Zestaw zmian wycofany w całości. OpenStreetMap to nie jest miejsce na testy bądź fikcję.

Odnośnie do ul. Miłosza - uchwała Rady Miasta musi zostać opublikowana w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego, żeby można było mówić o nadaniu nazwy ulicy. Uchwała nie została opublikowana, więc ulicy Czesława Miłosza w Szczecinie obecnie nie ma.

Jest jakiś powód, dla którego ciągle nadajesz nazwy ulicom, mimo że one tych nazw nie noszą? W tym przypadku chodzi o ul. Przyjazną. Nazwa tej ulicy nadana została uchwałą nr XII/452/19 Rady Miasta Szczecin z 26.11.2019. W załączniku do uchwały wyraźnie wskazano przebieg ulicy i w żadnym wypadku nie łączy się ona z ul. Łączną. Dlaczego więc u Ciebie się łączy?

Żadna przewiązka nie została zlikwidowana. Wandalizm (kolejny!) został wycofany.

Zdecydowanie za wcześnie. Uchwała Rady Miasta musi przejść przez całą procedurę i zostać opublikowana w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego. Dopiero wówczas można mówić o nadaniu nazwy tej ulicy.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/91356162

Yes, it is still closed.

Jakie ma znaczenie, co jest w innych miastach wojewódzkich? Zmieniłeś coś, co doskonale działa i do tej pory nie budziło niczyich wątpliwości. W dodatku Twoje modyfikacje świadczą raczej o braku znajomości sieci drogowej w Szczecinie i wyglądają na nanoszone z odległości wielu kilometrów, aby "ładnie wyglądało na mapie".

Mam potwierdzenie z terenu, że tylko dla jednego przystanku nastąpiła zmiana nazwy. Wycofałem changeset.

Formalnie rzecz biorąc nazwa przystanku zmieniła się wyłącznie dla linii 87. Nie było formalnej zmiany na liniach 61 i 529. W terenie prawdopodobnie również pozostała nazwa dotychczasowa.

Do wycofania - ponownie scalono drogi o różnych atrybutach.

Wycofałem ten zestaw zmian. Nie łącz dróg jeśli nie jesteś całkowicie pewien, że wiesz co robisz. Poszczególne odcinki często mają różne atrybuty. W tym przypadku połączenie przez Ciebie odcinków w jedną całość sprawiło, że przez całą długość Pilchowa szedł most, który w rzeczywistości jest tylko nad Wieleckim Potokiem.

Zgodnie z przewidywaniami Energopolowi właśnie podziękowano za współpracę.

Zgodnie z danymi urzędowymi nie jest to prawda (patrz geoportal.szczecin.pl). Zmianę wycofałem.

Zwracaj proszę baczniejszą uwagę na to, gdzie zaczynasz/kończysz dodawane drogi. Kilka razy nie były one przypięte do drogi, a do torowiska tramwajowego lub do krawędzi obszaru.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/77019078

Zmiany wycofane - żadne prace budowlane nie rozpoczęły się.

Jak długo ta zabawa będzie trwała? On demoluje, ktoś wycofuje, ale żadnych konsekwencji nie ma. Zgłaszanie użytkownika nic nie daje, bo to jak rzucanie grochem o ścianę, nikt mu od dawna żadnego bana nie dał.

To nie jest budowa, to jest papierologia. Budowa jest, gdy rozpoczną się prace w terenie (por. opis tagu highway=construction na OSM Wiki). A ponieważ wykonawcą jest Energopol, czyli firma na skraju upadłości (która w dodatku unika prowadzenia prac na innych kontraktach), to prawdopodobne jest, że jeszcze przez wiele tygodni lub miesięcy nic nie będzie się działo, a jedynie będziemy oglądać serial, w którym GDDKiA będzie wzywać wykonawcę do rozpoczęcia prac, a wykonawca będzie robił wszystko, by tych prac nie rozpocząć.

Sprawdziłem w terenie - łącznik istnieje i ma się dobrze. Zmiany wycofałem.

Od jakiego czasu on nie istnieje? Na zdjęciach satelitarnych pokazujących sytuację po zmianie organizacji ruchu (czyli po wprowadzeniu minironda) widać, że on dalej funkcjonował.

Wycofałem. Zmiana nazwy dotyczyła wyłącznie przystanków tramwajowych.