De mapper in kwestie is dit nu aan het wegwerken, waarvoor dank!

Wat heeft je doen beslissen dat dit ene stukje een fietspad is en niet gewoon een pad waar je mag fietsen? Gek dat het enkel dit ene stukje is. Doorgaans gebruiken we dit als beslissingsboom: osm.wiki/User:Eimai/Belgian_Roads#Paths
Zie ook osm.wiki/Road_signs_in_Belgium

Zijn al die paden werkelijk helemaal verdwenen? Het risico is dat ze opnieuw ingetekend worden. Zie ook osm.wiki/Why_we_won%27t_delete_roads_on_private_property
Als ze niet gebruikt mogen worden, maar zichtbaar zijn, zet er dan access=no op
Als ze bijna niet meer zichtbaar zijn op termijn, kan je er een disused:highway van maken. De volgende mapper die dan luchtfoto of strava consulteert, ziet dan "oh, er heeft iemand aangegeven dat dit een verdwijnend pad is", eerder dan "oh, hier is nog niets gemapped, dat zal ik even aanvullen".

Een van de paadjes die je hebt verwijderd lijkt me toch te bestaan? Ik doel op het pad dat via hier richting noord ging: way/636986973/history#map=19/50.94893/3.77678&layers=N
Je kan het nog zien via https://overpass-api.de/achavi
/?changeset=110615382
Hier is een duidelijk spoor op de luchtfoto's van de laatste jaren, en er is gebruik zichtbaar via Strava. Als het om een "desire path" gaat dat niet gebruikt mag worden, kan je beter het aanduiden als verboden toegang.

Dan zal ik hem maar verwijderen

Hoi Johwie,
Een lokale specialist zegt me dat deze "bergtop" niet echt bestaat, en ook niet 80 meter hoog is. Wat is je bron hiervoor?

Alle wijzigingen in deze changeset zijn teruggedraaid en geen enkele ervan was terecht...

Blijft way/30077534 werkelijk toegankelijk tijdens de werken?

Dag Joris,
Volgens de note op de weg die je hebt aangepast mag je van de Meuleschettestraat niet naar de Dirk Martensstraat afslaan. Je hebt dat nu wél mogelijk gemaakt, maar de note niet verwijderd. Is deze afslag echt toegestaan?

The use of highway=no here is a conscious choice, see cycle_network=BE-VLG:cycle_highway . Please don't just remove tags without replacing them with something better, simply because they give a warning.

Hoi Eebie,
De aanpassingen zijn volgens de afspraak zoals we die voorbereid hebben met een paar van de kernleden van OSM-BE, gedocumenteerd op de wiki en gedeeld op talk-be. Voel je vrij om een en ander in vraag te stellen via deze thread: https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-be/2021-July/011313.html
Ik post daar zelf al even een verwijzing naar deze discussie.

Hoi geerhoeb,
Bedankt voor al je aanpassingen i.v.m. het circulatieplan in Aalst! Mochten er nog onduidelijkheden zijn in wat Aalst op bepaalde plaatsen bedoelde, via OSM Belgium hebben we een contact binnen de stad.
Mvg,
Joost

Playground was inderdaad nogal raar voor dit gebouw, maar highway=raceway klopt toch ook niet, tenzij voor het circuit zelf natuurlijk. sport=karting zonder bijhorende tag is ook vreemd, dus heb ik er maar leisure=sports_centre van gemaakt.

If there's no restriction for cyclists, why did you add horse=yes? :)
Either way, it's not needed to add horse=yes or bicycle=yes to a service road; espeically since it already has access=yes

thanks for the fix!

Hey Joel,
I noticed that a previous mapper said these toilets weren't usable anymore. I suppose that's wrong then?

Ahja, juist! Die had ik over het hoofd gezien

Als je bicycle:conditional=yes gebruikt, dan moet je ook bicycle=no gebruiken volgens mij.
Op de Graslei hebben ze er gewoon bicycle:conditional=no van gemaakt. Dan heb je eigenlijk geen bicycle=yes nodig

Correctie, er is wel enig gebruik zichtbaar op Strava

Aan het westelijk einde van deze weg way/870858216#map=18/50.72997/4.41421 is op Mapillary duidelijk te zien dat er een gesloten poort is en dat het een private oprit betreft. Aan het andere uiteinde heb je een fietsbarriere gezet node/8112268973#map=19/50.72979/4.41949 , maar dat lijkt me sterk - hier is wellicht eerder een volwaardige poort waar niemand door mag. Er zijn ook helemaal geen gebruikssporen op Strava. Ik heb dus alle wegen in dit gebied op privaat gezet.