Ah ! j’ai confondu les deux présidents ! Il est temps que j’aille manger.
Je laisse comme cela car je ne vois vraiment pas comment on peut faire autrement sauf à détruire des bâtiments dont la destruction n’est pas prévue ou creuser un tunnel.

En fouillant un peu plus : https://www.lillemetropole.fr/renouvellement-urbain-les-oliveaux-loos
=> Désenclaver le quartier en exploitant et intégrant le potentiel de la LINO (Liaison Intercommunale Nord-Ouest) au projet urbain : raccordement de la LINO à la rue Vincent Auriol

Y a même un visuel. C’est clairement ce que je pensais : la raccordement se fera Coty et le reste sera de la requalification.

Bonjour,

J’ai un doute sur le tracé actuel « planned » : way/1418113522#map=17/50.607281/3.009176&layers=VN

Le tracé vers Auriol, je ne connais pas. Il ne figure pas dans le rapport (https://www.nord.gouv.fr/contenu/telechargement/75692/464329/file/01%20-%20LINO%20SUD%20AE%20-%20RAPPORT%2020210614%20CC.pdf) et traverse des bâtiments dont la destruction n’est pas prévue.

Tous les schémas que j’ai vus font s’arrêter le raccordement à l’avenue des Flandres. Le plus probable est que ce soit raccordé à René Coty plutôt. Mais c’est de la spéculation car les informations sont assez floues sur ce raccordement dont les travaux sont au point mort (y a juste le petit bout depuis des mois qui dort).

Oui, je vois qu’ils ont été ajouté environ une heure après mon message.

Bonjour Philippe,

Je viens de remarquer que certains name sont incorrects. Il n’y a aucun intérêt à mettre « Maison », « Maisons »,« Immeuble » ou « Immeubles ».

Pouvez-vous les retirer ?

Bonjour Alexandre,

Peux-tu regarder note/4884204 ?
Je vois que tu es le dernier à avoir éditer la zone.

@+

Bonjour,

Merci. Effectivement, je peux comprendre que cela pose problème à un cargo : note/4837928

Par contre, je vois bien la passerelle mais pas les steps : osm.wiki/FR:Tag:highway%3Dsteps

Pourriez-vous les rajouter avec ramp:bicycle=yes ?

Merci

Bonjour,

Pouvez-vous regarder ? Les notes se sont multipliées ici à propos de l’accès impossible.

Je suis tombé dessus par hasard en commençant à taper « vélo » sur OsmAnd. Ça m’a bien fait rire^^.

Je te fais confiance^^.
J’avais pas fait attention qu’il y avait le panneau.

Il y est pas depuis le rond-point (95 % je passe ici) https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=18.66/50.6040477/3.0277862&pic=390e9983-7c98-4e66-97e6-7162e4aad325&speed=250&theme=score&xyz=192.11/-11.08/64

Mais depuis l’autre bout il y est https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=18.18/50.600771/3.011078&pic=64155173-7a50-49e6-b746-6174773799f3&speed=250&theme=score&xyz=28.87/-9.07/84

Je pense que c’est pour cela que je ne savais pas. Du coup 100 % ok pour path/bike/foot.

changeset/169360846#map=15/50.60448/3.01437&layers=N

Merci pour l’info. Plutôt une bonne chose.
Je ne savais pas que ça serait une voie verte, tu as bien fait dans ce cas. Je ne suis pas sûr de comprendre la phrase qui suit. La LINO1 est aussi en voie verte ?

Je ne vais pas mettre l’access no finalement. Comme il n’y a pas de panneau et j’ai regardé le wiki, y a ça qui paraît plus adapté :
When a sidewalk is mapped separately, add the tag sidewalk:both=separate, sidewalk:left=separate, or sidewalk:right=separate to the carriageway it borders, depending on which side or sides of the street have a separately mapped sidewalk.

Salut,

J’ai vu que tu avais relié avec le chemin qui longe le passage à niveau. Je ne savais pas que qu’il y allait avoir une liaison. T’es sûr ?

Je me suis permis de modifier le type en piste cyclable pour être cohérent avec le reste de la LINO : changeset/169312611#map=15/50.60603/3.01426&layers=N
T’en penses quoi ?

D’ailleurs, je n’avais pas remarqué mais il n’y a pas de « foot ». Donc en théorie, les piétons n’ont pas le droit d’être ici d’après OSM (osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#France)
Or, la loi permet aux piétons d’utiliser à pied les pistes cyclables hors agglomération (pareil pour les mob‘).
Je rajouterais bien un « foot=yes » sur la piste et « foot=no » sur la LINO en temps que telle. Idem pour les cavaliers/mobylettes.
T’en repenses quoi ? :)

J’ai l’habitude :p. Je suis obligé de ruser pour te devancer : changeset/169170344#map=19/50.606565/3.008816&layers=N xD

Revenons à nos moutons.
Donc t’as pas remarqué s’il y avait un sens dans la piste des Canonniers.
J’essaierais de penser à regarder pour corriger. C’est bizarrement cartographié. Autant sur le secteur vers le gare, les voies sont séparées de mémoire. Mais plus une fois arrivés dans Carnot.

C’est comme pour la rue des Urbanistes, j’aimerais y passer au GPS et faire des corrections.
Y a way/1368353317#map=19/50.641123/3.069051&layers=N par exemple : un chemin piéton étant ajouté au-dessus de la piste (pourquoi pas), ça dessert de laisser des attributs piétons sur la piste cyclable.

> Je passe en général une fois par semaine ici et je m’étais fait la remarque deux fois depuis le début du mois qu’il fallait que je passe au GPS le nouveau bout de piste en cailloux^^.

Donc encore une fois, je constate que tu me devances :). Félicitations

Salut Alexandre,

Je passe en général une fois par semaine ici et je m’étais fait la remarque deux fois depuis le début du mois qu’il fallait que je passe au GPS le nouveau bout de piste en cailloux^^.

Plus sérieusement, j’ai un doute :
* y a-t-il un intérêt à couper les Canonniers en deux voies distinctes ? (il me semble qu’il y a une 2 × 1 voie, que ça ne mérite pas d’en tracer deux en parallèle)

Y a plusieurs problèmes ici way/118972292
=> la piste est dans le même sens donc le « separate » est à droite (c’est en fonction du sens de circulation, pas ouest-est)
=> ça me fait bizarre de voir la piste au beau milieu. Je ne me souviens pas que c’était comme cela.

Je sais que c’était comme cela avant tes changements. Tu peux me confirmer pour le sens de la piste ?
Je corrigerai les cycleway:left/right plus tard s’il faut.

Salut Mathias,

Il y avait une note (qui parlait d’un aménagement récent) et j’y suis passé il y a 3 semaines environ. De mémoire il y avait une bande à droite de la chaussée. Et il me semble une peinture spéciale au sol pour la faire ressortir. Dommage, j’ai pas pensé à l’ajouter.
Après comme je ne connais pas vraiment le coin, je pourrais m’être trompé avec un autre rond point, mais je ne pense pas. Il a une forme particulière.
Je ne suis pas prêt d’y repasser. Sinon je t’aurais envoyé une photo :). Demande peut-être à notre correspondant local pour confirmer.

@+

changeset/167280556#map=18/50.612507/2.991784

C’est corrigé. Merci pour les informations.

Salut Mathias,

Quand tu parles de « zonage », tu veux dire créer une surface « hightway:pedestrian » ?

Il faut que je rajoute la barrière physique qui sépare la zone de rencontre de cette partie d’ailleurs. Je le fais tout de suite.