Co do... Zablokowany kawałek drogi nie zmienia się na barrier=yes, jeśli nie jest on zlikwidowany, tylko zmienia się accessy. Pas-kudz-two.

Do not make changes in such a big area. You were using JOSM so you should know what you were doing.

Heh, nieźle, że akurat w Polsce wypadł ten numer :D

Jedynie nie wiedziałem, jak oznaczyć Biedronkę - działka miejska, a wg mapy SM to ta zarządza tym budynkiem, czyli własnościowo jest nad Biedronką.

Dlatego polecam dodawać numer uwagi w opisie zmian :/ Wewnętrzna numeracja, więc nie ma się czego wstydzić, a tylko ułatwia w rozwiązywaniu wątpliwości.

Zmiana wycofana: changeset/170094909

Obiekty nadal istnieją. Do zmiany ich dostępność, bo teren jest ogrodzony, a wokół niego pełno aut.

Trochę się zapędziłeś tu i tutaj: changeset/153460800
Wiata nadal stoi, a pod nią masa aut. Zdjęcie w tym poście temu dowodzi: https://www.skyscrapercity.com/posts/194221544/

Wycofałem obydwa: changeset/170094909

Dlatego też, gncrK, weryfikuj to, co chcesz zmapować, a wymaga budowy. Warto zaglądać do rejestrów pozwoleń na budowę, artykułów inwestora. Wiele tak dużych inwestycji jest etapowanych, więc lepiej nie wprowadzać użytkowników w błąd, że nagle buduje się cała infrastruktura. Niby mniej zadbane miejscowości można rzadziej ruszać, ale jak jesteś lokalsem, to niby trochę łatwiej powinno ci być ;)

silversurfer83 is right - it's an OSM issue that bbox is grabbing Chukotka Autonomous Okrug cape from the left side of the map - you can think that mapper did something wrong but they didn't. Just take a look on the right side of the bbox. And now on the left one. You can see? Yeah, that's strange. Let's hope that it can be fixed in a future.

It's a StreetComplete issue. I hope they'll fix making such a big bbox.

Podział miałby sens w przypadku chęci mapowania leśnictw, co pomagałoby czasami w mapingu bez GPS/GPX, a i oszczędziło by często robienia dużych bboxów, ale tutaj faktycznie brakuje widocznego sensu podziału.

Może nie wyraziłem się jasno, bo faktycznie opisy zmian (które były dwa, co dopiero też zauważyłem) sam mówi o szybie i podziemnych chodnikach, podczas gdy chodziło mi o oba (czyli wszystko z tej siatki połączeń tunelowych). Przez "drogowe" połączenia miałem na myśli wszystko o tagu highway, czyli ścieżki (występujące m.in. we wspomianym szybie i podziemnych chodnikach), chodniki na powierzchni ziemi (których widzę, że jednak brak).
Przez odwzorowanie rzeczywistości chodzi o dane z Geoportalu? On też potrafi nie mieć rzeczywistych informacji zwłaszcza, gdy mowa tu o LiDARze. Mówi Pan (skoro jednak mamy mówić sobie per Pan) najpierw, że sugeruję, że mapa (OSM) ma być przewodnikiem od ->nieistniejących<- wejść, a potem, że ->podobno<- jest to wejście, ale nie ma Pan pewności, to nie narysuje. No właśnie - 2 lata wisi coś takiego skalkowanego ze zdjęć cieniowania terenu, a nie ma najważniejszej informacji w kontekście OpenStreetMap, czyli dostępu tam - ani tagu fixme, ani uwagi, ani note, która sugerowała by osobie w okolicy pomocy w poszukaniu wejścia- dopiero moja ciekawość, czemu to się tu znalazło pokazała, że maper sam nie wie. Od danych historycznych jest serwis OpenHistoricalMap.

A moja ciekawość wzięła się z pojawienia wątku na forum https://community.openstreetmap.org/c/communities/pl/40 i dopiero pomyślałem zadać pytanie, jak w innym miejscu pisałem, że mapowanie istniejących (tu: bez potwierdzenia wizyty w środku??) ścieżek bez połączenia, wskazania wejścia rodziło by problemy przy czymś większym i to przypomniało mi się jako idealny przykład, gdzie nikt nie wie, co to ma wnosić do map OSM, oprócz mapera.

W sumie łatwo się domyślić, że ta Brygada może tu stacjonować, jak jest blisko. Ogólnie te tereny wokół drogi pożarowej 48 sprawiają wrażenie wojskowych, jak da się tam natrafić na auta o wojskowych rejestracjach, jadące z/na poligony w głębi lasu, ale jak jedyny zakaz jest dopiero za CWKS...

Pamiętam, że ogólnie część terenu od strony drogi nie jest ogrodzona, przynajmniej zauważalnie, i są przedepty, jednakże widnieją odpowiednie znaki Teren wojskowy Wstęp wzbroniony. Tam problemem jest chyba głównie ryzyko oberwania rykoszetem, więc moża poanalizować jeszcze, co gdzie sięga i można wstawić też boundary=hazard hazard=shooting_range niezależnie od zakresu landuse=military.

Fajnie, że też orientujesz się w tych rejonach, to możemy je rozbudować :) Jak widzisz, dodałem już strzelnicę CWKS i bardziej wojskową strzelnicę obok , bo to pierwsza rzecz, jaką się widzi po przejechaniu ASW i jest faktyczną przeszkodą terenową. To, co ty mówisz, brzmi na trochę wewnętrzną informację - swoją "Bojową Strzelnicę Piechoty" wziąłem z BDOT10k - taki tam publiczny rejestr danych geodezyjnych. Pamiętaj, by nie wyciągać zastrzeżonych informacji, chociaż to i tak śmiesznie wygląda, że możemy w OpenStreetMap zobaczyć np. zagospodarowanie terenu Jednostki GROM.

What I am going to say - if you are from a different country, it would be better to map areas with less attention than cities with a very aware local community.

R A V E N, I've asked you to write you changesets description in a local (polish) or international (english) language. Your mapping behaviour is egoistical a little so please read a situation of a place you're going to map/tag.

Jakie "ślady rynku warte umieszczenia"? To był mały bazarek i właśnie tą zmianą skasowałeś historię.

Zobacz sam: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=169748579
Skasowałeś obiekt trzymający historię: way/940481891/history
Dodałeś niepotrzebną notkę: way/1418819019
Informacje z twojego obiektu można poznać z poprzedniego linku, więc zmiana bez sensu. Wycofam ją, jak zapoznasz się z tym komentarzem.

Nie tyle knowledge, co wizja lokalna, bo na jej podstawie znalazłem tę całą mapkę.

Nie tyle "co budynek", co bezmyślne słuchanie się podpowiedzi edytora, by zastosować taki opis zmian, który w takim przypadku edycji wielu budynków ma zero sensu. Prośba o zwracanie uwagi na to, co się pisze, bo tak to bez sensu jest rysować w OSM, jeśli nie jest się w stanie poświęcić chwili na normalny opis. Przez takie sytuacje musimy użerać się np. z kilkunastoletnimi edycjami bez komentarzy, gdzie nie dowiemy się już kompletnie, czym kierował autor.

Jaki był sens dodawać te szyby górnicze, jeśli nie są połączone z normalnymi drogami? Taka sztuka dla sztuki tylko dlatego, że wskazują na to odpowiednie zdjęcia, to trochę nie ma sensu w OSM przy takiej skali obiektu.

W chwili obecnej można odnieść wrażenie, że dostęp tam ma fabryka Lena Wilków sp. z o.o., co ma jeszcze mniej sensu. Brak uwagi czy tagu fixme, by zweryfikować na miejscu, gdzie może być wejście. Tak to wisi dwa lata i oszukuje, że da się tam dostać, nie wskazując jak :/