Je hebt hier een paar rare tagcombinaties aan het voetpad/de voetpaden gegeven:

highway=footway betekent een voetpad. Footway=sidewalk tag je eigenlijk alleen als er aan afgescheide voetpad naast een hoofdweg is, wat hier niet het geval lijkt te zijn, maar een trottoir langs een weg wordt getagd door aan de weg zelf de tag sidewalk=* te hangen (zie osm.wiki/Sidewalks)
Ik heb e.e.a. hersteld.

ziet er OK uit.

Overigens: ik heb bicycle en horse is yes ervanaf gehaald; het is immers een voetpad na de bollard.

er mogen auto's in; met highway=unclassified behoef je niet meer motor_vehicle=yes te taggen, want dat is default voor een unclassified road.
De bollard aan de westzijde van de Overhovenerstraat met access=yes voor fietsers e.d. geeft voldoende nauwkeuerig aan dat auto's er niet door heen kunnen.
Ik heb aldus motor_vehicle=yes verwijderd.
Martin

Heb wat overbodige tagging verwijderd
Martin

heb foot=designated van highway=footway/pedestrian afgehaald. Dit ligt reeds in footway/pedestrian. Evenzo bicycle=no.

Hallo,

Dank voor het intekenen van de paden.

Je het een paar (beginnersfoutjes) gemaakt:

access=yes hoef je niet te plaatsen, dat is default.
foot=designated hoeft natuurlijk ook niet op footway en bicycle=no ook niet, dat wordt al geregeld met 'footway'
motor_vehicle=no idem dito.
layer=-1 klopt niet, want het pad ligt gewoon op de begane grond.
als iets asfalt is, hoe koppel je dat met tracktype=grade4?

Mocht je vragen hebben, wend je tot het forum!: https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12

Ik vond inderdaad geen noodzaak ze te herimporteren :-) Netjes gedaan!

ik heb er man_made=tower van gemaakt, want hij is wel hoog.
Service road erheen getekend en fence.

Kun je zelf naar bevinden aanpassen. En wie de operator is van c2000 systeem? Volgens mij het min. van V&J

Verder: de NWB-wegvakken WMS geeft Zwarteweg aan.

Zie mijn mail.

double_tracked_motor_vehicle:
Op access=* staat dit niet als een aparte te taggen categorie.

backwards=no impliceert forward=yes en dat is denk ik niet zo. Dus als je de andere kant van de weg niet geïdentificeerd hebt kwa bebording zet je hiermee de weg in de omgekeerde richting open zonder verificatie en onwaarschijnlijk; dit lijkt me slechter dan forward/backward weg te laten.
Jurisprudentie heeft ook aangetoond dat niet bij elk zijpaadje een herhalingsbord komt; pragmatisme speelt hier ook een rol, zo ook de access van de 'toeleidende' weg/pad.
Verbod C1, C6-16 werkt in beide richtingen, anders dient C2 of C3, alle met evt. onderborden toegepast te worden en de tag oneway:x=yes. Dat de wegbeheerder hier af en toe slordig mee omgaat helpt je niet.

Hoi Allroads,

Een paar vraagjes over deze changeset:
1. 'Tramweg' is niet de (officiële) naam van de track; het feit dat er vroeger een tramlijn gelopen heeft maakt dat nog geen naam. De naam Zwarte Weg is wel officieel. Waarom heb je dat veranderd?
2. Waarom de tags mofa, moped, motor_vehicle en motorcycle:backward=no? Eerstens is de verbodenstelling in beide richtingen zo, dus geen ingewikkelde backward/forward nodig, tweedens is een motorcycle tevens een motor_vehicle dus behoeft niet apart.
3.double_tracked_motor_vehicle: waar is dat voor nodig?

Verder past je comment "wegen recht gelegd 187" niet bij deze wijzigingsset.

Martin

Denkelijk goed gezien.

In plaats van bicycle=yes had je ook gewoon bicycle=no weg kunnen halen. De tag cyclewy:right=lane is voldoende.
Ik heb die tag dan ook weggehaald.

Goede edit; alleen wat bedoel je met comment '#terblijt' (Ik weet dat het in Terblijt is)?
Als comment kun je beter zeggen wat je gedaan hebt, bijvoorbeeld café/naam toegevoegd.

Succes
Martin

aangepast

Sneller dan de Hoekse Lijn!

Ik probeer het over ~30 min nog een keer!

niets wezenlijks aan gewijzigd.

Is dit een permanente afsluiting? En zo ja: voor alle bestuurders/verkeer? Je hebt niets aangegeven en volgens mij is er geen (permamente) afsluiting?

Hoi Jeroen.

Dank voor je antwoord.

Taggen voor de renderer is in mijn ogen ook een zonde als dat de werkelijkheid geweld aandoet.

De vraag is of je de BetuweLIJN (in het algemeen twee tracks) één naam geeft (wat mijn voorkeur heeft en volgens mij de wiki ook aangeeft) of dat je beide tracks de naam van de lijn geeft (wat jij gedaan hebt).

Je kunt natuurlijk ook op de individuele tracks een 'ref' kwijt en toch de Betuwelijn enkelvoudig noemen. Los van de rendering denk ik niet dat "de Nederlander" vindt dat er twee Betuwelijnen zijn (we hebben het hier niet over de budgetoverschrijding :-) )
Maar ik kan het mis hebben....

Martin