Ok. Dotychczas całą wiedzę na temat mapowania OSM czerpałem z wiki. Teraz będę starał się też zaglądać na forum ,by być na bieżąco.

Dzięki za link do dyskusji. Poczytałem trochę, ale szczerze to nie chce mi się przebijać przez cały wątek trwający od pół roku. Nie wiem, czy zapadły w tym temacie jakieś ustalenia, czy nie. Jak widziałem, to na początku dyskusji były w stosunku do tego pomysłu duże wątpliwości. Sam je mam, ale nie chcę też być hamulcowym. Jeśli środowisko doszło do konsensusu, to ok. Ale jeśli dyskusja cały czas trwa, to moim zdaniem z wprowadzaniem tych zmian należy się wstrzymać.
I jest jeszcze kwestia wiki. Nie pierwszy raz obserwuję, że na mapie stosowane są rozwiązania które mają się nijak do zasad tam opisanych. A w wiki przy opisie tagu higway dla drogi klasy GP łączącej główne miasta (tak jest w przypadku DK20) najodpowiedniejszy jest znacznik primary.
Jeżeli mapa ma być robiona w sposób spójny, to na wiki muszą się znaleźć obowiązujące zasady mapowania.

A to byłby bardzo zły kierunek. Ta droga nie ma pasa awaryjnego. Jako droga GP ma projektowane również inne promienie zakrętów niż drogi ekspresowe. Nie mówiąc już o tym, że druga część Obwodnicy Żukowa będzie miała jedną jezdnię.