Hallo goodidea,

ich habe heute den anschließenden Abschnitt bis zur Brücke über den Saaraltarm in Saarlouis geprüft und in den Bereichen der WSV den Leinpfad entsprechend korrigiert.

Ab Lisdorf steht noch Wasser- und Schifffahrtsamt Saarbrücken.

Es gibt zwei Abschnitte, die nicht über das Gelände der WSV verlaufen: die Umgehung der Kläranlage Völklingen, diese ist als gemeinsamer Fuß- und Radweg ausgeschildert. Hier könnte man diskutieren ob man highway=cycleway zu highway= path ändert.

Der zweite Abschnitt befindet sich zwischen der Schleuse Lisdorf und der Brücke der L 139 über die Saar. Die Zugänge zu diesem Abschnitt sind mit VZ 250 und ZZ 1026-38; 1022-10 gekennzeichnet. Mein Vorschlag wäre es, diesen Abschnitt zu highway=track mit entsprechenden access-Werten abzuändern.

Wie ist Deine Ansicht zu diesen Änderungen? Und schau bitte meine Änderungen durch, ich könnte etwas übersehen oder falsch gemacht haben.

Beste Grüße
Vinzenz

Mich würde das ebenfalls wundern. Ich war zwar schon sehr oft bis Saarlouis, oft bis Mettlach und einigemal bis Konz - aber das war bevor ich bei OSM aktiv war und da habe ich nicht auf die Schilder geachtet ...
Beim nächsten Mal wird es anders :-)

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo goodidea,

die Aufteilung hat wohl iD im Hintergrund vorgenommen :-( Mit JOSM werde ich nicht richtig warm ...
Dein Textvorschlag ist prima - und ein Bild kann nie schaden.

Die cycleway-Geschichte stand/steht auch noch auf meiner privaten Todo-Liste, wenn die Baustelle abgeschlossen ist. Ich kann mir genausowenig vorstellen, dass dies nicht auch in den Bereich der Schifffahrtsbehörde gehört.

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo FahRadler,

das ist ok. Ich werde es demnächst mal von der Rue de Schoeneck versuchen.

Hallo,

sorry, aber ich hatte die erste Mail übersehen. Ich bitte um Entschuldigung.

Am 1. August war ich an der verschlossenen Tür an der Rue de Schoeneck, am 10. August am verschlossenen Tor am Chemin du Holweg. Aus diesen beiden Beobachtungen, schloss ich, dass der Zugang nicht möglich ist.

tertiary für die Grülingsstraße passt doch nicht, weil sie eben keine übergreifende Verbindungsfunktion mehr hat. Daraus folgt, dass auch die Abfahrt kein tertiary_link sein sollte.

Wenn tertiary und tertiary_link, dann sollte das gleiche auch für die Auffahrt zum Ludwigskreisel (der im aktuellen Mapping nicht als Kreisel erkennbar ist) gelten. Und wenn ja, wieweit: bis zur Einmündung Sittersweg oder bis zum Kreisel an der Rodenhofbrücke?

Stimmt: die Auf- und Abfahrt sowie den Minikreisel. Jetzt nicht mehr :-)

Ja, ich denke, das war noch in meinem Hinterkopf. Ich habe jetzt auf unclassified geändert. Wie sieht es mit der Abfahrt aus? Primary_link lassen oder ebenfalls unclassified?