Si tu peux me dire également pour la
Rue Rubens way/4080683
Et sinon j'ai l'impression que Rue de la Reine Blanche (way/4080686) il s'agit d'un double sens avec une bande... *d'amorce* ;)
https://twitter.com/nryc_/status/1131113458362146816
https://twitter.com/EtienneTraisnel/status/1131474558932979712
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Clément,
Tu as ajouté un double sens cyclable Rue Coypel (way/3630707#map=19/48.83319/2.35615) et j'ai vu aussi que tu avais ajouté un panneau de zone 30 (node/6920378028) mais que la rue est restée à 50km/h. Est-ce que tu peux me dire si la rue est passé en zone 30 pour compléter les informations et si le DSC est simple en application de la zone 30 ou s'il y a un nouvel aménagement avec une bande cyclable pour ce DSC. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Clément,
Merci pour tes contributions sur les aménagements cyclables. Avenue de la Bourdonnais tu as ajouté une nouvelle bande cyclables Je vois qu'effectivement des travaux sont finis et je me pose juste la question s'il s'agit bien d'une bande cyclable et pas d'une piste car dans ce doucement (https://www.api-site.paris.fr/paris/public/2019%2F5%2F7_Bourdonnais_LAR.pdf) il est question d'un piste mais généralement il y a des confusion de vocabulaire. Est-ce que tu peux me confirmer s'il te plaît ? Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Qdg4,
Je me permets de te contacter pour t'informer que tu as simplifier la piste cyclable way/619844232#map=16/48.9732/1.8629 pour supprimer le petit embranchement de l'extrémité nord alors qu'elle était plutôt acceptable vu le cheminement que doivent suivre les cyclistes suivent la direction qu'ils suivent. Je me permet de la remettre en place mais cette fois par contre je vais préciser le caractère à sens unique des deux petits embranchements. Je me base sur la photo aérienne et sur les photos Mapillary (de 2015) pour juger mais n'hésite pas à me dire si tu as observer quelque chose d'autre.
À bientôt :)
Charles de Carto’Cité pour le projet #CartoVeloIdF

Super, merci pour ces infos. Si tu es intéressé par des rendus cartographiques qui traduisent mieux/bien les données OSM d'aménagement cyclables, je te conseille de regarder CyclOSM.
Bonne journée

Salut Cooking,
Est-ce que tu peux me confirmer que la piste cyclable Rue Saint Michel est bien une piste et pas une simple bande cyclable s'il te plaît ? J'ai un doute car la photo aérienne montre une bande cyclable.
Charles

Merci beaucoup pour ton retour détaillé :)
Charles de Carto’Cité

Salut Florent,
Tu as modifier la géométrie des escalators (way/401364128 & way/401364130 & autres) mais ils étaient bien orientés (numérisation basée sur les plans d'architectes et complétés par un relevé photo complet). Ce sont des travaux qui datent de 2016 donc à part si ces escalators ont été reconstruit, ils peuvent garder l'orientation qu'ils avaient. Globalement à part si il y a eu des travaux (et je sais que c'est le cas gare du nord) sur les éléments, tu peux faire confiance à ce qui a été fait en 2016 et nous sommes actuellement en train de mettre les grandes gares à jour en ce moment :)
Sinon je te déconseille de t'attaquer aux grandes gares avec iD ;)
Charles de Carto’Cité pour #Transilien

Bonjour,
Merci pour ton retour détaillé. Effectivement c'est assez logique que tu ais tagué de cette manière au regard de ces raisons.
En fait iD a ce défaut d'être parfois traduit pour faciliter l'édition mais en introduisant des biais.
Concernant le panneau avec le vélo et le piéton (osm.wiki/FR:Tag:highway%3Dcycleway#Examples), paradoxalement ce cas particulier (ce panneau) n’existe pas en France même si on voit des panneau qui y ressemblent. Ce cas particulier serait à réserver quand on trouve ce panneau avec le piéton et le vélo et je ne suis pas sûr que ce soit le cas (peut-être que tu peux me confirmer).
Les logiques sur la façon de taguer les aménagement cyclables sont un peu flous je reconnais. Dans les cas particuliers de la page osm.wiki/FR:Bicycle#Cas_particuliers les foot=designated sont assez discutables et nécessiteraient une matérialisation claire sur le terrain avec un panneau type B22b (https://routes.fandom.com/wiki/Panneau_de_type_B22b).
Qu'est-ce que tu en penses ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Salut Corentin,
Fais gaffe quand tu mets des swing_gates, elles n'ont pas d'accès par défaut et nécessite un petit bicycle/foot/etc.=yes pour certains calculateur d'itinéraire (OSRM par exemple)

Bonjour Thomas,
Oui dans mon changeset je parlais de mes propres erreur d'interprétation. Normalement j'avais rétabli mais il me semblait que certaines portions étaient encore utilisées et contournaient le centre par des path.
Merci pour ton retour.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Séverin,
Merci pour ton retour. Je me doutais que la photo était de toi vu le nom de l'auteur ;). Merci d'avoir fait la correction ! À ta disposition pour discuter sur la cartographie des aménagements cyclables.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Re-Bonjour Kevin,
C'est bon j'ai vu les photos Mapillary. Désolé pour le dérangement, je n'avais pas pris le temps de vérifier. Merci pour ta contribution.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Kevin,
Je me permet de relancer la question de Stéphane. Tu évoque la BD Ortho comme source de mise à jour mais je ne vois pas d'aménagement sur la photo aérienne justement. Comme il y a eu des travaux qu'on voit bien avancé sur la photo Bing, je me dis qu'il y a pu y avoir un aménagement cyclable de construit mais sur la photo Bing on ne le voit pas non plus. De plus l'extrémité ouest de la piste n'est pas connectée. Peux-tu nous apporter quelques informations sur cette piste cyclable ? Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Salut Florimondable,
Tu as précisé le coté des aménagements cyclables. Je sais que le sujet est un peu débattu (cf. talk-fr) mais globalement je pense que c'est bon de le faire dans la plupart des cas même si on peut interpréter implicitement dans une grande partie des cas :)
Par contre je me suis permis d'ajouté busway:left=lane sur way/57692162 parce que je pense que la description de l'aménagement cyclable ne peut pas être complète dans ce cas s'il n'est pas "confirmé" par la présence de la voie bus. C'est peut-être juste un oubli :)
Merci encore pour tes contributions !
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Kalgan,
Il me semble que le partage de la voie bus avec les vélo commence seulement un peu plus à l'ouest. Je me suis permis de corrigé mais
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Non effectivement cette relation (relation/9087640) est une « collection » d'objet est ne respecte pas le modèle d'OSM. Je suis désolé, c'est vrai que c'est tentant d'en faire une relation de type route pour mieux l'identifier mais pour différentes raisons ce n'est pas adapté. :)

BRouter prend en compte cycleway:left/right=*. Ce qu'il ne prend pas encore en compte à ma connaissance c'est cycleway:left/right:oneway=*

Attention, le déplacement et ou la modification de l'emplacement des bornes géodésiques nécessite de parfaitement maîtriser le sujet. Je pense que tes modifications ne sont pas bonnes, je suis navré. Il faudrait annuler tes modifications (je peux le faire) et que tu rajoute à nouveau les informations de hauteur sans toucher aux bornes. Dis moi ce que tu en pense.

Il vaut mieux en effet laisser les arbres individuels. Cela peut se cumuler avec le way de l'alignement s'il s'agit bien d'un alignement d'arbre.