Wenn der Weg verdichtet ist (compacted) - also gebaut - dann keiner er eigentlich nicht informal sein, oder?
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Zum Kakelberg ist meines Erachtens eine 30er Zone. Bitte prüfe nochmal falls ich mich irre- ich hab es allerdings bereits zurück geändert.
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Danke für die Korrektur der Geschwindigkeit. Da bei Verkehrsberuhigten Zonen aber Schrittgeschwindigkeit gilt und dies ein offener Rechtsbegriff ist bitte keinen expliziten Zahlenwert setzen. maxspeed wird aus living_street abgleitet. Die 7 km/h sind nur ein Richtwert der aus der häufigen Rechtsprechung abgeleitet werden kann. Es gibt aber auch Urteile mit 5, 10 oder gar 15 km/h

An Grundstücksausfahrten (node/12471947444/history/1) die über den (meist abgesenkten) Borstein führen keine highway=crossings setzen. Hier haben Fußgänger Vorrang und es gibt ganz sicher keine Markierung oder taktile Pflasterung.
Sollten richtige Straßen mal über den durchgehenden Bürgersteig geführt werden, dann gibt es crossing:continuous=yes als tagging. Wenn es natürlich Bordsteine oder andere Übergangsmerkmale für die Fußgänger gibt dann sollte auf jeden Fall highway=crossing gesetzt werden.

Hallo Johnny Wonder. Willkommen bei OSM. Schön dass du uns helfen möchtest die freie Karte zu verbessern.

Ich habe eine Anmerkung zum Access. bitte nur access-Tags setzen wenn es vom Standard abweicht.
footway ist per Default nur für Fußgänger (access=no, bicycle=no, horse=no, motor_vehicle=no solltest du nicht extra eintragen, es sei den es wäre explizit beschidert)
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Der Footway sollte nicht layer=-1 bekommen wenn er nicht in einem Tunnel liegt. Wenn es Überschneidungen mit Gebäuden gibt dann müssen die beseitigt werden

Hallo Jonny,

ich weiß nicht ob du es weist, man kann Fußwege auch als Attribut an der Straßenachse mittels sidewalk=left/right/both erfassen. Das ist bei solch kleinen nebenstraßen wo der Gehweg direkt neben Fahrbahn und Bordstein verläuft meist wesentlich einfacher - besser zu Pflegen und auch weniger Fehleranfällig für das Routing. Wenn du solche aber solche Inseln (way/1348026721/history#map=18/52.383229/10.188695) erzeugst wir hier: dann kann das für das Fußgängerrouting weite Umwege (osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_foot&route=52.383619%2C10.188800%3B52.383484%2C10.188741#map=17/52.383766/10.188907) bis hin zur Nichterreichbarkeit führen. Wenn Wege separat gezeichnet werden, dann müssen auch alle wichtigen Übergänge (insbesondere an den Kreuzungen) eingezeichnet werden.

Hier muss ich dich leider bitten die deine Änderungen auf highway=footway Rückgängig zu machen. Die Übergänge haben eine Radfurt und die Ampeln Signale auch für Radfahrer. Es sind sind somit keine reinen Fußwege.

Bitte auf Schnittpunkten von Fußweg mit Ausfahrten keine highway=crossing setzen. (das macht ID leider automatisch - aber alle Kreuzungsatttribute sind hier sinnlos weil bei normalen Ausfahrten haben die Fußgänger Vorrang, es gibt keinen Bordstein, keine Signale und keine taktile Pflasterung für Fußgänger. Die Ausfahrt kreuzt hier quasi den Fußweg und nicht der Fußweg die Ausfahrt.

Hallo MadestCat,
wenn du Fußwege unbedingt sepeart einzeichen möchtest, dann sollstest du darauf achten, das du die wichtigsten Übergänge einzeichnest (i.d Regel mindestens an den Kreuzungen). Anderenfalls geht das Fußgängerrouting kaput, weil die "Geweginseln" nicht erreicht oder verlassen werden können.
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Hallo MadestCat,
ein Rad- und Fußweg egal ob beschildert oder baulich erkennbar wird nicht als Fußweg erfasst. Da es gleichzeitig ein Radweg ist verwenden wir in Deutschland highway=path (Mehrzweckweg). footway wird nur für Gehwege verwendet - auch für solche die mit "radverkehr frei" für Radfahrer in Schrittgeschwindigkeit freigegeben sind. siehe osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Eine Diskussion hat sich in dem von dir als #Bad markiertem Changeset mittlerweile ergeben.
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Warum access:conditional=no? Wann oder für wen ist das befahren erlaubt?
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Hast du MacPJ_23 mal kontaktiert?
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Das bedeutet wohl eher das ich auch rechts gehen darf, wenn es links nicht zumutbar ist. .

"außerhalb geschlossener Ortschaften muss am linken Fahrbahnrand gegangen werden, wenn das zumutbar ist." Da steht muss und nicht darf.

Ich nehme mal an du hast beruflich was mit strassenverkehr/navi zu tun?

Ich verstehe was du meinst , solche verwaisten kanten sind in osm aber leider so üblich

Die Frage ist ob es einen strassenbegleitenden Fuß- und Radweg gilt oder nicht. Wenn nicht, wäre Radfahren und Gehen auf der Fahrbahn m.E erlaubt solange es nicht explizit verboten wird, auch wenn es vielleicht nicht so vorgesehen ist. Anderenfalls müssen Radfarer UND Fußgänger den begleitenden Weg benutzen? Oder nicht?

Warum denkst du dann das Radfahren auf der Straße erlaubt ist, obwohl der Seitenweg mit Zeichen 240 beschildert ist?

In diesem Fall taggen wir foot=use_sidepath, wie es vorher war, weil du darfst/musst die Fahrbahn nutzten wenn der Fußweg z.B. nicht benutzbar ist oder du durch den Transport von sperrigen Gegenständen andere Wegenutzer behindern würdest. (letzteres trifft hier vermutlich eher nicht zu)