rw=touristic war falsch, da stimme ich zu.
Aber wo steht das usage=tourism hier bei dieser Strecke nicht verwendet werden darf/soll?

Von der Nutzung entspricht sie eher der Drachenfelsbahn als der Brohltalbahn, aber alle drei Strecken dienen nur touristischen Zwecken und werden nicht für den ÖPNV verwendet.

Du kennst den Satz, 'Tagging for the renderer'?

Nur damit es besser aussieht ist es nicht richtiger.

Die Kasbachtalbahn ist eine rein touristische Strecke, aber keine reguläre Nebenstrecke.

Setz das bitte auf railway=touristic zurück

Vielen Dank

Wo ist der Laden?

In Duisburg oder in Israel?

Danke für die Info und vor allem für die Antwort.

Ich kenn mich mit dem Eisenbahnzeuchs ein bisschen, deswegen die Nachfrage.

Bernd

Hi

willkommen bei OpenStreetMap und vielen Dank für Deine Beiträge.

Deine Änderung des Namens hat mich darauf aufmerksam gemacht, daß diese Straße bisher falsch als Ortsstraße hw=residential eingestuft war.
Ich habe den Weg jetzt auf hw=service;servise=parking_aisle also einen Parkplatzweg herabgestuft.
Den Namen habe ich an die Parkplatzfläche verschoben, das entspricht auch offiziellen Daten.
Die anderen Änderungen habe ich nicht überprüft, ich gehe davon aus, die sind korrekt.

Ansonsten weiterhin viel Spaß beim Mappen.
Bernd

Hi

Du hast in diesem Changeset und anderen, Eigenschaften an Weichen, z.B. Geschwindigkeiten gesetzt.

Was ist deine Quelle dafür?

Die Geschwindigkeit mit der eine Weiche befahren wird, bestimmt sich nicht nur über die Geometrie sondern auch betrieblich.
Die Einfahrgeschwindigkeit im Bahnhof Gremberg beträgt wie meist 40 km/h, deswegen sind Geschwindigkeiten z.B. die diversen 50 km/h bei Stw Gsf nicht korrekt. Andere Weichen im Bahnhof habe ich nicht überprüft.
Da dort nicht nur Zugfahrten stattfinden sondern auch mit 25 km/h auf Sicht rangiert wird, sind diese Werte aktuell irreführend.
Hast Du einen Vorschlag, wie man das Problem lösen könnte?

Bitte nicht falsch verstehen, mich interessiert dieses Thema wirklich.

Bernd

Das kleine Tor ist schon einige Zeit eingetragen als barrier=gate

Auch das ist korrekt, war gestern vor Ort.
In Unkel irren immer Leute rum ;-)

Hallo Sir Ospel

Willkommen bei OpenStreetMap

Ich habe einen Hinweis zu den Hausnummern.

Bitte tragen Hausnummern nur am Hauptgebäude eines Grundstücks ein, im Zweifel kannst Du bei NRW-ALKIS, welches das ist. Hier ist es das große westliche Gebäude.
Anbauten und Nebengebäude wie Garagen bekommen keine Hausnummer bzw. Adresse aber amn kann sie mit einem richtigen Editor wie iD oder JOSM mit passenden Werten versehen.

Denk bitte daran, man muss nicht jede Frage von SC beantworten, besser ist es Fehler direkt am Objekt zu beheben.

Bei weiteren Fragen einfach hier einen weiteren Kommentar hinterlassen.

Bernd

Ist nicht meine Domäne, wohne nur in der Nähe. ;-)

Habe es geändert, das Hotel sollte weiterhin erreichbar sein.

Hi

Vielen Dank, dass du den Parkplatz des Hotels eingetragen hast, den habe ich bisher übersehen oder nicht beachtet.

Ich habe aber kleine Einwände bei dieser Änderung und den anderen in der Umgebung.
Die Verbindung von der Vogtsgasse zur Frankfuerter Straße ist hw=living_street und heißt Willy-Brandt-Platz.
Wenn dann der Name der Platzes zweimal gerendert wird, ist das unschön aber kein Datenproblem.

Trotzdem danke
Bernd
Der nördliche Teil der Frankfurter Straße braucht kein bicycle|foot=yes, das ergibt sich auch den anderen Eignschaften.
Ich werde das entsprechend korrigieren.

Hallo Bratwurstzange

Vielen dank für Deine Beiträge zu OpenStreetMap.

Ich habe mir erlaubt die Baumsperre von barrier=tree_trunk nach barrier=log zu ändern, das entspricht dem Vorgaben aus dem Wiki osm.wiki/DE:Tag:barrier%3Dlog

Trotzdem viel Spaß beim Mappen und falls Du fragen hast einfach in die Changesetdiskussion schreiben.

Bernd

Habe es gerade behoben, fahre da manchmal so rum

Einfach in iD den entsprechenden Hintergrund einstellen

Bernd

Das Wohngebiet, dass Du bis zur Sülz gezogen hast, ist so nicht korrekt.
Bei ALKIS kann man erkennen, dass dort ein Grünstreifen entlang der Sülz läuft.
Ich würde diesen Grünstreifen separat eintragen und mit einer aussagekräftigen Beschreibung versehen, vielleicht trägt der nächste ortsfremde Mapper den Pfad nicht wieder ein.
Ich sehe es wie hsc666, lass den Pfad drin und versehen ihn wie vorgeschlagen mit eindeutigen Regeln. Hundeausführgassigeher interessieren sich nicht für Kartendaten, die gehen da so oder so entlang und sind nicht das Problem von OSM, wir erfassen on the ground.

Bitte schließe die Fehlerhinweise, dann sollte hier Ruhe sein

Bernd

Bei Mapillary gibt es Bilder von 2019, auf denen ist keine Nutzungsbeschränkung der Parkplätze erkennbar

Bei der Sparkasse habe ich nur die Knoten im Umriss verschoben und die Lücke zwischen der 11 und 13 geschlossen.
Kannst Du die Passage bitte eintragen?

Bernd

Hallo

Nimm bitte zur Lageänderung nicht die ESRI-Bilder sondern die von BING, diese sind zwar nicht unbedingt qualitativ besser aber etwas genauer positioniert.

Bernd

Es gibt hier keine besondere Höhenbeschränkung, also ist maxheight nicht erforderlich.

@macked47: man muss nicht jede Frage von SC beantworten.

Habe die Breite mit JOSMs Lineal angepasst.

Da die Fahrradschutzstreifen nicht abgetrennt sind, gehören die zur gesamten Breite, die Reduzierung der Straßenbreite durch die Parkbuchten ist ebenso irrelevant, da man die die überfahren darf, wenn frei ;-) natürlich, es sind keine Sperrflächen vorhanden.