Ciao,
Mi spieghi, con parole semplici e traducibili, perchè hai cancellato un sentiero , che è parte di un percorso a catasto nazionale?
Non lo hai visto sulle foto aeree?
Ivo

Sembra che il tuo problema sia di vedere quel nome sulle mappa generalistiche!
Usa le mappe dedicate a mtb!
E cancella quel finto nome!

Ivo

trail_visibility=*

Grazie. Queste sono informazioni utili.
Lascio l'interruzione e avviso la SOSEC del problema.
Purtroppo si tratta di un percorso di oltre 30 km, rilevato da un progettista oltre 15 anni fa e andrà rivisto completamente.
Probabilmente quel passaggio verrà eliminato e credo sarà fatto passare da Montelupo Albese.

Ivo

"Le ruspe hanno modificato la strada!?
Scusa ma non era un sentiero?
Sei sicuro che sia stato chiuso anche per i pedoni?
Eri forse in bici?

Ivo

Ciao.
Quanto tempo hai speso per cancellare ore di lavoro di volontari?
Nel commento scrivi "I suggest..." ma hai cancellato e basta!
Evidentemente non sei un mappatore esperto!
Un sentiero può essere non visibile a molti, e si indica con il tag trail_visibility, molto usato in zone dove la traccia è poco visibile o non si distingue .
Hai cancellato chilometri di sentieri, li hai percorsi tutti? E se li hai percorsi come fai a dire che non esistono?

Data la gravità di queste modifiche inappropriate e potenzialmente inesatte per la maggior parte, procedo al reset completo del changeset.

Ivo

Ciao.
Hai interrotto una relazione di un percorso escursionistico a catasto nazionale.
iD ti avrà sicuramente avvisato quando hai caricato le modifiche?
Hai cancellato circa 100 metri di sentiero, la frana è così estesa?
È veramente impossibile passare?
Ti ricordo che esistono i tag obstacle e sac_scale che si possono usare prima di cancellare una way!
Ti prego di rispondere in giornata.
Avendo interrotto un percorso a catasto, se non ho indicazioni ulteriori, ho poche scelte:
1- fare un revert e aggiungere un nodo con obstacol=landslide. E avvisare la SOSEC della necessità di un soppralluogo
2- fare il revert e ripristinare com'era prima.

Ivo

Ciao.
Sei sicuro che quel sentiero abbia quel nome?
Non inizia con al maiuscola, ed i nomi in italiano iniziano sempre con la maiuscola.
Non sembra nemmeno lontanamente ad un nome proprio.
È simile al nome dato dai biker:
mtb:name=La berria
Presente da tre anni!

Ivo

La burocrazia è brutta.
Ma il regolamento della legge regionale richiede un rilevamento ufficiale che provvede a registrare una traccia gpx e fornire una documentazione fotografica e testuale.
Cosa intendio con traccia settentrionale? Io vedo due tracce una a ovest con molti punti ed una a ovest con talmente pochi punti da sembrare disegnata da un bambino.
Strava: indica dove passa la gente non dove sia il tracciato ufficiale,
Devi renderti conto che sul tracciato ufficile esiste un diritto di passaggio pedonale su un altro sentiero potrebbe non esserci. E il proprietario più decidere di interrompere il passaggio di tutti quelli che usano Strava!

Scherzi a parte.
Per segnaletica intendi cartelli e/o bollature bianco e rosso?
Hai qualche foto?

Ivo

Ho ripristinato il tratto di sentiero che avevi cancellato.
Se vuoi contribuire in modo più sicuro è meglio Josm che iD.
Metti il tag
trail_visibility=no
Eviti di cancellare qualcosa che probabilmente (vista la pochezza di punti) è stato disegnato male.
La prossima volta che ti capita una situazione simile prima di cancellare, manda un messaggio all'user che ha creato il sentiero.

Vediamo ora altri due errori.
noexit=yes ha significato solo su strade carrozzabili, su un sentieo ha un significato uguale a zero.
Dove un sentiero incrocia un corso d'acqua (si disegna un nodo in comune) si può avere:
nulla, nel caso si tratti di un corso d'acqua asciutto per la maggior parte del tempo o in cui l'acqua si supera facilmente con un passo.
ford=yes Significa che è un guado superabile (nella maggior parte del tempo, escluso eventi di portata d'acqua eccezionale).
Quello che descrivi è probabilmente un tipico sbarramento che serve a rallentare le piene, spesso la parte in cemento è camminabile.
Se così devi disegnare un breve tratto che rappresenta lo sbarramento con il tag: waterway=weir
Parallelo a questo tracci il sentiero, ad una distanza di centimetri in modo che sia facile da capire su qualunque rendering.
Alternativa è disegnare il weir come rettangolo e il sentiero attraverso esso con layer=1
Se si tratta di un piccolo bacino artificiale sono corretti i tag che avevi messo (più o meno) ma devono essere su un'area e non su un nodo.

Ultima nota. Hai scritto che un tratto è "gippabile". Immagino intendi che si tratta di una pista adatta a mezzi fuoristrada.
Allora è evidente che non è un path ma una service a cui aggiungere access=private (se c'è un cartello o una catena o simile), width e smoothnes adeguati.

Ivo

Semplice.
Impara ad usare l'editor.
Leggi le pagine wiki di quello che vuoi mappare (no, non tutto sarebbe folle!)
Leggi le pagine dedicate al Catasto REI (Rete Escursionistica Italiana)
Poi ripristina il sentiero, con un revert per conservare la cronologia.
Sul tratto di sentiero che hai percorso etti i tag che indichino come sono.
Un sentiero imboscato esiste ancora!
Ma puoi aggiungere:
trail_visibility
obsatcle=fallen_tree o vegetation
ecc. ecc.
Trovi tutto sulla wiki.

Ivo

Ciao.
Vedo che è il tuo primo changeset.
Ed è normale che hai usato metodi anomali (come inserire un reservoir dove un sentiero attraversa un rio, o lasciare un baffo su una relazione che per il catasto nazionale è un errore)
Ma quello che hai modificato è un percorso a catasto nazionale e come tale non dovrebbe essere modificato da chiunque si trovi in difficoltà, e soprattutto non puoi creare una variante!
La variazione passa su un terreno il cui proprietario ha concesso il passaggio?
La SOSEC, il comune, la provincia e la sezione CAI competente della zona sono stati messi al corrente?
Spero che tu sia in grado di fare un revert mirato, altrimenti lo faccio io ma su tutto il changeset.

Ivo

Ciao.
Ho rimesso la relazione su quello che è il tracciato rilevato ufficialmente.
Essendo un rilievo abbastanza vecchio e se mi confermi che la segnaletica passa su un tracciato diverso, provvedo a segnalare alla SOSEC che potrebbe inviare un rilevatore sul posto per registrare l'aggiornamento.

Ivo

Attenzione!
Anche iD devi averti segnalato che stavi interrompendo una relazione escursionistica!!
Ho ripristinato la connessione che hai rotto.
Ti informo che la relazione è un percorso escursionistico a catasto nazionale.

Ti prego di porre maggiore attenzione nel futuro.

Ivo

Il problema è che non hai sostituito" un sentiero, lo hai cancellato il sentiero senza preoccuparti di spezzare la relazione.
Una cosa è un sentiero nel bosco ed un'altra è credere che un gps sia la verità assoluta.
Durante la registrazione hai tenuto d'occhio la precisione e la posizione dei satelliti.
Hai attivato il GNSS?

Dipende, naturalmente, da quale dispositivo avevi a disposizione...

Ivo

Scusa, non sono sicuro di cosa scrivi in inglese...
Ma cancellare un sentiero che è parte di una relazione a catasto è una mossa che non si fa!
Avvisa l'user che ha creato il sentiero, e l'user che ha creato la relazione, prima di cancellare il lavoro di qualcuno.

Procedo al revert completo dei dati che hai introdotto o modificato.

Ivo

Ciao.
Benvenuto nella mappa più bella del mondo. Ma anche quella che ha regole travisate e scombinate di continuo...
Vedo che gai aggiunto i valori di default su alcune highway.
Se non sai cos'è un default, ti invito a leggere le pagine wiki highway, path, track, access, ecc.
In breve si mette esplicitamente un valore di access solo quando è contrario al default.
Per l'Italia il default è guidato dal codice della strada, e può essere diverso, ma solo più restrittivo, per leggi regionale.
Ad esempio sulle autostrade i pedoni non possono circolare: il default è foot=no, ma non si mette perché implicito nel tag highway=trunk.
Altro esempio:
Su highway=path la legge regionale prevede il transito a pedoni, cavalli e biciclette e regolamenta strettamente il transito ai mezzi motorizzati, in pratica è inutile (anche se non sbagliato) aggiungere:
foot=yes
horse=yes
bycicle=yes
ecc. ecc.
È solo uno spregio all'uso dello spazio nel database (OSM è un database, non una mappa!)
Infine, come corollario, aggiungo che le condizione di access=no, ovvero foot=no, bycicle=no, ecc. ecc.
Si applicano solo se è presente una specifica cartellonistica messa dall'amministrazione locale.
Spesso trovo horse=no (e altre invenzioni simili) su sentieri di alta montagna messe da un user che pensa che indicando così eviterà che qualcuno possa andarci facendosi male!!!!!

Ivo

Pardon!
Ho scritto precedi, ma intendevo prevedi...

Solo chi non fa non sbaglia...

Ciao.
Nel tour precedi di percorrere due volte 58 metri di via Scardini?
O hai inserito quei due tratti di highway due volte, per errore?

Ivo

Ciao.
Hai verificato la licenza della sorgente dati?
Mi risulta che la regione Piemonte non abbia (quasi) mai una licenza compatibile con OSM. In barba all'adesione ai dati pubblici, ecc.

Ivo