När adressen inte hänför sig till en väg/gata i närheten, utan till ett traktnamn som här (way/1299110935) taggar man addr:place=* och inte addr:street=*

... karttjänst. (korrigering)

Vänligen hitta inte på några namn på vägar.

Det finns en place-node (Oddan) söder om Kaprifiolvägen. Adresserna på fastigheterna har addr:place=* och inte addr:street=*.

Hitta inte på saker och ting. Vägen har inget namn. Du skall beskriva omgivningen så som den är utan att lägga till något för någon gps- eller karttjäns.

Adressen Oddan är en traktadress ingen gatuadress. Vägen har inget namn. Jag har uppgett källan (2 st) till detta påstående.

Stockholm is ptv1. These here are ptv2.

Duplicats

Hej Marcus,

Du har i denna cs - och jag vill minnas att jag sett tidigare av dig - infört rätt ordentliga imagery offset på del objekt som tidigare varit rätt placerade samt på de som du ritat in.
Du måste justera din bildbakgrund, speciellt Bing. Den ligger inte rätt per default.
Vänligen läs det här: osm.wiki/Vertical_Aerial_Photographs#Sources_already_in_use

De offset som du har infört är rätt betydande, så vänligen flytta inte på saker innan du behärskar det här. Du förstör annars vad andra har ritat in. Speciellt i det här området har mycket av vägar importerats med rätt läge.

taggen access=no på en highway=footway betyder att inga fotgängare får använda gångvägen. Det är väl inte det du åsyftar? Jag förmodar att du vill indikera att ingen biltrafik får ske, men bilar är inte tillåtna per default på highway=footway. Kolla det här shemat: osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Sweden.

access=no betyder att ingen får använda vägen (way/1126341577). Varför finns det gångvägar här om ingen får använda dem?

I och för sig är det ok om vägarna bakom lift-gate i bostadsområdet erhåller taggen motor_vehicle=permit. Det torde om jag inte har helt fel stämma med vad som är föreskrivit enligt skyltningen.

Nej, motorfordon får köra där om de har tillstånd, allt enligt skyltningen på platsen. Det är access på liftgate som reglerar det. motor_vehicle=no stämmer inte med de förhållanden som råder på stället.

Hej, anledningen till routing-fel här var att det vid lift-gate inte hade angivits att fordon måste ha tillstånd för att köra där, men att gång- och cykeltrafik är tillåten. Detta är nu gjort på samtliga tre lift gates. Samtidigt har jag tagit bort alla märkliga access-begränsningar som du har lagt in (access=no) betyder att ingen, inte ens gångtrafikanter får färdas där och det är vägar vanligtvis inte gjorda för.
Så kolla med din routingmaskin efter den här ändringen och du kommer att se att det nu fungerar.

Helt makalöst! Gud vad bra! Stort tack!!!

Noterat och anmält till DWG.

De tårar kan du bespara dig. Informationen om besöksparkeringen var inte bättre före ändringen, snarare sämre eftersom parkeringen gick långt utöver de markerade parkeringsplatsernas gräns: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=169471037

Det fixar du lätt. parking är till för att ange ytan där bilar kan parkeras. Här, som på andra ställen, gick gränsen för parkeringen långt utanför den markerade parkeringsplatsen/erna och omfattade gatumarken. parking är inte till för att göra osm snygg så att inga "glipor" syns, dvs platsutfyllnad.

Det var inget fel du gjorde. Mitt enda påpekande var att "path" inkluderar användande av cykel. Så att ha både path och bicycle=yes, där är bicycle=yes överflödig, men det är inget fel bara onödigt.

Ja, du har faktiskt helt rätt i detta!

Det står dig fritt, men kom ihåg, du kan inte per konsens bestämmer att den på stället gällande trafiklagstiftningen inte skall gälla eller tillämpas vid redigering av osm. Detta skulle innebära en enorm trovärdighetsförlust för osm. Det tror jag inte du vill vara upphovsman till.

Att den ena editorn har ett visst taggningset, att appar säger att det är ok har ingen som helst betydelse för taggningen. Det är förhållandena på stället som gäller att taga rätt. Förhållandena avs vägar är i hög grad lagreglerade i Sverige. Det är sålunda vad som gäller på stället som är avgörande och när det gäller vägar så är det svensk trafiklagstiftning som gäller och inte vad appar och editorer föreslår.