Ohne Zeichen mit unterbrochener Linie

Nach dem Wiki sollte das ein cycleway=lane sein, oder?

Wenn das mit meiner Beschreibung übereinstimmt
, ja. Der südliche Teil ist analog. R Norden Schutzstreifen, R Süden Fahrbahn. Gehwege sind reine Gehwege geworden.

Ja, hatte ich so gemacht - oder machen wollen

Es gibt seit einiger Zeit KEINEN Radweg mehr! Der Fußweg ist jetzt ein Blühstreifen, der Radweg ein Fußweg, die Radfahrer fahren auf dem Schutzstreifen auf der Straße (Richtung Norden), Richtung Süden ohne Schutzstreifen. DAs ist das Heider Radkonzept, überall in der Stadt zu finden!

Hier die Antwort auf eine Anfrage an die Gemeinde Schafstedt:
Sehr geehrter Herr xxxx,
da es sich leider um einen Privatweg handelt, und der Besitzer dieses Weges
keinerlei Fußgänger und Radfahrer auf diesem Weg haben will,haben wir als Gemeinde
seinerzeit den Radweg ca. 250m weiter in Richtung Albersdorf verlegt. Wo Sie offensichtlich
dann gefahren sind.
Das war uns damals leider nicht bekannt, dass das ein Privatweg ist.
Leider ist ihr Prospekt auch nicht mehr neu-es gab inzwischen eine weitere Auflage.
Im nächsten Jahr wird es eine weitere Neuauflage geben

Wir waren da gestern. Die von MapOut vorgeschlagene Route von Schafstedt nach Röst sollte auf einem hervorgehobenen Radweg (siehe oben) da hindurch führen. Es steht aber ein Schild: PRIVATWEG, Benutzung auch für Fußgänger und Radfahrer für Unbefugte verboten. Sehr explizit ausgedrückt!

Ich sag mal so, das Konzept der Stadt Heide geht an den Möglichkeiten von OSM vorbei. Die Nordseite ist ein enger Gehweg, der mit Schild 241 versehen ist. Ab Berliner Straße stadteinwärts wenigstens verschiedenfarbig gepflastert.
Für Fußgänger gilt nirgends eine Einbahnstraßenregelung.

Damit man als Radfahrender aus der Berliner Straße in den Ziegelhofweg kommt, ist das nördliche Teilstück des kombinierten Rad/Fußweges dort für beide Richtungen ausgeschildert. (241)

Die Stadt Heide hat ein sog. Radverkehrskonzept auf den Weg gebracht. Teil des Konzeptes ist es, die in der Stadt weit verbreitete Nutzung der Radwege in beiden Richtungen aufzuheben. Eine der ersten Maßnahmen war die Hamburger Straße. Diese hat nun von der Stadtbrücke bis zum Fritz-Tiedemann-Ring auf beiden Seiten einen kombinierten Rad- und Fußweg in der jeweiligen Fahrtrichtung rechts. Von der Stadtbrücke bis zur Friedrich-Elvers-Straße stadtauswärts sind die Wege baulich getrennt nebeneinander.

Besten Dank! ich hatte den angesprochenen Weg als teil meiner Tour verwendet und mein Garmin war ganz verzweifelt ...