Chciałbym zwrócić uwagę, że otagowany jako trunk odcinek wygląda na niedorobiony. Bo gdyby tu miał być trunk, to powinien się końcyć/zaczynać na skrzyżowaniu Lotnicza/Legnicka, a nie Popowicka/Milenijna.

O co chodzi w tych zmianach? Nie ma żadnego opisu ani linku do dyskusji.

Temat był i nadal jest dyskutowany, ale czy osiągnięto konsensus? Czy było głosowanie?
Te ogryzki trunk w Poznaniu wyglądają śmiesznie.

W ogólności to nie jest prawda. Czasem się przykleja obiekty fizyczne do granic, robiłem to specjalnie setki, jak nie tysiące razy.

"oraz krasnala przy bramie"

Mam prostsze rozwiązanie - usunę je. Nikomu wówczas się nie przykleją.

Ponawiam pytanie - gdzie jest obowiązkowa dyskusja o imporcie?

I nie, te granice są czysto wirtualne i nie powinny być w OSM. Dla kierowców nic z nich nie wynka. Parametry parkingów i parkomatów są tagowane osobne i nie należy ich pomijać. Tak, "charge" ma być na parkomacie, a nie na strefie.

I proszę nie mieszać do tego granic administracyjnych. Są w OSM, bo tak zdecydowała społeczność i są one wprost przydatne w różnych edycjach.

Skrzyżowanie dróg dwujezdniowych, a nie circular.

Gdzie na rondzie Reagana widziałeś ruch okrężny?
To jest rondo wyłącznie z nazwy.

To jest akurat coś, co nie pasuje do OSM, bo nie ma widocznych granic, ani nie wpływa to na inne obiekty.
Gdzie była dyskusja na temat tego importu?

A zimą? Bo latem rzadko uczęszczanych ścieżek nie widać, ale za to zimą potrafią być dobrze widoczne.

changeset/167941922

Zmiany wycofałem.
Proszę nie robić edycji na podstawie nieaktualnych zdjęć.

A te zdjęcia były zrobione w grudniu 2023 roku?

Po co piszesz ten komentarz pod starym zestawem zmian, zamiast poprawić?

Cześć
Numery te należało umieśić w tagu unsigned_ref, a nie ref.

>zdjęciach z Mapillary z 2021

Ale edycja jest w roku 2024. Jakie znaczenie ma więc stare zdjęcie?

>Nie widnieje również w BDOT.

I nie musi. BDOT nie można używać do stwierdzenia, że czegoś nie ma, a że coś jest to lepiej jeszcze potwierdzić naocznie (lub na orto).

Płot jak i zwarte informacje o przerwach w moście zostały przeze mnie oznaczone w tagu source zestawu zmian jak "survey". Czyli byłem i widziałem.
W razie wątpliwości można się zapytać pod changesetem. Na pewno nie należy czgoś kasować, bo coś stwierdzić Osmose (przy okazji - to narzędzie zewnętrzne, a nie część OSM) czy nie ma w BDOT (który jest nieaktualny, z błędami).

Ja bym tu poradził wyrywkowe sprawdzanie swoich edycji poprzez wizytę w terenie. Wówczas można szybko wyrobić sobie opinię o wiarygodności źródeł jak i dopuszczalnym sposobie ich wykorzystania.
Pozdrawiam

Fizycznej seperacji nie ma na długim odcinku, a nie na krótkim.

Przewożnicy często stosują własne nazwy. Przy kilku przewożnikach jeden przystanek może mieć nawet kilka nazw.
W osm, o ile nazwa widnieje w terenie, to taka powinna być używa (zasada ground truth).

Wyglądało to na przygotowanie pod parking, ale nie zauważyłem tablicy z informacjami.
construction pasuje, bo to jednak szeroko rozumiane prace budowlane.