Als de wandelroute 44-58 niet meer kan, kun je het beste een melding doen bij de Marrekrite https://www.marrekrite.frl/ linksboven op kaart klikken en dan bij de kaart rechtsonder Melding doen

Groet,
Dick van den Hoven

Deze route moet lcn blijven omdat hij voorlopig niet gebruikt kan worden door wegenbouw.
Er is een controletool voor rcn en daar duikt hij anders voortdurend op als imcomplete terwijl daar niets aan te doen is.
Hij wordt wel weer op rcn gezet als hij weer compleet gemaakt kan worden. Er zijn meerdere ervaren mappers, die het routenetwerk bewaken.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Je kunt niet zomaar een gat hakken om een barriere zichtbaar te maken. Dan routeert er niks meer. Er loopt hier een fietsroute en een wandelroute. Ik heb de weg weer doorverbonden en er een normale bollard op gezet.
Dat werkt op duizenden andere plekken in OSM en dus ook hier

aub geen wegen doorverbinden. Je hebt de Lindveldseweg doorverbonden over de afslaande route K88-L87. OSM zit stikvol routerelaties en daarvoor moeten wegen doorgeknipt blijven. Als mantra houden, niet doorverbinden, niet doorverbinden, niet doorverbinden.
En ook wegen, waarover nu nog geen relaties lopen, niet doorverbinden.
Ik ben momenteel in Brabant routes aan het inleggen en daar is een kampioen doorverbinden beizig geweest. Kan ik alles doorknippen en telkens controleren of bestaande relaties niet beschadigd zijn.

Alvast heel hartelijk dank
Dick van den Hoven

https://nl.wikipedia.org/wiki/Engels_wissel

Ik heb het aangepasxt. route 50-51 kwam in de problemen

Omleiden is zinloos, daar liggen al routes. 60-69 verwijderd

Het fietspad aan de oostzijde heb je op eenrichting gezet. Dat is het niet. Op je eigen mapillary foto's kun je zien als je op de parallelweg uitkomt, dat je tegen de achterkant van een G11 bord aan kijkt en de markering op de weg geeft dat ook aan; de haaientanden staan op de helft van de weg.
Ik heb er oneway=no van gemaakt.
Lijkt me ook logisch, het is een recreatief pad, dat geen functie als parallelpad vppr de Oosterdijk heeft. Pad staat ook niet in de BGT omtrekgericht.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Moor-Veenland is naar mijn idee een vergissing.
Ik wil graag grote netwerken.
Het probleem met netwerken is het feit dat de routes tussen de netwerken als connection moeten worden aangemerkt en dat geeft voortdurend problemen.
Je weet dan niet exact in welk netwerk de route hoort, mappers, die af en toe iets doen, ook niet en beng je hebt weer meldingen in knooppunt.nl Ik ben al met al vele uren druk geweest om dat soort meldingen op te lossen.
Netwerken zijn in feite overbodig. Een tag in de route en het knooppunt had het werk ook kunnen doen.
En Drenthe is niet zo'n grote provincie, dus graag één netwerk net als Fryslân en Groningen.
Netwerken lid maken van andere netwerken doen we niet en ook dat liever niet.
En verder zijn netwerken puur intern. De gebruikers van OSM zien er niets van, alleen de mappers
En in Drenthe hebben we 1 beheerder, het Recreatieschap

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb de knooppunten en routes lid gemaakt van Wandelnetwerk Drenthe.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb lanes=1 verwijderd, maar ik betwijfel of dat helpt.

Even een testje gedaan met de ingebouwde routeerder van OSM, fiets GraphHopper en die routeert moeiteloos van de Menopsdijk naar de Dorpendijk over de Oudendijk. Dus ligt het probleem niet in OSM, zoveel is duidelijk.

Groet, Dick van den Hoven

Eggie, ik heb deze en de voorgaande refverted. Het hoofdprobleem werd door 89088724 veroorzaakt. knooppuntnet.nl vindt het nu helemaal goed en ik ook.
groet, Dick

Ik heb deze changeset en 89088724 reverted. Het wandelnetwerk en bijbehorende routes was daardoor ernstig beschadigd.
Dat wandelknooppunt kan nooit de oorzaak zijn van jouw planningsproblemen. Daar liggen er duizemden van in Nederland.
De wegen zijn hier volledig goed getagged.
Overbodige tags toevoegen helpt ook niet. oneway=no is niet nuttig op een weg en bicycle=designated hoort niet op een fietspad, dat zit al in de tag highway=cycleway.
Als je een probleem met routeren hebt, zet dan een note op de kaart, dan kijken ervaren mappers mee, maar ga niet zelf experimenteren met ID en zeker niet als er allerlei routerelaties liggen, ID verknalt die namelijk, Je hebt graspaden in stukken geknipt en daarbij de volgorde in de routerelaties verstoord. En waarom moeten die graspaden verknipt worden?
Het gaat toch over fietsrouteren? Daar hebben die graspaden toch niks mee van doen? Daar fiets je toch niet over, mag ik hopen.
Ik zie geen enkel probleem aan de wegen hier', dus ik begrijp totaal niet wat je routeringsprobleem kan zijn.
Beter dus note plaatsen en ook welke routeringstool je gebruikt.

Groet,
Dick van den Hoven

Bedankt voor het aanpassen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Als dit eenrichting voor fietsers is, hoe komen de fietsers dan van noord naar zuid?
Er loopt hier een fietsknooppuntroute en die is nu onderbroken in 1 richting en ik zie in de verste verte geen mogelijkheid om als fietser van noord naar zuid te komen hier.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Je hebt een klein stukje Winterswijkseweg tussen Schaarweg en Maneschijnweg op bicycle=no gezet. Dat is beslist geen verbetering, want zo kunnen de fietsers daar niet meer oversteken en is er een foutmelding over de fietsroute die daar loopt.
Ik heb bicycle=no verwijderd.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Een service heeft een niet openbaar karakter.
Er lopen routes overheen en de mogelijkheid bestaat dat routeplanners deze weg niet meer gebruiken.
Dit is een openbare weg, halfverhard en daarom track, dat was goed gemapt en moet zo blijven. Ik heb het terug gezet naar track

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ja, dat klopt.
Zo leg ik vaak ook routes in.
Eerste wegstukje van de heenweg en eronder het eerste wegstukje van de terugweg en dan krijg je 2 nette lijntjes.
Maar de terugweg is het meest gevoelige, soms als een route verstoord, kan het heel lang duren, soms tot het laatste stukje voordat de routelijn zich sluit. En dat is knap frustrerend.

Waarschlijk had je het zelf ook al gezien, 68-72 loopt niet rond en daarom krijg je de terugroute nooit goed in de relatie editor.
Alleen als je hem rond laat lopen krijg je hem goed. Dat heeft nog steeds mijn sterke voorkeur, maar goed jij maakt een andere keuze.
Maar dit is dus waarom ik wil rondbreien.
Nu zie je niet of er een fout zit of niet en je hebt een tool als knooppuntnet.nl nodig om te zien of de route goed is.