na imagem que pode ser visto na seguinte hiperligação:

https://i.imgur.com/aoLSHGt.png

por vistas, alguma coisa parece errado com a via 'Rua Simao Masc', acho que tem duas vias sobrepostas por cima da outra

vendo que os condutores a sair da 'Avenida 4 de Fevereiro' não devem inverter o sentido de marcha no local onde adicionaste esta via de ligação, consigo compreender porque não juntaste os nós das vias que se cruzem, no entanto, vias que se cruzem 'devem' estar conectados com um nó, mas claro, não è obrigatório mas se alguém perceber que não adicionaste, podem adicioná-lo, e neste caso particular, adicionando um nó a este cruzamento indicará aos condutores que pode-se efectuar um inversão de sentido de marcha neste cruzamento que é problemático porque é proibido

então, o que pode-se fazer é aplicar uma 'restrição' ao nó, faz-se apenas uma ligação entre os nós das duas vias > selecione o nó compartilhado entre os dois > e aplica-se uma "restrição" na secção 'todas as etiquetas' no menu do lado esquerdo, digite 'restriction' e na área de texto ao lado desse digite 'no_u_turn', espero que, uma vez que o sistema de navegação seja actualizado (o que pode demorar algum tempo), deve proibir inverções de marcha neste cruzamento

não preciso fazer isso, mas ajuda resolver algumas das convenções mais complexas

osm.wiki/Pt:Relation:restriction

Thank you for the consideration

👍🏿 aplicativos como OSMand alerta o condutor sempre que se aproxima passadeiras

deve-se sempre juntar os nos cada vez que uma linha cruza com outra

thank you for correcting that, the fault with the coastline was due to a correction I made to the nodes of area that had been attached to the nodes of the coastline

it is not advisable to add personally identifiable information to OpenStreetMap

Não é aconselhável adicionar informações de identificação pessoal ao OpenStreetMap

I think you should have modified but not deleted the pedestrian path that separates the main road on 'Ilha de Luanda' in it's entirety, the area that I had added to the map is a representation of what will be found at that location

https://i.imgur.com/wxvzVgI.png

Hello Ahchaa, I noticed that you added the exact same points of interest near the same location that I had done prior on 'Rua Doutor José Maria Antunes' for this change set, So as to not maintain a superfluous amount of POIs could you remove either one of each

Olá Ahchaa, percebi-me que adicionaste exactamente os mesmos pontos de interesse perto da mesma localização que eu tinha feito antes na "Rua Doutor José Maria Antunes' para este conjunto de alterações, de modo a não manter uma quantidade supérflua de PDI podes remover um de cada

Hello ridixcr, I could not help but notice that you had altered an edit that I had made a few days ago (the same edit that I had made prior)

the edit that is of concern to me is in regards to the 'lanes:forward' designation I had applied which you had removed in this particular changeset

I was hoping that you could explain to me why it is that you felt compelled to remove the 'Lanes:forward=2' designation that I applied to that road(?) it is a key that I tend to use quite often

Understood NicEd, I will presume that the correction you made was done to the best of your judgement

I am assuming that you mean that I have applied the element incorrectly, let me correct them.

If I have misunderstood you then please elaborate on what you mean.