Ga ik doen! Eigenlijk wil ik dit deel van het gebouw ook loskoppelen van adres 96 omdat die niet bij elkaar horen, maar wat doe ik met de import-gerelateerde tags op het gebouw wanneer ik het handmatig heb aangepast?

Hoi, excuses dat mijn aanpassingen een probleem veroorzaakten, hoe komt het precies dat scooters/bromfietsen hier belemmerd werden? Is het niet zo dat de tag mofa=yes hen toegang verleent? Waarom is het dan nodig het cycle path terug in een path te veranderen? Dit is toch duidelijk een fietspad. Ik wil dit soort problemen in de toekomst voorkomen maar ik begrijp nog niet goed genoeg wat het probleem precies was.

Hoi allen, dank voor de feedback.
Ik ga proberen mijn aanpassingen meer apart te houden aangezien ik hier waarschijnlijk wat teveel in een changeset heb gestopt.
Ik zou graag deze buurt wat beter in kaart willen brengen, voornamelijk door paadjes toe te voegen die er nog niet zijn en de vormen van straten/garages aan te passen (BAG lijkt de daken van garages compleet te negeren). Op het gebied van paden en straten, zijn er meer dingen waar ik op moet letten als het gaat om kiezen van de goede categorie en hoe deze te verbinden met andere paden? Zo heb ik bijvoorbeeld een boel staten die als Service Road stonden aangegeven veranderd naar Residential Road (dat was volgens mij goed), maar bij het eerder benoemde fietspad heb ik het dus niet helemaal goed gedaan. Vooral bij het splitsen van een pad dat in eerste instantie een sidepath is vind ik het niet heel duidelijk wat precies de beste manier is, de sidewalk die ik naast de Leidekkersdreef heb toegevoegd is daar een voorbeeld van.
Hebben jullie verder algemene suggesties voor hoe ik de kaart in deze omgeving zou kunnen verbeteren?