Wie siehts aus?
Viele Grüße

Hi, weißt du noch warum hier bicycle=no und foot=customers sein sollte? Da laufen nämlich auch Rundwanderwege als Relationen lang und laut Liegenschaftkataster ist das ganze öffentliches Gelände.
Viele Grüße

Und Notes auf der Karte am besten nicht kommentarlos schließen das kommt immer nicht so gut an
Danke

Hi und vielen Dank für den Edit.
Bei solchen schmalen Straßen die keine Einbahnstraßen sind immer lane:markings=no statt lanes=1 verwenden. Statt lanes=1 könnte man stattdessen width=xyz angeben um zu zeigen das hier theoretisch nur ein Fahrzeug gleichzeitig durchkommt.
Viele Grüße

Hi, vielen Dank für den Edit.
Solche Radwege wie die Radschutzstreifen in der Alten Viernheimer Straße kannst du zusätzlich mit cycleway:both:lane=advisory taggen.
Dann ist auch klar dass das keine echten Radfahrstreifen sondern nur Schutzstreifen sind.
Viele Grüße

Hi, und generell für Gebäudeumrisse benutzt du am Besten das Hesse ALKIS als Bildmaterial im Hintergrund.
Das ist das offiziele Liegenschaftskataster und damit bekommst du die die genauen Gebäudeumrisse an den Grundmauern (worum es ja geht) besser eingezeichnet.
Das ist dann deutlich besser, da ja die Dächer aus den Satellitenbilder häufig überstehen. Die Dächer kann man nämlich auch seperat einzeichnen wenn man ganz viel Zeit hat.
Viele Grüße

Viele Grüße

Hi und danke für den Edit.
Schön das du mitmappst.
Für solche Gebäude nutzt du in Hessen am besten die Satellitenbilder von Hesse DOP20 als Hintergund zum Abzeichnen statt Bing Maps.
Die Hesse DOP20 Bilder sind aktueller und genauer und zudem mit Sicherheit lizenzfrei.

Hi und danke für den Edit.
Du hast das Conatianergebäude 56a an der Alten Dieburger Straße zu einem verdächtigen Dreieck verformt.
Sind die jetzt wirklich so oder war das ausversehen?
Viele Grüße

Da geht es darum das dort nun ein secondary Abschnitt an zwei Tertiarys endet.
changeset/163639637#map=15/49.81624/8.63516
Glaube aber ohne Ortskenntnis kannst du bei der Frage wohl auch nicht wirklich weiterhelfen oder?

Hi,
gut das mit der 30er-Zone leichter mir ein, das scheint mir so das eindeutigste zu sein.
Hab mich so ein bisschen an dem Wiki-Eintrag
" Wichtig ist, dass beim Übergang in den Ortsbereich kein Sprung in der Straßenklasse auftritt. Die Straße übernimmt also am Ortseingang üblicherweise die Klasse der zuführenden Straße. Wenn ein highway=unclassified innerorts zur Hauptstraße wird, ist innerorts ebenfalls unclassified zu wählen. "
aufgehalten weil ich darüber mit jemand anderen in einem anderen Changeset geredet hatte.

Okay habe mir das grade nochmal angeschaut, anscheinend hast du das genauso beantwortet wie StreetComplete es dich gefragt hast.
Scheinst also eigentlich alles richtig gemachr zu haben.
Muss mir das nochmal genau anschauen.
vg

Hi,
danke für den Edit.
Wenn es allerdings kein Schild für eine Höhenbegrenzung gibt, dann bitte auch in Streetcomplete auch keine Höhe angeben
Der Wert mit den 5 Metern lässt sich zwar auch in anderer Form eintragen, aber nicht in StreetComplete soweit ich weiß.
vg

Hi,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Ja sowas ist immer schwer zu klassifizieren.
Dann bleibt es erstmal bei dem paved Tag.
vg

Hi, danke für die schnelle Rückmeldung.
ja an der Lektion ist was dran.
vg

Hi,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Ja das ist leider nicht so optimal beschrieben in Streetcomplete.
vg

Hi,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Weißt du noch was jetzt die echte Oberfläche ist?
vg

Hi,
das sind Pfade mit Radverkehr oder Fußwege mit Radfahrer frei.
Vor jeder Querung an den Kreisverkehrarmen stehen Vorfahrt gewähren Schilder in der kleinen Ausführung für den Radverkehr.
Die kann man hier zb zumindest mal einmal sehen
https://www.mapillary.com/app/?pKey=187774106506760&lat=49.85146493025701&lng=8.556409186028759&z=19.9&focus=photo&x=0.7733694317191&y=0.49274568294586235&zoom=0
Die in der Mitte zwischen den Kreisverkehrarmen würde ich aber jetzt wieder rauslöschen.
Die hab ich nur früher mal so gemappt um zu verdeutlichen das es auch noch beim nächsten way gilt.
Die in der Mitte existieren ja aber nicht wirklich.
vg

Auf jeden Fall vielen Dank für die access umtaggings, die du bisher gemacht hast. Leider ein sehr lästiges Altproblem in OSM

Habe den Weg jetzt umgetaggt in
changeset/164009728