Hallo, Bitte keine Radwege separieren, welche als Streifen auf Straßen existieren. Das war vorher schon gut gemappt. Mit den vielen Straßenbegleitenden "Trampelpfaden" bringst Du obendrein auch das Fahrradrouting durch einander. Diese von Dir eingetragenen Wege sind eigentlich öffentliches Straßenland und benötigen demzufolge eine Beschilderung zur Radnutzung.

Tja, man muss überall mal schauen ;) Durch Mapillary und den von mir hochgeladenen GPS-Tracks durch verschiedenen Geräte hast Du recht genaue GPS-Spuren und kannst surface etc. gut erkennen ;)

In diesem Bereich gibt es auf Mapillary Fotos, 1 Woche alt ;)

Das mit der Packstation dachte ich auch, wo ich mal ein Paket einlegen wollte und das Display gesucht hatte. Paketabholung sowie Paketabgabe klappt einzig mit der App von DHL. Hat wohl damit zu tun das bei einigen Stationen die Displays immer kaputt gemacht werden.

Die Radfreigabe muss aber ausgeschildert sein, Dies ist beim Weg mit dem Europaradweg seit mindestens 2016 der Fall wenn ich die Fotos auf Mapillary betrachte ;) Ich habe schon Grünanlagen gesehen, wo Radfahrer vom OA und der Polizei zur Kasse gebeten wurden weil sie dort nicht radeln durften. Ich weis, dass dies nicht in allen über 2000 Grünanlagen von Berlin geschieht, aber die Fahrradstaffeln werden immer weiter aufgestockt, auch in immer mehr Bezirken eingesetzt (sehe die immer öfter beim Radfahren). Und ja, auch ich fahre mit dem MTB mal Wege die nicht freigegeben sind, aber dies nur wenn noch keine Passanten unterwegs sind und diese Wege sollten nicht in ein öffentliches Routing einbezogen werden (Komoot, Strava und diverse andere Router ziehen die Daten von OSM) ;) Fun Fact von mir, der Wuhlewanderweg ist auch nicht immer befestigt, hat aber eine beschilderte Radfreigabe aufgrund der gesetzlichen Bestimmung.

Die Baustelle könnte tatsächlich ein Park werden, ein Teil hat in ALKIS die LGV88422 (in der Regel Geschützte Grünanlage) ;)

Ja gut mittlerweile ist mir das mit dem vehicle auch bewusster, aber schau mal wann ich das gemacht hatte ;) Inwiefern das Gelände für Fußgänger freigegeben ist, wissen nur die Eigentümer, da würde bei foot permissive passen

Zeichen 250 mit Anliegerverkehr frei ist nicht permissive ;)

Danke für alle Bearbeitungen ;)
VG Stefan

Privatstraße mit Beschilderung "Berechtigte frei" ist nicht für alle offen, Thema Geschützte Grünanlagen hatten wir auch bereits (gesetzliche Grundlage). Wege die von Gehwegen ohne Radfreigabe abgehen sollte Dir auch nicht unbekannt sein (meines Wissens nach). Wege mit "Betreten auf..:" und Bordsteinkanten sind augenscheinlich Fußwege (auch auf Privatgrund wie bei Krankenhaus). aber ist gut, ich hab keine Ahnung...ich halte mich aus Deinem heiligen Bohnsdorf bzw. aus OSM in Zukunft fern. Da meine CS Deiner Meinung nach alle fehlerhaft sind (und somit auch nicht mit den Fotos auf Mapillary übereinstimmen), kannst ja gerne alles von mir revertieren

Hi Alex,
Es sah mir so ungewohnt aus (hatte das noch nirgendwo anders gesehen) und gab auch Fehlermeldungen ;) bei cycleway crossing gibt es keine Fehlermeldungen :)

Was offiziell erlaubt ist und was gemacht wird sind wie immer 2 verschiedene Dinge. Bestes Beispiel: Viele Parks in berlin haben keine Radfreigabe (gesetzliche Grundlage der geschützten Grünanlagen), aber dennoch wird da lang geradelt. Sehe das tagtäglich bei meinen Radfahrten

Danke für Deine Rückmeldung. Da das gesamte Gelände Privatgelände ist und von den Eigentümern an den Zufahrten beschildert wurde, ist das yes dennoch falsch und es zählt destination. Eine öffentliche Fußgängerzone ist übrigens nicht automatisch fürs Fahrradfahren freigegeben (egal ob da Fahrradständer sind oder nicht), es muss beschildert sein, ansonten gilt bicycle=dismount (schieben) was bei Fußwegen/Bürgersteigen/Fußgängerzonen eigentlich impliziert ist ;)

Hallo, Ist der Marienpark jetzt für alle offen oder weiterhin an den Zufahrten mit "Nur für Anlieger" Beschildert? Falls Anlieger, dann ist yes im access falsch

Ich hatte mich lange mit dem Thema Tulpenanlagen beschäftigt und recherchiert was u.a. befestigte Wege im Sinne des Grünanlagengesetzes sind, fine_gravel etc. fällt nicht darunter. Wenn solche Wege für den Radverkehr freigegeben sind, muss dies extra beschildert sein (siehe z.B: der Wuhlewanderweg, der ja teils auch unbefestigt ist). Im Tiergarten, wo auch "befestigte Wege" freigegeben sind, wird z.B. öfter durch das OA kontrolliert und ermahnt bzw. abkassiert (sehe das vom Büro aus ofter). mMn sollte man demzufolge solche Wege in OSM nicht aktiv freigeben.

Befestigte Wege sind laut Gesetz für Geschützte Grünanlagen Asphalt, Pflastersteine/Sett und Beton ;) fine_gravel, gravel, dirt etc. sind unbefestigt

Laut Alkis Hausnummer 20A

Hi Michael,
gerne doch, lade die Bilder ja nicht ohne Grund auf Mapillary hoch ;) Ich verbessere dadurch auch aktiv das Routing (speziell für den Raqdverkehr, aber auch für Auto und Fußgänger). VG Stefan

Hallo Wegefan,
Du machst ja immer viel an Gebäuden (z.B. Dächer) Vielleicht helfen Dir auch die vielen 360°-Fotos auf Mapillary, welche auch in deinen Bereichen vermehrt gemacht werden (Ich lade z.B. gerade wieder 3500 Fotos zwischen Mahlsdorf/Hoppegarten (Waldesruh)/Köpenick hoch)
VG

Ausbau hat aus Rennradsicht eh nen schlechteren Belag (Betonplatten), da nutzt man die Seeburger Chaussee und von dort auf den Rad/Gehweg (Bin da schon öfter lang mit anderen Rennradlern).

Und gerne doch

P.S. Auf Mapillary gibt es hier und da auch aktuelle Fotos, seit etwa 1 Jahr auch vermehrt in 360° (Heerstraße etc. bin ich sogar mal lang). die Fotos helfen gut bei der Bearbeitung