NieWnen's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 135390997 | ||
| 133136103 | ||
| 135341480 | Super, dzięki za szybką odpowiedź, w takim razie to będzie droga typu highway=living_street, a na niej ograniczenie to 20 km/h :) Domyślam się również, że jest zwykła kostka brukowa, a nie bruk taki jak na starówce (sett). Zrobiłem drobną korektę w oparciu o te dane. |
|
| 135341480 | Cześć, dzięki za zmiany, zrobiłem drobne korekty (te accessy po za jednym zazwczaj są zbędne, choć edytor iD je lubi sugerować, adres na obszarze również). Pierwsze pytanie, czy te 4 boczne drogi też są gotowe? A drugie pytanie jak jest oznakowane ograniczenie do 30 km/h?
|
|
| 135376948 | Proszę nie dodawaj public_transport=* do liniowych/obszarowych przystanków jeśli jest to już dodane w punkcie. Zapewne iD tak proponuje, ale jakiś czas temu społeczność ustaliła, żeby trzymać tylko 1 formę przystanku w pełni otagowaną ze względu na zbędne duplikowanie. Tutaj o tym więcej info: https://community.openstreetmap.org/t/bus-ztm-warszawa/5105/31 |
|
| 135260115 | > Ani segregated ani nawet fizyczne separated nie jest (moim zdaniem) decydującym wyznacznikiem jak powinny być oznaczone ciąg Zgodnie z wiki i ustaleniami społeczności powinna to być 1 linia kiedy to możliwe, ale zgadzam się – czasem bywają takiej miejsca gdzie można rozważyć rozdzielenie przy choćby dość mocnym przeplataniu zazwyczaj w rejonie skrzyżowań, albo np. chodnikach z 2 stron. > czy uważasz że dla całych alej trzeba w tych miejscach DDR prowadzić jedną linią z chodnikiem? Tam gdzie nie ma fizycznego rozdzielenia stanowiącego pewien rodzaj nieprzekraczalnej bariery podczas jazdy, czyli choćby trawnika itp. np. fragment od wysokości "Na Bateryjce" do Ronda ZS faktycznie powinna być 1 linia. Zapisy i ustalenia co do ścieżek w Polsce w sumie wyklarowały się dość późno, stąd jest bardzo dużo ścieżek, które w teorii powinny, albo mogą być po upraszczane w Warszawie i nie tylko i zmiany następują zazwyczaj "przy okazji", bo nie jest to nic pilnego póki routing działa :D Zrobiłem drobną korektę zmieniając na rekomendowane highway=path.
Dzięki za odpowiedź. |
|
| 135307098 | To nie wygląda na poprawne nazwy. Jeśli teraz znajdują się tam magazyny/logistyka to dodawanie name="Dawna hala" nie jest poprawne, chyba, że tak nie jest? Taką informację można umieścić opcjonalnie w opisie. Dawny budynek naprawczy już miał i teraz jest niemal duplikat. Jest on wykorzystywany jeszcze do czegoś, czy stoi opuszczony? A ten tower:type na pewno też nie jest poprawny: |
|
| 135260115 | Czy jest tam fizyczne rozdzielenie? Jeśli nie to nie jest to poprawna zmiana i należy przywrócić poprzednie tagowanie. Tzn i tak nie jest, bo jest teraz błędnie otagowane i są 2 ścieżki rowerowe z czego jedna jest jeszcze chodnikiem. Co było nie tak w poprzednim nawigowaniu? Wszystko było w porządku z tego co widzę. |
|
| 134613774 | I zacznij normalnie zlepiać węzły ze sobą tam gdzie powinno się to robić, bo to jest tragedia jaki jest tu bałagan z plotami czy podjazdami. I nie podjazd to nie jest przejście dla pieszych... Łatwiej wycofać wszystkie zmiany niż to poprawiać. |
|
| 134613774 | Przecież była tu już ścieżka poprawnie zmapowana. Teraz jest niepoprawnie... Nie rozdzielamy jeśli nie ma fizycznego rozdzielenia. |
|
| 135232279 | Wycofane (135239940) |
|
| 135237947 | Wycofane (135239940) |
|
| 135228171 | Nie dodawaj fikcji. |
|
| 135205605 | Nie dodawaj nieistniejących relacji restrykcji i dróg. Wycofane (135220201) |
|
| 135185316 | Dlaczego tramwaj został zmieniony na otwarty? To nie jest poprawne i jest uznawane jako wandalizm. Wycofałem (135220114). |
|
| 135184979 | Cześć,
Jeszcze jedno drobna uwaga: nie ma sensu dzielić odcinków dróg jeśli nic się zmieni nie robi (Sójki i ta serwisowa). |
|
| 135121355 | Przebudowa została zakończona? |
|
| 135121132 | Parking na który nie mogą wjechać samochody?
|
|
| 135121214 | noexit=yes kompletnie nic nie blokuje
|
|
| 135121355 | Dlaczego zostało to usunięte? |