Hallo, ich habe mich dort im Sommer auch gewundert, als ich den Weg (als Teil der Radroute RR10) separat gemappt habe, aber tatsächlich ist zumindest die nördliche Seite von der "Rudower Spinne" aus mit einem Zeichen 237 (Radweg) versehen und damit theoretisch benutzungspflichtig. Keine Ahnung, ob das juristisch bei dieser Radwegqualität haltbar wäre, aber so ist es zumindest ausgeschildert. Auf Mapillary gibt es leider keine Tracks in die Richtung, aber hier auf der gegenüberliegenden Seite kann man das Zeichen erahnen: https://www.mapillary.com/map/im/pMqNBnakEpbZPJRonPsnCw

Aber unabhängig davon ist es nicht "falsch", auch schlechte Radwege separat zu mappen (allein schon, um den baulichen Zustand Berliner Radwege analysieren zu können). Gute Router/passende Profile sollten aus "gutem" Tagging dann auch ableiten können, ob man jetzt über die Straße oder den Radweg routet. Entscheidend fürs Mappen ist nicht die Benutzungspflicht, sondern schlicht und einfach die bauliche Situation. @Stefan Es drängt dich ja niemand, solche Schrott-Radwege zu mappen :) Aber hier würde ich deine Änderung wieder rückgängig machen, wenn die Infos zum Weg schonmal da waren und jetzt wieder fehlen.

Oh, das habe ich vergessen, danke!! Die Einbahnstraße ist für Fahrräder freigegeben, so hab ich es auch an den turn restrictions auf der Sonnenallee eingetragen, aber hier hatte ich es vergessen -.- Gut dass es dir aufgefallen ist. Die Freigabe kann man auch bei eserte auf den Bildern sehen: https://www.mapillary.com/map/im/dv9kOgoNiNGLV1HTSs3rwG

ja, die habe ich aus Mapillary + Straßenbefahrungsdaten sessel-gemappt, die Mapillarybilder waren aber von der falschen Seite. Daher konnte ich nicht sicher verifizieren, welche Zeichen es sind, wollte aber zumindest die Standorte für meine Parkplatzanalyse haben (weil dort auch Autos parken und die Schilder den Parkstreifen "unterbrechen"). Irgendwo an einer anderen Stelle hab ich das schonmal so ähnlich gemacht, aber nur mit "traffic_sign=yes"...

Aber du hast schon recht, als "Mikromapper", der es z.B. gewohnt ist, die Ausrichtung von Bänken zu mappen, ist das tatsächlich verwirrend. Bei Verkehrssignalen ist halt ihre "Wirkrichtung" interessanter.

Achso, ok, ja, hier geht es um die Verkehrsrichtung, nicht die "Blickrichtung" der Ampellichter. Wenn ich es richtig verstehe, ist es beim citylimit genauso, nur dass das ja zwei Seiten hat. Also ist per Definition die Richtung gemeint, in der der Ort liegt...

(gerade korrigiert: changeset/96603254)

An der Kreuzung Saale-/Niemetzstraße hast du im Sommer mal die Ampeln "falsch korrigiert" – oder habe ich etwas übersehen?

Hallo Stefan,
ich habe hier an dem Tor nochmal "entrance=yes" durch "barrier=gate" ersetzt. Das ist eigentlich die üblichere Weise, um ein Tor zu kennzeichnen, "entrance" ist eher bei Gebäuden üblich (oder höchstens an "Eingangstoren" zu umschlossenen Gebieten wie einem Park). So kenne ich es jedenfalls...
liebe Grüße
Alex

Ich war auch überrascht, was man alles so entdeckt, wenn man vermeintliche Tiefgaragen auf gegenwärtige Nutzung prüft :)
Ganz neue Sportarten erschließen sich da einem plötzlich in der "Berliner Unterwelt"!

P.S. am westlichen Link ist dagegen ja tatsächlich ein abgesenkter Bordstein/Einmündung mit Bordstein. Da wird die Situation dann klarer, sobald separate Gehwege gemappt sind.

Oh, du hast recht. Affektiv wollte ich StreetComplete die Schuld geben (habe die App mal wieder ausgiebig getestet), aber natürlich sitzt der Fehler immer vor dem Bildschirm. Habe den Bordstein hier jetzt herausgenommen - ist ja atsächlich nur ein "virtueller" Link solange die Gehwege noch fehlen.

Es gab hier 2 Fahrradständer mit einem fixme, deshalb war ich dort. Diese habe ich auch gefunden, auch noch zwei andere. Ab Übergang Hausnummer 14/15 bin ich mir ziemlich sicher, die Situation korrekt abgebildet zu haben – und zu Hause dachte ich, ich hätte auf alle Fahrradständer dort geachtet... Mapillary gab es leider nicht...

Östlich der Einfahrt ist die Parkbucht für Taxis reserviert (3 Stück), die Parkbucht dahinter ist ebenfalls für 2 Taxis vorgesehen.

Westlich der Einfahrt ist Halteverbot mit "Be- und Entladen frei", die westlichste Parkbucht hat tagsüber Parkverbot (was de facto auf das gleiche Hinausläuft: Ein- und Ausladen ok. Falls du noch ne Idee für den access hast, immer her damit.

Das mit dem Taxistand ist so gemeint: Vor dem Hotel ist ein Taxistand als Node eingetragen (nicht von mir). Auf den letzten Mapillary-Bildern konnte ich aber nicht erkennen, ob die Parkbucht in der Mitte beispielsweise für Taxis vorbehalten ist oder ob/wo vor Ort eine Taxisäule steht... Auf Mapillary sah ich lediglich ein Halteverbot mit "Be- und Entladen frei". Gucke ich bei Gelegenheit nochmal vor Ort an (falls jemand anderes nicht vorher vorbei kommt :D)

...und das mit den maxstays... war eine spontane Idee zur Umsetzung eines Parkverbots. Laut StVO heißt Parkverbot ja (soweit ich weiß), dass man 3 Minuten halten darf :) Einen access "no_parking" gibt es ja in diesem Sinne nicht und access=no trifft es auch nicht. Wie würdest du sowas mappen? Vor Ort sieht das so aus (zumindest zum Zeitpunkt des Fotos vor drei Jahren - das zweite Schild hinter dem für die E-Ladesäule): https://www.mapillary.com/map/im/3THigr1rgwJB1DcN6R-6Sg

Hey djo74, I'm happy that you are using the new street_side tagging! After the proposal was approved today, there was a minor change in the parking:street_side-key: It was renamed to "parking:orientation". Don't worry, I already changed this tag on the parking areas you mapped arround here. Just wanted to inform you. (See parking:orientation=* and parking=street_side.)
Happy Mapping and all the best!

Thanks! This tag does not belong there - I have no idea how it got there :) Corrected it.

Witzig - warst du heute dort!? Ich komme nämlich gerade von da und hätte die neuen lane-Ständer dort heute auch noch eingetragen :D
Typisch OSM Neukölln (obwohl hier Kreuzberg).

Mit dem Wohnhaus an der Straße scheint die dahinterliegende Baustelle jedenfalls nichts zu tun zu haben, soweit ich das den Projektdaten entnehmen kann.

Ich hab (vergleichsweise kurz) versucht, es herauszufinden, aber war nicht erfolgreich...

Du meinst aus den Angaben des Changesets? Darauf würde ich nie vertrauen, weil ich ja nie weiß, ob jemand gerade beobachtet hat, wie die Kettensäge abgesetzt wurde oder ob der Stummel da schon seit Jahren so stand, als er mal gemappt wurde. (...zumindest außerhalb Neuköllns... :D)