Upps, taip ir pakeista. Viskas gerai tada :-)

Ne, nebėra tokios gatvės „L. Giros“ Vilniuje. Atšaukiau pakeitimą.

Reikia skaityti kartografijos literatūrą, komentaruose aš tokių dalykų neišdėstysiu.

Done

iD is a very poor editor, so you should either switch to JOSM. Or just tell me what is the exact restriction you're trying to create. It is not possible when going north from Lidl service road to turn left on the Žalgirio street?

No, I reverted because relation was incorrect: turning restriction needs three members, not one. Second relation has just one member: first partial relation. So both relations are well meaningless.

Atšaukiau pakeitimą, nes čia nekorektiški duomenys.

Prieigos teisėm, kaip teisingai paminėta, ir yra access žymos. O toliau - laba geras pavyzdys, toks ilgas kelias niekaip negali būti service, jis būtinai turi būti žemėlapyje nes tai nėra neesminė kelių tinklo dalis. Jei išmetam šitą kelią (t.y. padarom jį service), tai tas mažas namukas prie kūdros pietuose lieka be privažiavimo, kas jau bus kartografinė klaida.

O tai kokia problema? Pagal kartografinius generalizavimo principus 100m yra labai gera nykščio taisyklė atsižvelgiant į mastelį, kuriame service išimami.

Realiai tai karts nuo karto prasuku tokią topologinę taisyklę: kiekvienas pastatas turi turėti (ne service) kelią ne toliau nei n metrų. Va ji tada ir išgaudo visus namus, prie kurių privažiavimų nėra, arba privažiavimai yra „service“.

Tiesiog paredaguoti wiki neišeis (iš karto puls, kad čia reikia derinti, o derinsi tada ne su gis/kartografais, o su programeriais arba šiaip prašaliečiais, kurie prikraus su diskusija nieko bendro neturinčių dalykų ir kalbėsite apie pieno riebumą sferinio arklio projekcijoje), o ir nėra prasmės (tai nėra oficiali OSM wiki, ji nėra imperatyvinė, tik patariamoji). Tikslas ir yra neapkrauti žemėlapio, čia tik klausimas, kokį kelio ilgį mes laikome pakankamai ilgu, kad norėtume jį vis dar matyti smulkesniame mastelyje. Na iki šiol visa Lietuva buvo sužymėta laikantis nykščio taisyklės 100m, nes toks atstumas jau žymiai matomas žemėlapyje. Na nes turi būti kažkokia abstrakti taisyklė, kaip mes nustatom, kada privažiavimas prie kažko yra service, o kada jau aukštesnė klasė (track/residential ir pan.). Kraštutiniai atvejai aiškūs - 5m. įvažiavimas į kiemą nebus track. Kilometro ilgio privažiavimas prie sodybos miške nebus service.

wiki yra orientacinis dalykas parašytas random žmonių, kurie, deja, nelabai orientuojasi gis/kartografijoje, tai į wiki per daug griežtai žiūrėti nereikėtų. Aš pasakoju, kokie yra realūs poreikiai suvestų duomenų naudojime. Mastelis maršrutizavimo neįtakoja, jis įtakoja žemėlapio vaizdą - vizualinę hierarchiją, kuri kuriama pirmiausiai pagal duomenų (klasių) hierarchiją. Per tuščias ir per pilnas žemėlapis yra negerai. Gerai yra subalansuotas žemėlapis, kuris iškomunikuoja tam masteliui tinkamą informaciją neperkraudamas žemėlapio naudotojo. Service keliai yra patys pirmieji, kurie „dingsta“ smulkesniame mastelyje, o ilgus kelius norėtųsi dar bent kiek laiko parodyti. Kitas dalykas, negali taip gautis, kad dingus service keliams gaunasi tarpas iki toliau einančio track (aukštesnės klasifikacijos) kelio.

Jei kelias gan ilgas (rule of thumb - daugiau už 100m), tai jis negali būti tiesiog privažiavimas, nes: 1. didelis atstumas reiškia, kad jį ramiai gali naudoti ir kiti žmonės 2. tai svarbi kelių tinklo dalis, kurios nereikia pašalinti iš žemėlapio taip greitai (smulkinant mastelį), kaip kad pašalinami service keliai.

These are bad changes (as explained in other similar changes). And they are not discussed with Lithuanian community, so will probably be reverted.

Are you sure the border does not change because of the stream variation? There is a special team of officials to review the border semi-annually at least on Lithuanian side, As border is between TWO countries, I guess the same is on Latvian side as well.

Laba diena. Atsargiai su iD redaktoriaus „patarimais“, pvz. dabar buvo neteisingai pakeisti vandens telkinių žymėjimai. Atšauksiu pakeitimą.

Atstačiau shop žymą CircleK, nes ten yra parduotuvė.

Negerai. Yra autobusų stotis, o yra stotelė „Autobusų stotis“. O po šio pakeitimo dabar gaunasi, kad stotelės nebėra, o yra DVI autobusų stotys.

Data is correct now. This is how it is in reality. It is a normal thing for two basins to be connected, that is the purpose of such canals.

Čia iš GRPK... pažiūrėsiu, dėl ko ten tokia čepajevo konstanta įvesta, kodėl ne 0.