Ich hab es soeben als removed:building gekennzeichnet. Schaue es mir aber die Tage nochmals vor Ort an. Grüße und Danke für den Hinweis.

ahhhhhhhhhh :-)

Ich hab das so vom Supercharger in Vöhringen übernommen. Im socket=* bzw amenity=charging_station/Tesla_Motors#Tagging wird er aber aufgeführt.

Holla,
natürlich nicht absichtlich.
Aber man kann ja theoretisch an fast allen Ladesäulen Adhock laden. Da wäre es dann vermutlich besser es als "authentication:none=yes" zu kennzeichnen. Sonst ist ja auch wieder ein Übersetzungsproblem. Noch besser würde ich "authentication:adhock=yes" finden, aber leider gibt es das weder in der Dokumentation noch im taginfo.

Grüße Wayne

So müsste es jetzt passen.

Ich denke das passt so. Ich werde es bei Gelegenheit auch noch so im Wiki hinterlegen. Tesla hat ja an ihren Superchargern eigene Anschlüsse (ähnlich Type2 nur mit mittlerem "Tropfen"), daher benötigt man auch eigene Sockets hierfür. Desweiteren werden/wurden die Supercharger mit CSS nachgerüstet, welche aber aktuell auch nur mit Teslas funktionieren. Deswegen benötigt man auch dafür einen eigenen Socket. Du kannst dich gerne bei weiteren Fragen direkt per Nachricht melden. Grüße

Na du stellst Fragen. Ich gehe mal von einem NA2XS(F)2Y in Dreiecksbündelung aus. Habe damals aber nicht explizit auf den Trommeln nachgeschaut. Im Endausbau sieht es dann aber so aus: way/805540283

Ich habe es mal auf "construction" abgeändert. Weiterer Kabelverlauf muss vor Ort noch geklärt werden.

Holla,
ja die Namen der Umspannstation sowie der Schaltstelle hab ich vor Ort geprüft. Bei den SWT stehen die Stationsnamen ja glücklicherweise immer außen an der Türe.

Oh, I'm sorry. I wasn't paying attention and so the edits got mixed up...

Sehr gerne.
Ich werde wie besprochen zukünftig die "source-Tags" aussagekräftiger gestalten.
Auf viele weitere Jahre gemeinsames Mapping.
Danke!

Jup ich bin mir sicher, das es keine Franchisenehmer gibt und alle Filialen ausschließlich von der selben GmbH betrieben werden. Deswegen habe ich die "ref:vatin" von einer anderen Filiale (das meinte ich mit vorherigem Datensatz) übernommen und auf die anderen mit angewendet.

Solltest du noch weitere Fragen haben, kannst du dich gerne persönlich bei mir melden.

Holla Polarbaer,

beim "ref:vatin" handelt es sich ja um die für das Unternehmen geltende Umsatzsteuer-Identifikationsnummer. Diese ist lediglich von einem vorherigen Datensatz übernommen.
Bei "ref:shop:num" handelt es sich um die Filialnummer, welche auf jedem Kassenzettel usw abgedruckt ist.

Genau, dort ist der ehemalige Bahnhof. Das von mir eingetragene "Bahnhof Breitenholz" ist die Trafoturmstation der Stadtwerke.
Den offiziellen Stationsnamen kannst du am Schild auf der Türe finden (ist bisschen mit Graffiti übermalt). Daher ist das von dir abgeänderte (in old_name) leider nicht korrekt.

Sehr gerne...

Ja es gibt eine Freigabe für Lieferanten von X bis Y Uhr. Ich komme die Tage da wieder vorbei und werde es entsprechend anpassen.

Antwortende Grüße

Holla,
bei dem von dir genannten Abschnitt der Mühlstraße gilt die Sperrung nicht da man (innerhalb der erlaubten Ladezeiten) immer noch in die Neckargasse einfahren darf.
Der gesperrte Bereich befindet sich nur zwischen Neckargasse und Neue Straße.

Vorerst ist die Mühlstraße versuchsweise bis Mitte November gesperrt.
Wenns nach dem OB geht vielleicht auch länger.

Ich hab den fehlerhaften Wert mal gelöscht.

Servus,
ich habe keine Märkte gelöscht, sondern diese teilweise als eigenständige Knoten ausgegliedert.

Daran unterscheidet man halt gute von schlechten Routern...

osm.org/directions?engine=mapzen_car&route=48.7468%2C9.1119%3B48.7389%2C9.1137#map=15/48.7490/9.1137

Durch meine Änderung passt die Abbiegebeschränkung jetzt.

Wie kommst du denn an den Namen der Anschlussstelle "Reutlingen-West"? Von "Gewerbegebiet" habe ich da noch nie was gelesen.