Any "mass edit" should be extensively discussed before executing. This is why i asked. I hadnt seen the discussion.

I would not recommend reverting this but before the enthusiasm for edits gets to big i'd like to point out the agreed procedures for automated edits in OSM.

Flo

Moin,
von der lage - kann es sein das der eher "Privat" ist und zu den Bauten der Wohnungsbaugesellschaft gehört?

Dann sollte da vielleicht noch ein access=private drauf.

Flo

I just saw this changeset spanning whole of Europe - Which is in itself a bad thing.

But what strucks me more - Has this automated edit been discussed somewhere?

Flo

Mopin,
jau passt - ich bin auch nochmal durchgefahren und hab fotos gemacht und bei Mapillary Hochgeladen.

Flo

Moin,

ich habe hier mal die restlichen addr:* tags auch entfernt. Wenn die drauf bleiben mault ja jeder Adress QA Validator das die Adresse unvollständig ist.

Laut ALKIS gibts da keine Adresse.

Flo

Moin,
du hast hier die Ladesäule entfernt. Ich bin mir gerade nicht sicher ob da eine existiert hat. Richtig ist da war 2020 ein Car-Sharing Parkplatz - Ich meine das ist aber doch zusammen mit der Reperaturstation für die Fahrräder umgebaut worden.

Flo

Hihi. Das sollte ein street_light sein.

Ach ja - pack hier mal den Link zum Forumsbeitrag rein.

Also - Wie taggst du die "absens" von etwas?

a) Durch weglassen des tags
b) Durch taggen das es nicht da ist.

Wir haben uns universell bei OSM für b) entschieden. Beispiele:

lit=no
lane_markings=no
fee=no

Und z.b. auf Kinderspielplätzen mit access=yes (Eingeführt von StreetComplete) - Quasi die Absens von Nutzungseinschränkungen der Öffentlichkeit.

Demnach ist es nur logisch auch die absens von Bürgersteigen, Radinfrastruktur, Banketten so zu taggen.

shoulder=no
sidewalk=no
cycleway=no

Und wenn die Radinfrastruktur separat gemapped ist meinswegen auch mit cycleway=separate was aber für die nutzung der Daten eher unerheblich ist - nur die zusatzinformation das irgendwo der weg noch ist.

Für das cycleway=separate

cycleway=separate
sidewalk=separate

Im übrigen ist IMHO der Straßenbegleitende radweg kein sidewalk - Aber das ist Geschmacksfrage. Fragen sie 100 Kinder ob das ein "Bürgersteig" ist und 95 werden sagen - "Nein"

Flo

Das wäre wenn es übergeordnete Wege auf dem Parkplatz sind, also keine Parkplätzen von diesen abgehen. Sobald da Parkplätzen dran liegen in die man Einfahrt dann ist es parking_aisle.

Deshalb taggen das Mapper ja was du da entfernst.

Äh ... Der ist seperat eingezeichnet damit ist das richtig. Weil der nicht an diesem way ist sondern separat eingezeichnet.

Also wenn müsste es für beides seperat sein. Aber das ist für die Auswertung wie "No" also irrelevant.

Das mit dem No hälst du nicht auf. Da ist StreetComplete ganz weit vorne. Und du musst den Zustand "existiert nicht" und "ist nicht erfasst" kannst du anders nicht unterscheiden.

Was ist da falsch? Könnte man auf seperate ändern. Ändert aber bei dem auswertet/Routing nix.

Warum hast du hier die service=parking_aisle entfernt? Wenn ich mir das imn Luftbild ansehe sind das ganz klar alles wege die nur der erschließung des Parkplatzes dienen oder?

Flo

way/712035573

Moin,
du hast hier im Baugebiet die ganzen straßen mit access=no getagged - Wie sind denn die Beschildert? Oder sind da noch keine Straßen?

Typischerweise werden ja Baustraßen gebaut und die sind öffentlich und dürfen benutzt werden und werden auch benutzt z.b. von den ganzen Handwerkern. So dürften sie das gerade alles nicht nutzen.

Flo

Moin,
du hast hier den Weslarner Weg wieder freigegeben und entsprechend ist das routing weitflächig auch geschwenkt.

Ist der wirklich wieder Freigegeben?

Dann Pfleg doch bitte den Note mit dem aktuellen Status nach in dem wir den Zustand bisher getracked haben.

note/3316626

Flo

Moin,
den change verstehe ich nicht. Existiert die neue Straße schon?

Der name ist definitiv kaputt.

Und wenn die nur geplant ist dann ist das gerade ziemlich kaputt.

Dann sollte da ein highway=proposed und proposed=secondary drauf. So sagt das routing gerade das das so schon existiert und benutzt werden soll.

Flo

Moin,
den change verstehe ich nicht. Du hast da sidewalk und cycleway als tag gelöscht.

Defakto gibts da keinen sidewalk. Und an diesem Way gibts da auch keinen cycleway.

Also ist cycleway=no erstmal korrekt, ggfs sollte da nicht no sondern separate rein

osm.wiki/DE:Tag:cycleway%3Dseparate

way/557934587

Ich versuche eigentlich irgendwann mal tagging complete was lit, sidewalk, cycleway, shoulder, surface, maxspeed, zone:traffic zu werden.

Flo

Ach klar - die Baustelle ist gewandert - ich Blindfisch - dadurch gehts jetzt andersrum und ist langsamer.

Sorry for the Noise

Flo

Moin,
ich bin ein bisschen confused - ich sehe deine änderung und die ist okay - trotzdem wird NACH der änderung die Straße gemieden.

Ich kann mir gerade diese routingänderung nicht erklären:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=480682,490437#52.03005,8.52091,16z

Die route ist langsamer geworden. D.h. der Fehler liegt auf der ALTEN route. Aber die ist ja eigentlich besser geworden (Durch das access=destination)

Verstehst du das?

Flo

Moin,
ich war eben da und bin da mal mit dem Handy vor dem Gesicht durchgelaufen. Name ist richtig. Sperrung ist Zeichen 250 + Anlieger Frei - ich hab das mal zu einem motor_vehicle=destination gemacht - müsste eigentlich vehicle=destination sein. Später - weiter hinten wird es dann Privates Firmengelände - da ist auch ein improvisiertes Tor (Was offen stand) - da hab ich es dann zu einem Service gemacht und einem access=private (Da steht auch Privatgelände - Betreten verboten)

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