spójrz na szerokość tej drogi poza tym.

Nawet przyjebaniec nie przeczyta.

Na granicy jest ograniczenie tonażowe, więc to u nas było błędnie. Uprzedzam smutnego pana o nicku "Yunkers".

W takim wypadku DW809 nie powinna być secondary,

zmiana była prawidłowa

(i DK12 ogólnie w stronę zachodnią)

Warto dodać że droga ma większy ruch niż S3 na północ od węzła Głogów Południe i DK12 na odcinku Głogów-Węzeł Głogów Zachód.

Nie jest tylko ze względu na rezygnację z tego miana. Jeśli tutaj powinno być secondary to porównywalna jest DK12 lub DK36, więc któraś z tych dwóch powinna zostać zdegradowana.

Zachodniopomorskie ma bardzo niską gęstość zaludnienia, nie zmienia to faktu że droga wystarczająco dobrej jakości by być primary.

ty jesteś wandalizm

tertiary jest nadużywane dla dróg lokalnych.

nie zauważyłem wcześniej ograniczenia tonażowego, a drogę znam względnie dobrze.

Jak najbardziej może, zresztą docelowo i tak będzie DW340.

znaki "tranzyt" nic nie oznaczają, nikt się do tego nie stosuje, jak chciałem tertiary na średzkiej we Wro to zostało to zanegowane więc te znaki mają mniejsze znaczenie. W przypadku takich miejsc jak to (obwodnice miast) kierowałbym się głównie ilością pasów i gładkością. Odległościowo minimalnie wygrywa Szlak.

kierować się należy jakością drogi oraz odległością a nie znakami, jak faktycznie porządnie wybudują obejście tej drogi to wtedy się przywróci.

Bo droga nie jest zamknięta w całości cały czas, tylko czasami.

Jakiś szaleniec się znalazł i mapuje jako teren handlowy blok z lokalami na dole.

large_town jest używane dla miast na prawach powiatu, dlaczego 12 tysięczny brzeg dolny takie dostał?

Miałem na myśli unclassifed dla obecnej DW338 i przy tym ulicy Panieńskiej, po oddaniu obwodnicy ich rola się zmarginalizuje.

Akurat jak obwodnica śródmiejska to tutaj unclasiffed, a na DW340 tertiary