Also - ich habe folgendes jetzt nochmal probiert - Weil ja nichts so richtig "kaputt" ist.

Auf der südlichen auffahrt das maxspeed:type=DE:urban und auf motorway und maxspeed=none wie auf der nördlichen zufahrt. Damit wird die equivalent. (Ich vermute gerade das die nördliche durch die änderungen einfach signifikant besser (Zeitlich) geworden ist als die Südliche).

Dazu habe ich von beiden das turn=right runtergenommen. Da wird ja nichts rechts abgebogen auf den zufahrten. (Das navi würde die ganze zeit einen Pfeil nach Rechts wie auf einer Rechtsabbiegespur zeigen)

Ich denke in einer halben stunden wissen wir ob das was gebracht hat.

Was mir komisch vorkommt ist das KEINE EINZIGE route mehr über die südliche zufahrt geht. Das waren vorher hunderte - die sind alle geschwenkt.

Hie sieht man das - die blaue dünne linie ist die summe aller routen die da berechnet werden. Die Südliche zu wie auch auffahrt werden jetzt komplett gemieden. Irgendwas ist da oberfaul - habs aber noch nicht verstanden.

https://osm.zz.de/routeqa/#50.91763,6.84415,17z

turn(:lanes) sollten keine auswirkung auf das routing haben. Das ist ein reiner hint für die Anzeige auf dem Navi.

Moin,
nur mal so als Feedback zu den ganzen Namen die du hier auf den Gebäuden verteilt hast.

Das gehört nicht in den Name.

Das "name" tag ist nur für Eigennamen - Also sowas wie "Villa Hammerschmidt" aber nicht für Beschreibendes. Das hier ist aber eigentlich alles nur beschreibend.

Das müsste dann in "description" nicht in "name"

Und WENN das ein name ist sollte man da einen POI draus machen - Also über trags beschreiben was das ist nicht über den name.

Bei der Ambulanz hab ich das jetzt mal gemacht. Das ist jetzt eine amenity=clinig mit dem Namen LWL-Ambulanzzentrum.

Aktuell ist das so eingetragen als wenn die Häuser so heissen würden.

Und die Stationen sind eher Ref - Also Station G2 ist "ref=G2" oder sogar eher "loc_ref=G2"

So long ...

Flo

Ich denke die haben alle noch nicht geupdated. Ich mache das alle 30 Minuten daher kriege ich das am schnellsten mit.

Ich nutze OSRM und berechne alle 30 Minuten auf den den aktuellen daten ~250000 routen in NRW.

Flo

Moin,
du hast hier eben die Auffahrt bearbeitet. Irgendwas ist dabei kaputt gegangen. Die Südliche auffahrt geht irgendwie nicht mehr sagt die Routingüberwachung:

Hier ist die Veränderung - Rot alt - grün neu ...

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=786263,1147139#50.92082,6.84515,16z

Hier ist das update - insgesamt 63 routen gehen nicht mehr von denen die ich alle halbe stunde rechne.

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2025-November/098285.html

Das conditional ist ja noch gefährlicher - dann trägt da jemand was von "bis november" ein und jeden november ist es kaputt.

Ich bin immer ein großer freund von "EXPLIZIT UND GANZ LAUT" kaputt machen - so das man es auch in der Karte sieht mit highway=construction

Ich finde halt jede woche zeugs das Monate über dem Baustellen ende hinaus noch gesperrt ist weil es einfach keiner gefunden hat "so aus versehen".

Es gibt kein wiedervorlagesystem bei OSM, also wird es dem Glück überlassen das es wieder entfernt wird.

Deshalb - möglichst groß und Bunt kaputt machen.

Flo

Moin,
ist dein changeset kommentar oder die änderung falsch? Das ist ja kein "minor change" sondern hat zu großflächigen Routingänderungen geführt.

Beispiel:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1133954,1145776#51.84626,7.25488,15z

Und für 4 Wochen etwas so zu sperren ist eher so - "mäh" - denn für die die jetzt einen update der Kartendaten machen ist das eher dann ein Jahr kaputt oder so.

Diskussion im Forum ging ja mal das alles unter 8-12 Wochen eher nicht einzutragen ist.

Und bei so gravierenden änderungen am besten auch einen Note auf machen das da jemand dran denkt und das sieht. (Das mache ich jetzt mal)

Flo

Der ist IIRC eingezäunt und nicht zugänglich. Hab nochmal meine Mapillary Bilder angesehen. Da fehlt allerdings der Schließzylinder im Tor:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=4314782148544483&focus=photo

Wie man sieht ist da 2021 nichtmal gemäht worden. Für mich sieht das nach "Aufgegebener Spielplatz" aus ... Da gibts ja noch mehr von in Gütersloh.

Die hab ich irgendwann alle rausgenommen wenn die Spielgeräte abgebaut wurden.

Ist ja so eine Lifecycle geschichte der Baugebiete. Im Neubaugebiet entstehen die Spielplätze, nach 20-30 Jahren werden die Abgebaut.

Hier ist noch einer in Blankenhagen:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=690837433711566&focus=photo

Hier noch einer in Friedrichsdorf:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=1371969810545523&focus=photo

Moin,
nur als hint - barrier=kerb heisst eigentlich das ein Fahrrad oder ein Rollstuhl da nicht drüber kommt.

Das ist hier definitiv nicht der fall:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=397889556202728&focus=photo

Da müsste also vielleicht ein kerb=lowered/kerb=flush dran

So ist es für Fahrrad routing kaputt.

Flo

Moin,
ich habe hier den changeset gesehen und ich würde dich bitte da vorsichtiger zu sein.

Ich kenne das hier vor ort nicht genau - aber viele mapper stehen da extrem drauf jede Baulücke als brownfield oder whatever zu mappen.

Das einfach zu entfernen weil "ist ja alles Wohngebiet" stößt dann schnell auf wiederstand.

Ansonsten - Keep on mapping.

Flo

Moin,
Da ist noch ein Note drauf das hier eine Neubaubaustelle ist.

Der ist doch jetzt auch überflüssig oder?

Auch die hier - Woher kommt deiner meinung nach das "no-u-turn"? Da steht kein schild. Linksabbieger spur, einordnen und u-turn - Völlig legal.

relation/19696151

Und die hier ist ebenfalls legal. Die trennung der fahrbahnen endet wo auch die durchgezogene linie endet:

relation/19696150

relation/19696151/

Moin,
auch die Turn restrictions hier an der Hülsbrockstraße sind IMHo unsinn.

Die mittellinie ist unterbrochen. Dann darf die überfahren werden, also auch gewendet.

Und auch am ende der Durchgezogenen linie darf ich natürlich dann nach links einen u-turn machen. Deshalb ist die trennung doch exakt bis da raus gezogen.

Flo

Moin,
auch diese Turn restrictions sind unsinn IMHO.

Das es keinen Sinn macht dort zu wenden - D'accord - Aber ich sehe nicht woran du das verbot ableitest.

Es stehen dort keine Schilder.

Flo

Moin,
du hast hier 4 "no u-turn" eingetragen. Woraus leitest du das?

IMHO sind die alle 4 falsch - Es gibt die schilder dort schlicht nicht.

Flo

Ja - ist es - siehe auch mapillary.

https://www.mapillary.com/app/?lat=51.89651939999996&lng=8.365727800000059&z=19.24339938691478&pKey=664199622969082&focus=photo&x=0.8048422863400213&y=0.39990255208536696&zoom=0

Update aus dem ALKIS ist noch nicht da ...

Ich hab aber mal das construction aufgelöst.

Die Details machen halt auch dinge kaputt. Gibt da diverse threads zu im Forum ob das sinn macht.

Das seperate mappen kam mal von leuten die Rollstuhlrouting machen wollten. Das hat sich aber nirgends so richtig durchgesetzt.

Dadurch das du es separat zeichnest kann man halt nur noch die Straße an ganz explizit von die gemappten stellen queren. Du musst also jede Bordsteinabsenkung einzeln mappen um wieder zu der selben qualität zu kommen, bzw was zu verbessern.

Flo

Das "Motorway" Schild ist ja auch getagged und das ist an den punkt veschoben wo das schild steht. Halte ich nicht für sooo falsch das es da eine änderung gibt.

Mit dem *_link typen hatte ich immer so verstanden das immer der link typ genommen wird auf den angebunden wird.

Hier ist aber mitunter der ursprungs typ also secondary -> secondary_link -> motorway - IMHO sollte das motorway_link sein wenn dann.

Flo

Moin,
nur als heads up - durch die änderung des motorway_link hat sich hier das routing geändert. Dadurch das durch den kreisverkehr noch ein teil primary_link ist und dann schnell motorway wird das jetzt präferiert:

Routingüberwachung hat angeschlagen:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=939127,1128881#50.89845,6.27827,18z

Rot alt - Grün neu.

Moin,
hier Feldstraße macht gar keinen Sinn da separate Bürgersteige einzuzeichnen weil es nichtmal einen höhenunterschied gibt. Es ist eine Fläche.

Damit ist mehr kaputt als gewonnen.

Flo