En hier nog een keer.
Kennelijk is Go Map zo onnauwkeurig dat er eigenlijk voortdurend beschadigingen van de kaart plaatsvinden.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=80341144
Aan de W-zijde van de Borgerweg is de landuse over elkaar gelegd en dus rendert het niet meer.
De schade is weer hersteld.

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=80295502

Door het bos over het grasland heen te leggen, blijft het gras blanco op de kaart.
Gelet op de schade, lijkt Go Map niet erg geschikt voor dit soort gedetailleerde wijzigingen.
ik wijzig het even.

Dag Maiky,
Het lijkt allemaal zo eenvoudig, maar er zit meer achter als je denkt:
Gebouwen en adressen worden rechtstreeks geïmporteerd van uit de BAG van het Kadaster.
Het is dus beter om de vorm van de gebouwen niet aan te passen. De adressen staan in NL op een aparte adres-node en dus niet op de gebouwen.
Pas je het zelf aan ?

De bushaltes heb je nu op de juiste locatie neergezet. Dan kunnen de oude bushaltes verwijderd worden of je kunt ze eenvoudig naar de juiste locatie slepen. Omdat haltes vaak door meerdere maatschappijen worden aangedaan, worden operator en netwerk niet opgenomen. Die worden vermeld bij de routerelatie van de buslijn.
Ik ga ook nog even kijken of ik de route van de bus moet wijzigen. De halte Merlotcollege ligt nu niet op de route.
Het bewerken van de routerelaties zou ik voorlopig even overlaten aan de specialisten. Met de editor iD een routerelatie bewerken levert vaak alleen maar schade op.
Omdat

Voor een eerste changeset ziet dat er heel netjes uit.
Sommige details kun je nog niet weten:
De wegen over de parkeerplaatsen taggen we meestal met highway=service en service=parking_isle.

Voor de footway geldt dat deze default toegang biedt aan voetgangers en geen ander verkeer is toegelaten.
access=no en foot=yes kunnen dus weg.

Dit is niet helemaal goed gegaan.
Zie ook:
osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden
ik heb wat correcties gemaakt.

Goed gedaan.

Deel van de Minckelerslaan ook gewijzigd in Eisingalaan

Hier kun je dat nog eens bekijken:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=80273153

Dag Gerrit,
Met deze changeset zijn de 6 routerelaties van de buslijnen 61,63,64 beschadigd geraakt.
Bovendien werd de Heinsbergerweg als eenrichtingsverkeer doorgetrokken ook over het deel waar het weer tweerichtingsverkeer had moeten zijn.
Het routeerde dus niet meer in N-richting.
Een en ander is weer gerepareerd.

Het blijft altijd uitkijken als er routes over de wegen lopen ! Bovendien is de editor iD niet geschikt om routerelaties te bewerken. Dezerzijds dus het advies om over te stappen naar de editor JOSM.

tunnel onder een viaduct is geen juiste combinatie.
De maxheight op de verkeersborden is 3.1 meter.
De weg heb je nu voorzien van 3.2 meter.
Een civiele vrachtauto denkt nu dat hij 3.2 + 10 cm speling heeft. En dus gaat een vrachtauto/lading van 3.3 meter zich zelf vastrijden.
Ik denk dat je dit soort wijzigingen moet terugdraaien.
OpenStreetMap is er tenslotte voor iedereen !

Ziet er netjes uit.
Luchtfoto pdok 25cm is nog niet beschikbaar.
Ligging van de wegen moet dus later nog eens gecontroleerd worden.

Dag RoijDor,
Door het verslepen van de kaart in de edit-modus heb je aan de Z-zijde van je changset, de hoekpunt van een schuurtje tientallen meters verplaatst.
Dat kun je hier zien:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=80163387
Ik heb de schade weer gerepareerd.

Dag Jillis,
Als je een bushalte of een stop_position toevoegt aan een routerelatie, dan moet die wel op de juiste plaats in die route neergezet worden. De editor iD heeft de nare eigenschap om de wegen en haltes die je toevoegt achter aan de route te plakken. Dat leidt alleen maar tot foutmeldingen.
Ik heb de routes weer gerepareerd.

Als ik het fout heb, dan graag een reactie.

Het lijkt mij erg onwaarschijnlijk dat hier een memorial staat met zo een naam/titel.
Met die merknaam denk ik dus dat hier een bankje staat, maar dat geef je dan aan met amenity=bench.
ik pas wat aan.

Beste .,
access=designated heeft geen betekenis.
designated moet dus altijd gebruikt worden in combinatie met een soort verkeersdeelnemer.
In dit geval was
access=no samen met foot=yes de juiste manier van taggen.
ik pas het aan.

Beste,
je kunt niet zomaar gebouwen van de kaart laten verdwijnen.
Alle gebouwen zijn rechtstreeks geïmporteerd uit de BAG van het Kadaster.
Als er iets niet klopt, kun je een terugmelding doen bij het Kadaster.
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?geometry.x=176456.965&geometry.y=455223.46992859&zoomlevel=6&objectId=0228100000039167&detailsObjectId=0228100000039167
Deze changeset wordt terug gedraaid.

dag Bokees,
Je hebt er wel een puinhoop van gemaakt.
wegen zijn dubbel over elkaar getrokken.
een weg is vastgemaakt aan het NP Heuvelrug, waardoor de changeset de halve provincie Utrecht omvat.
Dat is een nare eigenschap van de editor iD. Als je een node te dicht bij een weg of node wilt zetten dan plakt het aan elkaar vast.
TIP: gebruik de linker ALT toets en iD plakt niet meer.
Verder zijn er twee adres-nodes verschoven, waarschijnlijk door het verslepen van de kaart in de edit-modus.
Beter een klein gebied selecteren, de wijziging uploaden, uit de edit modus gaan en dan een ander stukje van de kaart bewerken. Dat voorkomt veel schade door onbedoeld verslepen van wegen en nodes.
Hier kun je jouw changeset nog eens bekijken:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=80093108
Ik ga de fouten repareren, maar wees in de toekomst wat voorzichtig met zulke grote wijzigingen.

Dag Olafie,
place=square doet helemaal niets op de kaart. Ik neem aan dat het een voetgangersgebied is.
Dat taggen we met
highway=pedestrian en
area=yes.
Dan rendert het op de kaart en de naam wordt ook zichtbaar.
ik wijzig het even.