Servus,

aber das Amt gibt es im Gebäudekomplex doch nur ein mal.

Gruß
Toni

Hi Sven,

hmm, dann waren die MPs notwendig, jeweils wegen der drei Teile, aber nicht korrekt. Jeweils zwei Teile des gesamten Bahnsteigs fehlten in den Zugrelationen.

Ich werde wohl 2 MPs machen mit jeweils 3 outer oder in den Platformen das "bridge" nicht berücksichtigen, d.h. die jeweils 3 Teile zusammenfügen - hmm mal schauen.

Hier relation/3218411 habe wohl ich das auch ohne MP gemacht obwohl selbe Situation.

Viele Grüße
Toni

Servus streckenkundler,

ich habe da bzgl. Zugrelation mal was korrigiert, aber wohl auch nicht komplett. changeset/116740357

Die Bahnsteige bestehen jeweils aus drei Teilen, in der Mitte jeweils mit bridge=yes dran. Von daher waren die MPs wohl gerechtfertigt, oder waren die vorher auch schon falsch - du schreibst "jeweils nur 1 outer-Element"?

Gruß
Toni

Danke und sorry,

ich hatte in der Analyse bemerkt, dass sich viel geändert hatte. Deine Edits sind aber schon älter, die Änderungen waren verursacht durch Änderungen an der Liste der Linien, den CSV-Daten.

Grüße
Toni

Servus Kampfpudding,

ich freue mich einen ÖPNV-Power-Mapper in SH zu sehen.

Kennst du PTNA?

https://ptna.openstreetmap.de/

Überblick:

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/SH/DE-SH-NAH.SH-Analysis.html

Änderungen zum Vortag:

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/SH/DE-SH-NAH.SH-Analysis.diff.html

Liste der NAH.SH Linien im OSM-Wiki (kann von dir bearbeitet werden)

osm.wiki/Schleswig-Holstein/NAH.SH/Analyse/DE-SH-NAH.SH-Linien

Viele Grüße aus dem Süden
Toni

Servus,

bitte "gtfs:feed=" nicht vergessen: hier = "DE-BY-MVG", denn sonst wird network:guid genommen und das ist DE-BY-MVV und stimmt nicht

gtfs:feed bitte immer setzen.

gtfs:feed=DE-BY-MVG für U-Bahn, Tram,Stadtbusse

gtfs:feed=DE-BY-MVV für Regonal(-Express)-Busse

Gruß
Toni

Ich würde dieses Way löschen. Der existiert so garnicht und sollte dann auch nicht gemapped werden.
Wer den Berg hoch vom Radweg auf die M.-L.-Straße will nimmt das kurze Endstück der Weinbauernstraße und gut ist.

Gruß
Toni

disused ist in sofern auch falsch, da sie noch benutzt wird (von Baustellen fahrzeugen immerhin). Zwar anders alf vorher, die Infrastruktur ist und bleibt "Autobahn".

Wie sollen sich Rettungsdienste bei "disused" bis an den Rand der Brücke navigieren lassen. mit access=no geht das (emergency darf immer), mit disused geht das nicht.

Kann ich mit leben.

"disused": passt irgendwie nicht.w

Denn wenn ich die Argumente auch auf andere Dinge wie Häuser übertrage, die nicht bewohnt sind und dann von der Karte verschwinden aber noch existieren - stimmt was nicht.

disused:raillway: das scheint von der Historie her der erste Anwendungsfall gewesen zu sein, wird aber auf Karten immer noch angezeigt, weil's gerendet wird.

Solange disused:* (ungleich railway) auf Karten nicht gerendert (anders gerendert meinetwegen) wird entsprechen die Karten nicht der Realität: Autobahn, Haus, ... existiert noch und sollte auf Karten erscheinen.

Und das trotz: "wir mappen nicht für die Renderer".

Soweit würde ich da nicht gehen, denn im Plan des Bundes, ... an den Zuständigkeiten, den Schildern, ... hat sich nichts geändert: nur der/die Normalautofahrer:in darf dort nicht mehr lang.

Wir mappen ja Autobahnen im Bau auch als highway=constructio un construction=motorway und nicht =servier (für Baustellenfahrzeuge)

access=no (oder privare, ...) ist richtig und es sagt aus wie die Situation ist.

Es ist und bleibt eine Autobahn - mit eingeschränktem Verkehr.

Servus mahowi,

ich hätte das disused:highway nicht geetzt, sondern nur access=no. Den Baustellenfahrzeuge benutzen die nicht maroden Teile noch, oder?

Gruß
Toni

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=74728

Servus,

yep, das müsste dann wieder weg. Das Schild habe ich im Norden, von der Riemer Straße aus einbiegend, gesehen.

Gruß,
Toni

Servus,

bitte den zugehörigen Route-Master nicht vergessen

relation/5609381

Gruß
Toni

Hi,

müssten bei RB 10 nicht 'operator' und 'network' vertauscht sein? So wie bei vielen anderen auch. Der Betreiber ist in der Regel eine lokale AG, die Fahrkarten werden von der Deutschen Bahn ausgestellt

Gruß,
Toni

Servus,

über die Dauer der Baustelle und über oneway statt oneway:conditional hatten wir beim OSM-Stammtisch schon gesprochen, es hatte nur noch niemand angefangen: 'team' == "toll, ein anderer macht's".

Ich habe die 'conditional' entfernt und auch drei Abbiegebeschränkungen bei "Am Giesinger Feld" gelöscht. Man käme dort sonst nicht rein oder raus.

Buslinien wir einer von uns (miche101, marcoSt, ... ich) machen, wir haben auch die Infos von der MVG, ...

https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/single-trip.php?feed=DE-BY-MVG&release_date=&trip_id=10.T2.3-54-G-012-1.13.H

https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/single-trip.php?feed=DE-BY-MVG&release_date=&trip_id=1.UM.3-N43-G-012-1.1.H

Gruß
Toni

Servus FloSch,

die Einbahnstraßensituation war bereits durch

oneway:conditional = -1 @ ( ... )

korrekt gemapped. Nachdem diese Regelung aber bis Mai 2024 (oder so) geht, ist es angebracht das tatsächlich als normales oneway = yes zu mappen

Ich glaube, du hast die Richtung der OSM-Ways umgedreht?

oneway=yes und oneway:conditional = -1 widersprechen sich, was die Richtung angeht.

Zudem müssen noch die hier verkehrenden Bus-Linien (-Relationen) angepasst werden - was mit iD (Browser-Editor) wohl eine arge Herausforderung darstellt.

Gehe ich recht in der Annahme, das die Straße in Süd-Nord-Richtung befahrbar ist?

Was ist mit den Radwegen in Nord-Süd-Richtung entlang der Balanstraße, auf der süd-westlichen Seite?

Viele Grüße,
Toni

Ein Update der Karte kann dauern, mit Strg-F5 oder Strg-R kann man das beschleunigen.

Habe diesen Changeset rückgängig gemacht - shit happens.

Servus axelr, ich wollte gerade den CS revertieren, sollen wir noch warten?

Hi,

auch hier korrigiert auf ref=637866

Hi,

hab's auf ref=406 korrigiert, denn das bezieht sich auf amenity=post_office (den Paketshop) und '#' ist not notwendig