Chodzi o drogę przecinającą budynek? Musisz rozdzielić linię drogi ("nożyczki") w punktach w których styka się z budynkiem i ustawić na niej tunnel=building_passage

Jak dla mnie w porzo, na pewno wiele lepiej niż było.

"Józefa Marcika" to dawna nazwa ulicy "Stefana Korbońskiego" sprzed dekomunizacji. Mało prawdopodobne, żeby ten mały odcinek utrzymał tę nazwę. Może w okolicy nie zmieniono jeszcze wszystkich tabliczek z nazwą?

Zdecydowanie należałoby wywalić primary z drogi 79. To wąska droga, niebiorąca większego udziału w tranzycie w dodatku z zakazem wjazdu dla ciężarówek. Tak naprawdę to standardową opcją dla tranzytu w tym miejscu jest Skorupki-Balińska-A4 (darmowy odcinek)-Długa. Tą drogą są, chociażby prowadzone tiry "slalomem" między zakazami wjazdu dla ciężarówek.

Praktycznie wszystkie Twoje zmiany kategorii dróg są błędne. Polecam zapoznać się z konkretnymi wytycznymi dot. tagowania przed kolejnymi zmianami. osm.wiki/Pl:Key:highway?uselang=pl

Tak, po wybudowaniu Obwodnicy ulica Podbory ma się stać DDR-em, ale póki co to zwykła ulica.

Dotyczy tego i kilku innych zestawów. W OSM rozwijamy wszystkie skróty, skrót można dać w tagu short_name.

No to w takim razie problem rozwiązany. Dzięki za rozwianie wątpliwości ;)

Lokalsem nie jestem, ale nazwa "Pola Osobowickie", czy "Osobowickie Pola Irygacyjne" w oficjalnych dokumentach czasem się pojawia https://mpwik.wroc.pl/?s=pola+osobowickie&lang=pl , http://iwroclaw.pl/wps/wcm/connect/26e0620e-8a6b-47ed-96e6-fdf6b6652ae2/rejestr-mpzp-22-05-2012.pdf?MOD=AJPERES . Jak dla mnie, nazwa do obronienia, ale są osoby lepiej ogarniające Wrocław, więc niech one rozwiążą sytuację.

Hej, wiem, że nie Ty umieściłeś na mapie Atut Wieliczka, ale czy nie powinno się w ogóle usunąć ten teren budowy? W nazwie było "planowana budowa", a ze strony internetowej wynika, że nic tam jeszcze nie ma http://atut.com/atut-wieliczka/ (film na tej stronie pochodzi z 9 kwietnia i nie widać na nim żadnej budowy).

Hej, niepotrzebnie dodawałeś nową linię, wystarczyło edytować starą. Dodatkowo w OSM w nazwach ulic podajemy zarówno imię jak i nazwisko. Poprawiłem.

Tak wiem, jednak w poprzedniej wersji wydawało mi się nielogiczne, że na jednej jezdni trunk jest od skrzyżowania, a po drugiej do znaku, a obydwa łączniki niczym się nie różnią, więc postanowiłem to ujednolicić w ten sposób.

Ile razy jeszcze zmienisz kategorię dla Iwaszkiewicza? To już trzeci raz w tym miesiącu...

Proszę nie prowadzić wojen edycyjnych. Zmiana kategorii dla Świętego Jana została wycofana 6 dni przed tą zmianą, secondary z tunelu i Rejtana też już było wycofywane.

Hej, na OSM nie rysujemy każdego pasa jezdni osobno, od tego jest tag turn:lanes. Jezdnie rysujemy jako dwie linie tylko jeżeli jest fizyczne rozdzielenie dwóch jezdni (jakaś barierka, wysepska itp.)

Adresy w miejscowości są zmienione, tylko nie wiem jak je sprawnie wrzucić do osm. http://www.gminakrzeszowice.pl/aktualnosci/index/Informacja-w-sprawie-nadania-nazw-ulicom-w-miejscowosci-Zalas/idn:1124
Zmiana ręczna 800 numerów to raczej kiepski pomysł, może dałoby się jakoś automatycznie pozmieniać te numery wg pliku z Excela?

Zatrzymaj filmik w miejscu, w którym plan Atutu jest nałożony na mapę satelitarną. Jednoznacznie widać, że budynek jest na południe od budowanej drogi i nie sięga ulicy Bunscha.

Chyba trochę za bardzo "na oko" to narysowałeś. Atut nie jest tak duży, ani nie jest po tej stronie budowanej drogi

Wydaje mi się, że w tym przypadku wystarczyłoby "access=private" i "access:conditional=yes @ (Sa-Su)".

Lepiej byłoby zamiast note dodać access. Tutaj masz porady jak to zrobić osm.wiki/Pl:Key:access