Er is discussie over in het Nederlandse forum, waar het mappen van de echte situatie. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=55951 Dus alleen leidende wanneer die ook echt op de borden staan. Het sorteren kan ook opgelost worden met een natural sorting order, waarbij 9 gewoon voor 10 komt.

In dit geval was het probleem niet persé dat er leidende nullen gebruikt werden, maar dat de note-tag van de routerelatie anders was dan de rcn_ref-tag van het knooppunt. Dat heb ik aangepast. Ik vind het ook prima als er rcn_ref=07 wordt gebruikt, maar dan moet dat ook in de note-tag van de route worden gebruikt.

Hello,

Sorry, this was a mistake. I don't no how this went wrong. The address is Kampveld 3. I will correct this.

The parking garage is finished, but not opened yet. That's the reason for the tag access=no.

Thanks for the attention!

Ik begrijp het. Plaatsnamen kunnen inderdaad beter op een aparte node. Je hebt het wandelknooppunt goed hersteld.

In deze wijziging wordt de plaatsnaam Margrette en wandelknooppunt 39 verwijderd van deze node: node/42310776
Is dat de bedoeling?

Bedankt voor de informatie. Ik heb de stoplichten bij de Bolkbrug en in de Phoenixstraat omgezet naar de nieuwe stijl.

Bedankt voor de verbetering! Ik wist niet van de direction-tag.

Ik vraag me nu wel nog iets af over deze locatie: osm.org/#map=19/52.00905/4.35512
Ik heb hier gisteren ook stoplichten toegevoegd. Omdat ze zo goed als op de kruising staan, heb ik die aan de kruisingsnode toegevoegd. Moeten deze stoplichten ook in vier stoplichten per kruising met direction-tags worden opgesplitst of worden ze zo al herkend door routeplanners?

In deze changeset worden straten verschoven (zoals de IJzerstraat) en dubbel getekend (zoals Pannenstraat). Daarom teruggedraaid.

Het zou nu moeten kloppen.

Beste Jaap,
Bedankt voor de oplettendheid. De waterloop met de access-tags voor een bromfietspad is inderdaad erg slordig van me. Ik heb het verbeterd.
De maxspeed=60 was al eerder door iemand anders toegevoegd. Ik weet het niet 100% zeker, maar volgens mij is de maxspeed=30 op deze locatie tijdelijk vanwege de werkzaamheden aan Maaslandse Dam. Ik ga even met Mapillary de snelheden goed proberen te zetten.

This edit destroys cycling routes. Hence it is reverted in changeset/51274435.

This edit destroys cycling routes. Hence it is reverted in changeset/51274368.

De rotonde Koggehaven is in februari een weekend afgesloten geweest ( http://www.schiedamsnieuws.nl/alsnog-afluiting-maassluisedijk-vlaardingen/ ). Dat deze weg nog steeds is afgesloten zou erg vreemd zijn, aangezien de vervangende bussen voor de Hoekse Lijn hier ook over moeten.

Ik heb de highway=secondary hersteld.
Zie ook: osm.wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging

Een provinciale weg in de serie N401-N999 hoort secondary te zijn en niet primary, enkele uitzonderingen daargelaten. Daarom heb ik deze wijziging teruggedraaid.

Zie ook: osm.wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging

Een provinciale weg in de serie N401-N999 hoort secondary te zijn en niet primary, enkele uitzonderingen daargelaten. Daarom heb ik deze wijziging teruggedraaid.

Zie ook: osm.wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging

Ik begrijp deze wijziging niet helemaal. De N572 is een provinciale weg in de serie N400-N999. Deze provinciale wegen zijn, op enkele uitzonderingen na, highway=secondary en niet highway=primary.

Bedankt voor je toevoegingen. Ik vind het wel erg raar dat een dergelijk kort stukje autoweg is. Dit komt eigenlijk nooit zo voor in Nederland. Daarnaast zie ik hier alleen een voorrangsbord en geen autowegbord:
https://www.mapillary.com/app/?lat=51.37016338&lng=5.26902085&z=17&pKey=_4cOdlLPa9eeoNHyMRpv2w&focus=photo

Bedankt voor het toevoegen! Dat er wat fouten tussen zitten, maakt niet zoveel uit. Knooppuntennetwerken zijn een van de meest complexe dingen in Openstreetmap.

In deze changeset wordt voetgangersgebied (highway=pedestrian) in een zandweg (highway=track) gewijzigd. Dit is onjuist. Daarom teruggedraaid.

Dit is een foutieve wijziging. Verbindingswegen in een aansluiting horen motorway_link te zijn. Inmiddels hersteld.