Olen aiemmin pariin kertaan yrittänyt tavoitella Tampere_joli -käyttäjää changeset kommenteissa, tuloksetta. Nimestä ja muokkauksista voi päätellä että käyttäjä varmasti liittyy nyssen reittioppaaseen, mutta oikein muuta tietoa ei ole.

Mitä näihin kävelyalueisiin tulee, niin niiden osalta muutoksen voisi minun puolestani kumota, varsinkin kun nyt hämeenkadulle on jätetty pari aluetta (ja ympäristöön toki lisää).

Moi, highway=living_street tarkoittaa nimenomaan pihakatu-liikennemerkillä varustettua katua. En itse tunne tätä asuinaluetta, mutta mietin että olisiko nämä ennemmin "pihateitä" eli highway=service ja service=driveway.

Hei ja tervetuloa openstreetmappiin!

Huomasin että tässä muutoksessa tuli nyt olemassaolevalle parkkipaikan sisään toinen uusi parkkipaikka. Jos parkkipaikkaa tarvii laajentaa, sitä voi venytellä tai jos vieressä on toinen parkkipaikka, sen voi piirtää erikseen, mutt akahta sisäkkäistä ei ole tarpeen tehdä.

Happy Mapping!

Hi, thanks for the reply. Looks like someone else changed it back to yard already, so that's taken care of. And glad we agree :)

digitraffic is OK to use in OSM. I didn't understand the source "GTFS VR Data" so I wanted to confirm.

Happy mapping!

In my opinion this should be reverted. Right value for building= can't be sourced from the amenity= tag, if this was possible there would be no need for two different tags.

Source=survey is also questionable, did you travel to Paraguay, Faroe Islands, Papua New Guinea etc to make this changeset?

Hi and welcome to OpenStreetMap!

I think this is railway=yard as it is understood in the OSM wiki.

Also just checking, what's the license of this data you're using?
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/162084293

Moro, mikä ajatus noissa terävissä 45 asteen kulmissa moottoriterampin ja moottoritien yhtymäkohdassa on? Yleensä oon tottunut näkemään moottoriteillä rampin jatkuvan aika suoraan kohti tien ajolinjaa.

Muuten näyttää hyvältä ja olet huolellisesti tagannut destination-tagit yms, hyvältä näyttää.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/161249336

Hi, no worries, making geographically big changesets is a "mistake" that happens every now and then, and it is not serious mistake :)

Thanks for adding these places like restaurants. It's not easy work, since it takes time to survey those. So I'm happy you're adding them!

Hi and welcome to OpenStreetMap!

This changeset is geographically very large, spanning from greece to norway, which is not ideal. It looks like you used OsmAnd to edit the locations. OsmAnd uploads these changes as a collection only when you select "upload" there.

Also I noticed that the Eat Well and Herb Garder appear to be duplicates, but I took care of those.

See community discussion: https://community.openstreetmap.org/t/ratikan-rakentuminen/125068

Moi,

Kumosin tämän changesetin osittain, yhden tiemuutoksen osalta. Norjasta Narvikin läheltä lähti maantien tunneli, niin palautin sen takaisin.

changeset/161717807

Moi,

En oikein keksi miten informal=yes sopisi taloyhtiön pihatiehen. Tuo ei ainakaan ilmakuvista katseltuna oikein vaikuta siltä.

Moi,

Mikä ajatus tässä informal=yes merkinnän poistossa on? Eikö se ole juuri oikea tagi tällaiselle oikopolulle, ns desire pathille?

Hi,

Thanks for your contribution! However I have few comments / concerns:

I think there's few problems with this changeset. First it's missing changeset comment, so I don't know what you intended to edit here.

Secondly, this changeset spans from norway across almost the entire russia. Ideally changesets should be local, a lot more local than this.

Third, there's bunch of nodes with no tags in them (and they're not part of a way). Such nodes serve no purpose, and shouldn't be added. Examples: 12385078560 and 12385078528

Large geographical size can happen if you accidentally upload some "old" data in JOSM - it happens to all of us sometimes!

For the nodes without any tags, you can try using some tools to find such nodes:

https://resultmaps.neis-one.org/osm-change-viz?c=159753427

Moi,

Ajattelin kysyä ja varmistaa että onko Huittisissa oikeasti vierekkäin kaksi "Lauttakylän evankelinen rukoushuone" nimistä taloa?

Toiseksi, olisi toivottavaa/suotavaa jakaa muutokset maantieteellisesti jokseenkin paikallisiin muutoskokoelmiin (changeset). Esim. tässä muutoskokoelmassa on muutoksia Forssassa, Huittisissa ja Voltissa niin sen olisi voinut jakaa kolmeen eri changesettiin. Tämä helpottaa muutosten katselmointia. Lisätietoa aiheesta: osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Hi! I don't think any of these are highway=residential. I changed these to foot paths and driveways instead.

I reverted part of this changeset where an underground tunnel in Minneapolis, USA was edited too.

changeset/158390491

Looks like you added some paths and parking way roads. Looks good. I think some of the service roads on the parking lot could be classed as parking aisles, and there's one bit where you have two ways on top of each other. Otherwise dood job!

(That's a funi shaped parkinglot, I wonder who came up with the shape)

Nice big bbox :)

Thanks for your comment! I didn't realize that by backside they would mean Frederika Runebergin katu but it makes sense to me now.

I moved the hotel node back (but I went ahead and put it inside the building, norm for amenities).

I also changed the road class from service to driveway. Driveway seems more accurate to me and some routers might avoid routing via service roads. (Altough I couldn't replicate the problem with routing, I tried dragging the destination node around the building and I had to be pretty far into the backsidan to get it to route via the other road.)