flohoff's Comments
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| 155474895 | Hey Frank,
Wenn das Flurstück _nicht_ durchgeht - also ein anderes Flurstück ist, und das auch noch z.b. ein Wohngebäude enthält ist irgendwie schonmal ein erster hint da das es sich eben um Privatgrund handelt. Es steht ja auch ein private Wohngebäude auf dem Flurstück. Man darf ja tendentiell nicht sein Privates Wohngebäude in den öffentlichen Grund bauen. Aber klar ist das wenn man nur die Flurstücke im ALKIS sieht man nicht sehen kann ob es öffentlich oder privatgrund ist. Es gibt dann eben die Hints wieder mit Straßennamen (Wenn Straßenname dann ja Widmung - Wenn gewidmet dann öffentlich) Aber man sieht ja nicht immer zwangsweise die Straßennamen. D.h. aus dem ALKIS kann man maximal ein bisschen raten aber es nie wirklichen Zweifelsfrei sagen. Deshalb ja meine Frage wie JuanCarlos80 das sehen will. Und die benutzung von Google Streetview für OSM wie JuanCarlos80 oben schreibt ist ja auch nicht zulässig. Und meine Kritik hab ich ja geschrieben - Eine z.b.: Warum hast du hier wege zu Hauseingängen von path auf footway umgetagged. Das verbietet die nutzung eines Fahrrades und wäre ja nur dann richtig wenn da ein Zeichen 239 stehen würde? Das fände ich sehr seltsam wenn Menschen auf Privatgrund (Im Vorgarten) ein Zeichen 239 stehen haben würden (Mal davon abgesehen das sie es nicht dürften) Flo |
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| 155492108 | Also - Das geht nur mit dem "josm" - Also dem Java editor. Dann brauchst du das plbuildings plugin - und dann musst du die URL vom plbuildings ändern auf einen Server von mir der die NRW ALKIS Outlines raus spuckt: Ich hatte das hier mal beschrieben: |
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| 155492108 | Hab gesehen das du es wieder eingetragen hast. Ich habs mal aus dem Liegenschaftskataster/ALKIS geupdated. Da gibts methoden das direkt als Vektor direkt zu übernehmen. Und auch der hintere Teil des Gebäudes ist im ALKIS nur als Dach eingetragen. Das hab ich mal so übernommen. |
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| 155492108 | Aeh ja - Normalerweise lässt man das drin und ändert nur den name/type/addresse etc ... Ich tags mal wieder ein. |
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| 155492108 | Du hast es aber gelöscht - Jetzt bin ich noch mehr verwirrt ?!? |
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| 155547570 | Jetzt weiss ich endlich deinen OSM Account namen ;) Ich gucke ja systematisch alle OSM Changeset in OWL an - Die kriege ich in einen RSS Feed und gucke dann so halb-systematisch da durch. Und am meisten interessieren mich die Changesets von Users die mir nichts sagen oder die wenig changesets haben ;) Das die ganze "kante" da Anschliesst kann man nicht so richtig darstellen. Man könnte auch die ganze Zufahrt dann weglassen. Ach ja - Und so als hint - Mapillary Installieren. Foto Machen - Hochladen. Dann kann man sich über die situation vor Ort unterhalten. Ich hab ja so ganz Gütersloh schon Fotografiert. 5000km und 900K Fotos :) Dann kann man immer mal das Foto rauskramen und sagen - Da - So sah das 2013 aus, so 2020, und so 2024 ;) Flo |
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| 155492108 | Aeh - ich bin verwirrte - weil ich in allen Luftbilder - NRW DOP, NRW vDOP, ALKIS, ESRI da ein Gebäude sehe: https://tmp.zz.de/20240822-BrutishlyMultiple/Screenshot_from_2024-08-22_14-04-13.png
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| 155547570 | Moin,
Der weg/straße zum Parkplatz wird nicht mit dem Parkplatz verbunden. Routing findet nur auf linien statt - nie auf Flächen - Und um "zu etwas" zu kommen werden von den Flächen die mittelpunkte Berechnet. Also es macht keinen sinn die beiden zu verbinden. Zum anderen hast du hier nicht ganz aufgepasst und auf der anderen seite der Zuwegung nicht nur die Straße sondern aucch den Landuse gleich mit angeklebt. Verschiedene Objektkategorieen werden typischerweise nicht verbunden (Mit ausnahmen) und vor allem ist es in fast allen fällen einen Fehler eine Linie an eine Fläche anzubinden (Ausser bei sowas wie zulauf zu einem See oder so) Das nächste wäre - Wenn der Parkplatz auf dem Acker ist ist da ja kein Acker mehr. Also muss der landuse=farmland verkleinert werden um den Parkplatz drumherum. Naja - Und das da wirklich ein öffentlicher Parkplatz sein soll find ich auch seltsam. Ich habe das jedenfalls mal korrigiert - kannst dir das ja nochmal ansehen. |
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| 155557316 | Hi,
Ich glaube das passt so nicht. OSM unterscheidet ziemlich zwischen "öffentlichen Straßen" und Privatgrund. Wenn du hier die living_street (Was eindeutig öffentlich und Verkerhehrsberuhigt ist) so verlängerst geht das ja bis auf den Privatgrund bis in die Einfahrten rein. Die sollten eigentlich eher vom typ "highway=service service=driveway" sein Flo |
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| 155560801 | Prima,
Und machst du jetzt mehr bei OSM? Mithilfe können wir ja immer brauchen ;) Flo |
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| 155560801 | Moin,
Flo |
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| 155512917 | Moin,
Mit einer alten version eines Plugins sind quasi 90% der Gebäude bei OSM Entstanden. Aktuell gibts möglichkeiten direkt das Outline aus dem ALKIS dump des Landes zu übernehmen als Vektor. Dann muss man nichtmal mehr "abmalen". So long Flo |
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| 155521660 | Moin,
Ich hab früher auch alles mit lanes=1 getagged - aber ich glaube das ist falsch. StreetComplete tagged auch lane_ markings=no und nicht lanes=1 Nur so als hint. Flo |
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| 155474895 | Ich hab aber noch mehr Kritik an den änderungen. Aber da Bielefeld nicht so mein Beritt ist habe ich das mal an die osm-owl liste geschickt wer sich da Berufen fühlt. Für mich hast du da Willkürlich auch Hauszuwegungen von path -> footway getagged. Die halte ich fast allesamt für falsch. Denn ein Footway wäre es ja wenn explizit das benutzen mit einem Fahrrad durch ein Zeichen 239 verboten wäre. Da auf Privatgrund keine StVO Zeichen stehen dürfen (Verwechslungsgefahr) würde es mich wundern wenn an jedem dieser Wege ein "Radfahren verboten" stehen würde. Deshalb halte ich bei Fußwegen auf Privatgrund bis zur Haustür footway für eher sehr unwahrscheinlich. Das sollte schon alles path sein. Der Eigentümer wird ja nicht an der Straße absteigen und dann bis zur Haustür schieben. Flo |
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| 155474895 | Wenn die öffentlich sind - Kein service. Ich frage mich aber woran du siehst das das eine öffentliche zuwegung ist. Ich sehe das das ein anderes Flurstück als die Straße ist. Damit ist der erste hint das das eben nicht öffentlich ist sondern Privatgrund. Wir haben ja keinen zugang zum ALB und damit wissen wir nicht wer der Eigentümer ist. Oder woran liest du das ab das das öffentlich ist? Flo |
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| 155455879 | Ich habs mir mal angesehen udn eben repariert. Der Parkplatz selber bekommt ein "amenity=parking" "parking=surface". Den Weg habe ich vom Parkplatz abgelöst und ganz drüber gezogen. Kannst du dir ja nochmal ansehen. Flo |
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| 155474895 | Moin,.
Du hast da diverses an living_streets zu service roads gemacht: Hier z.b.: Gleichzeitig hast du da ein maxspeed drauf gepackt. Also - es kann ja sein das das keine living_street ist sondern ein Privatweg/Zufahrt. DANN gilt da aber kein Maxspeed denn es ist Privatgrund, und es hat auch keinen Namen weil es nicht öffentlich gewidmet ist. Also das passt so nicht. Wenn Privatgrund service und da nur Wohngebäude Driveway, andernfalls wenn Name und Maxspeed und Öffentlich dann ist es eine residential oder living_street. service ist keine "kleine" residential oder unclassified. Service gehört nicht zum öffentlichen Straßennetz sondern markiert wege auf Privatgrund. Flo |
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| 155492108 | Moin Rainer,
Bitte Gebäude die Abgerissen sind nicht löschen. Die sind im Luftbild und im Liegenschaftskataster noch Jahre zu sehen und der nächste Mapper trägt die wieder ein. Deshalb benutzt man da am besten die Lifecycle tags die anzeigen das das Gebäude abgerissen wurde. Wenn dann der Neubau da ist und sichtbar ist kann man das Gebäude dann löschen. Flo |
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| 155512917 | Moin,
In NRW haben wir zugriff auf das Liegenschaftskataster und können von Dort Gebäude übernehmen. Das ist meistens von der Lagegenauigkeit und Detailtiefe deutlich besser: Hier mal so ein Beispiel der Deltas:
So long Flo |
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| 155415560 | Moin DocSlyper, routing kann man ja nich "explizit" verändern. Der berechnet ja anhand des taggings der Wege die "beste" route. Durch änderungen der maxspeeds/lanes/lane_markings/highway etc wird die eine oder andere Strecke besser. Keine ahnung ob hier der durchgangsverkehr auch über die K50 geschickt werden soll. Wenn nicht fehlt vermutlich auf der einen oder anderen Strecke noch tagging. Flo |