Merci pour l'info. Je n'avais rien vu. La contribution parfaite est un long chemin sans fin ;)

Merci pour le plugin. Il va faciliter la réparation de coins que je connais bien dont les carto ont été fortement dégradées par erreur ou par malveillance.
Fais moi signe pour faire un tour décontracté de ces petits sentiers aménagés. Je peux me libérer à partir du 12/11. Tu verras mieux sur place les limites du heatmap dans ces cas particuliers. Et ce sera l'occasion de papoter. A te lire. Sylvain

Humm.
Après examen du secteur modifié, autant le lissage des formes induit par le cumul des traces GPS de Strava sur certains sentiers n'est pas très dérangeant, autant sur le sentier n°3 et la fin du sentier n°1 par exemple ta trace n'est plus conforme à la réalité. Il y a réellement des angles droits prononcés sur ces sentiers qui disparaissent de ta nouvelle trace. Cela va dérouter pour les nouveaux utilisateurs. Je pense qu'il est préférable que tu roules réellement une fois ces circuits torturés plutôt que de les modifier à l'aveugle. Je serai ton guide avec plaisir. Ton idée de partir sur la heatmap de Strava reste extra sur les sentiers ordinaires.

Bonjour Charles. Ton retour me fait plaisir. Parfait pour les attributs. Attention au trace Strava, la heatmap ne distingue pas la trace originale du parcours des raccourcis effectués par certains indélicats pour gagner le KOM même si cela abime le sentier durablement. Cela ne fait pas de sens de faire apparaitre les traces de ces vandales sur les carto, d'autant que nous travaillons durement et continuellement pour les faire disparaitre sur le terrain. De même, un arbre couché au sol, ou une zone de travail forestière, vont faire apparaitre des traces de contournement en quelques mois, qui disparaitront totalement ensuite. Pas de sens de modifier la trace ;) Concernant le one-way, je l'ai laissé parce que ce sentier descendant avec des drop et des sauts en aveugle rend la remontée aussi délicate que dangereuse. D'ailleurs il a été saboté à 2 reprises parce que certains utilisateurs n'ont pas dû comprendre le mode d'emploi... Légalement dans la forêt, aucun sentier n'est interdit au piétons, vélos, cavaliers. Mais cela me parait inconscient de laisser penser à une cavalière par exemple utilisant OSM qu'elle peut partir sur des sentiers dangereux pour sa monture.
Serait-il possible d'échanger en dehors d'ici ? J'ai besoin d'un conseil sur OSM ;)

Le sentier à côté de la N6 est partiellement mud seulement 1 mois sur 12 mois. Attribut inexact il me semble.
Pour l'attribut earth vs ground, voir le Wiki. Ground est plus précis. earth pour se référer à un sol compacté par exemple ce qui n'est pas le cas ici
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/118927227

L'attribut ground me semble plus approprié que l'attribut earth. Je cite le Wiki : ground = Pas de revêtement spécifique, le sol lui-même montre des traces du passage humain ou animal. earth = Généralement naturelle mais peut s'appliquer à des préparations de sol. Doublon de dirt
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/118927227

Vous avez connecté une trace le long du fossé Daniel au fossé proprement dit. Pouvez-vous corriger ?
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/93011585

Pas de sentier. Juste la possibilité de rouler en freeride entre les arbres.
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/117408135

Vous avez ajouté l'attribut uphill sur l'ensemble des sentiers enduro de Sénart.
Pouvez-vous m'indiquer la longueur des montées ? 100m ? 1km ?
La réponse est entre 2 et 5m maxi. Donc l'attribut uphill n'a aucun sens !!! Lisez le Wiki ! Je suis fatigué de passer derrière vous depuis plus d'un an pour corriger vos modifications. Je demande à un administrateur de régler le problème une fois pour toute.

Effectivement. Je ne comprends pas :/ Correction faite

Bonjour,
Pas du tout. J'ai déplacé la mairie. J'ai d'ailleurs oublié de modifier le nom du batiment.

De ce que j'ai vu. Un des sentiers historiques a été abimé alors qu'il existe et est très bien marqué. C'est comme cela que j'ai détecté le problème. La moitié des petits sentiers ajoutés sont des passages de bucherons qui ont travaillés dans cette zone il y a quelques mois. Ces traces sans intérêt et plus utilisées vont disparaitre avec le printemps et ne méritent pas d'être référencée comme des sentiers. L'autre moitié sont des balbutiements d'aménagement pour VTT. La plupart sont dans le même l'état depuis des années et je pense que cartographier une boucle de 10m mal shappée n'a d'intérêt pour personne. Si vous voulez absolument référencer ces traces, ajoutez une zone de bikepark sans dessiner les traces. Plus simple pour vous. Plus clair pour les autres

Après contrôle sur place, les sentiers ajoutés du côté de Draveil n'existent pas. Le sentier principal et les deux secondaires ont eux été dégradés par votre mise à jour. Pourriez-vous corriger vos modifications ? Merci

Pour le 1er point, je te laisse corriger.
Pour le 2eme, la voie n'est pas interdite au piéton. Les attributs par défaut indiquent accès à tous, piéton non spécifié. Je comprends que les piétons sont donc autorisés par défaut. Ce n'est pas le cas ?

Aucune idée. J'ai ré-ajouté le tronçon manquant.
Merci pour votre retour

J'attends la synchro vers leur système pour confirmer, mais c'est la seule erreur que j'ai vu pour expliquer cette anomalie de routage.
Pour la piste, elle est plutôt de type 3 en me basant sur la doc. Je vais corriger celle-ci. Je n'ai pas encore prêté attention à cet attribut. Je passe plus mon temps à ajuster les pistes que je roule et à supprimer certains reports de cadastre obsoletes fait à l'aveugle par certains...
Très pratique le moteur. Je vais l'utiliser pour d'autres cas bizarre. Merci pour le tuyau

Compris. Tu peux supprimer l'attribut si tu veux, mais surtout pas le repasser à no.
Les systèmes de routages qui évitaient le sentier en vélo était Strava et Garmin. Ils utilisent ces attributs. Pas testé les autres modes de transport, ni même OSM. Mais avec un "no", il me semble évident qu'il était systématiquement contourné.

Bonjour,
Je viens de relire la documentation. Ce n'est pas le cas. C'est le seul sentier dans la forêt qui avait cet attribut à "no". Et tous les systèmes de navigation refusaient d'y passer.
Merci de laisser l'attribut à yes.

La barrière est à la hauteur de la Villa Carmen

Difficile d'être clair sans screenshot.
La route est en sens unique le long du parking et est interdite depuis la sortie du parking jusqu'à la barrière, sauf pour les riverains et l'ONF+partenaire.
Après la barrière, la forêt est interdite à tous véhicules motorisés sauf ONF+partenaires.