Merci !
Je n'avais pas fait attention à cela car je pensais -à tort- que le défi maproulette l'avais prévu, je vais checker les autres Boulangeries feuillette.
Bonne semaine,
Aurélien

Thanks,
I knew that sometimes the French page doesn't have as much informations as the english version, that's why I started to read this version but I didn't do it totally.
Thank you for this information and your quick answer👍
Have a nice day,
Aurélien

Bonjour,
Pourquoi 'service' serait plus approprié ici que 'busway' ?
Cordialement,
Aurélien

Bonjour,
j'ai remarqué que vous avez changé les attributs de la voie du tram-train, passant de 'railway=light_rail' à 'railway=rail'.
Même si c'est en effet une voie d'apparence classique, elle est dimensionnée que pour les trams-trains, et n'est presque pas relié au réseau national.
Elle devrait donc garder l'étiquette 'railway=light_rail'.
Je corrige cela,
Bonne journée,
Aurélien

Bonjour,
Il a été trouvé comme consensus pour la France que les routes marquées highway=trunk sont pour les route dites "pour automobiles" (avec le panneau C107).
Voici le lien de la conversation sur le forum francophone : https://forum.openstreetmap.fr/t/definition-des-routes-en-highway-trunk/12769/38

Or, il se trouve que le contournement de Cambrai ne correspond pas à ce critère, et n'est en plus ni à 2x2 voies, n'a pas de bretelles d'accès, et a une vitesse maximum relativement basse. Bref, la route doit être classée comme highway=primary.

Bonne journée,
Aurélien

La ligne est finie, bien qu'elle ne soit pas ouverte

Bonjour, les voies, si elles ne sont en effet pas en service, elles sont pourtant bien construites.
Par ailleurs les trains ont commencés à être livrés (sur des voies CQFD)
Aujourd'hui, les voies de la 14 sont également posées.
Vous pouvez suivre l'actu sur les réseaux, tels le site du GPE.
Je vous laisse corriger cela
Aurélien

Merci beaucoup !

Super👍, merci pour cette réponse rapide et précise !
J'ai vu que tu n'es déjà pas seul sur le coup, je ne m'en occupe donc pas.

Bonjour,
Quelles sont tes sources ? Car lorsque je cherche sur internet je ne vois aucun site mentionnant que l'autoroute n'est pas classée comme tel.
Et même, si elle est classée en tant que nationale, elle reste faite aux normes autoroutières et doit donc être classé comme tel jusqu'à preuve du contraire, n'est-ce pas ?

👍

Oui, c'est pas faux, mais c'est que ce n'est pas mon secteur privilégié (car on a tous notre petit coin, faut bien l'avouer).
Je suis plutôt sur Blois (mon chez moi😉) et ses alentours, où là je suis à un stade plus avancé, bien qu'il y ait plus de choses à cartographier.

Mais merci beaucoup ! Chacun apporte ce qu'il peut, donc personne n'est à remercier en mon sens moins qu'un autre. Bravo à toi aussi !

I take it!
I compared the two, and globally it's the same map (because of the small difference of creation's date).
But I'll use it because it gives the OSM datas more respectful.

I wrote a long text and forget to respond you, so, yes maybe, next I'll map the railways without ASFA.

First, I start with the railways with ASFA, because my source date of 2013, so I applie the principle that as principal signalling of Spain, it doesn't regress, but progress (it means that on the document, railways with ASFA still have ASFA actually, and whose without ASFA on the document, can potentially have ASFA today).
But I regognize the uncertainty of the process, so, if you find a source more recent, I take it gladly !
PS: I have an another source (https://www.vialibre-ffe.com/images/image/11162_01_sis_red_Seguridad.jpg), but harder to read, that's why I use the one I mentionned in the changeset. Globally, this second one confirm the first one, even if both date of 2013.

Oh ! This is a mistake.
It's not a mecanical change : I select the ways who are suposed to have the ASFA signalling (according to the source I mentionned) ans I add the tag.
I trie to check every objects but doing it one by one is particulary long, so I do it globally.
Usually it works rather well, but it arrives sometime that some little mistake are inside the change.
I'm sorry about that, but I think it worth it.
If you see others errors, do not hesitate to fixe them.

Thank you for your comment, I'll correct it and be more carreful about the future.
Have a nice day,
La Voie

Bonjour,
ce que vous avez dessiné comme bâtiments dans la zone de chantiers du GPE ne semble pas être des bâtiments, mais des éléments préfabriqués pour le viaduc ou alors des cabanons de chantiers provisoires.
Je ne pense pas que cette information soit fiable au vu du niveau de certitude de l'image, surtout qu'elle date de 2021 (sauf si vous êtes allez voir sur place il y a peu de temps, auquel cas je m'excuse de ce message).
Pouvez me confirmer ou m'infirmer mon observation ?
Cordialement,
La Voie

Bonjour,
Je signale une erreur de cartographie :
Les remontée mécanique sont toujours cartographiées avec qu'un seul way, qu'ils soient à sens unique ou non.

Je corrige donc les doublement que vous avez effectués.

Bonjour,
Quelle est votre source pour dire que la LGV a un système radio analogique ?
En effet, le site de l'open data de la SNCF indique qu'elle est en GSM-R
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lignes-equipees-de-liaison-radio-sol-train/map/?location=6,49.51094,4.03198&basemap=jawg.streets

Bonjour,
La relation de la Vallée de la Maurienne, que vous avez modifié ici en incluant l'office de tourisme, n'est pas une relation d'agglomération mais une entité géographique naturelle. Ainsi, l'office de tourisme n'a pas à faire partit de cette relation (puisqu'il n'est pas naturel, CQFD). Je me permet donc de l'enlever.

Cordialement,
La Voie