Bron is niet alleen de gelinkte Tweet. Ik kom de naam steeds tegen in krantenartikelen en lokaal gebruik. Heel apart hoe die naam eraan blijft hangen.

Lekkum*

Dank je, ik denk dat het goed is zo (ik kan het nu niet nakijken in JOSM).

Het deel van de Zuiderstadsgracht ten oosten van de Wirdumerpoortbrug zou eventueel wel op water=moat kunnen. Die loopt nog zoals deze in de laatste verdedigingssituatie lag. De Blokhuispoort (later gevangenis, nu (o.a.) bibliotheek) waar deze langs stroomt vormde uiteraard een deel van de verdedigingswerken.

Multipolygons werken goed op kleine schaal (slotgracht rondom een kasteel bijvoorbeeld), maar hoe groter hoe onhandiger. Onder andere omdat je bij elke wijziging aan de kade een veel groter gebied meetrekt. Voor watervlakken is het daarom makkelijk om ze onder bruggen op de volgende aan te laten sluiten in behapbare stukken.

Niet alles is water=moat trouwens, de Zuiderstadsgracht westelijk van de Wirdumerpoortsbrug is pas gegraven nadat de verdedigingswerken in onbruik waren geraakt, in 1866. De locatie klopt wel, maar de kades zijn nieuw aangelegd en de loop is compleet veranderd (rechtgetrokken). Daar is het dus water=canal.

Sowieso is het niet handig om de watervlakken zo te bundelen: namen van kanalen en rivieren zet je op de waterway, dus als je de stadsgracht als één object een name wil kunnen geven, maak dan een relation van de waterways die daar deel van uitmaken.

Dit maakt er één enorme multipolyon van. Dat levert geheid problemen op met bewerken. Kun je dit terugdraaien? Als je één object wil om te benoemen, gebruik dan een relation, net als bij buurten e.d.

Hmm, je kon trouwens wel gelijk hebben dat de naam breder is ingevoerd in de laatste jaren: https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegenoverzicht/a31

Als dat klopt kun je de naam tot aan De Heak doortrekken.

De weg heette hiervoor niet de Waadeseewei, die naam is nieuw ingevoerd voor het stuk verdiepte autoweg door Harlingen heen. Die nummer 3 valt er raar buiten, maar is voor administratieve doeleinden onder Midlum geschaard. Een adres hoeft niet direct aan de bijbehorende openbare ruimte te liggen. De snelweg heet niet Waadseewei; de overgang van autoweg naar snelweg vormt de grens. Het document van de gemeente is in dit geval correct.

(Ik ben zelf opgegroeid in Harlingen. Ik ken de situatie goed.)

Voor het sluisgeld: let op dat fee=* of toll=* alleen aangeeft óf er geld gevraagd wordt, niet hoeveel. Daar is charge=* voor. Dus hier zou het toll=yes met charge=5 EUR zijn. (toll=* lijkt hier beter dan fee=*)

Weet je dat zeker?

Zie (met name de bijlage): https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2017-193812.html

Ik heb geen nieuwere naamgevingsbesluiten gezien waarin de naam verder door wordt getrokken.

Dekt de lading wel zo'n beetje. :)

Accesstags (boat, ship) lijken niet nodig op de relatie, die horen volgens mij alleen op de losse ways waaruit de relatie bestaat.

Ik vroeg me al af waar al die brandweerwagens naar toe gingen.

Omdat je Nederlands vol Amerikanismen zit, maar dat is dan wel logisch. :)

Deze changeset is per ongeluk groter geworden dan nodig omdat een node uit Nieuw Zeeland er bij kwam, terwijl ik de bounding-box op Noord en Zuid Amerika had. Dat had ik niet door.

Bij dit soort reparatiewijzigingen is het soms nodig om een groter gebied te nemen. Als je naar mijn andere changesets kijkt zie je dat ik voor deze fee=* fixes al grotere concentraties foute waarden eruit gepakt hebt, maar er blijft soms wat over wat over een groter gebied verspreid is. Ik probeer het wel op te splitsen per continent.

Are you using Google Translate or something?

Graag gedaan!

Top!

Hi,

Je had hier in fee de betaaldparkerentijden gezet:

yes @ (Mo-Sa 10:00-24:00; Su 12:00-24:00)

Die syntax is correct, maar hoort onder fee:conditional. Daar komt dan fee=no bij voor het vrij parkeren buiten die tijden.

Ik heb het aangepast in changeset/104391123

Hi, je hebt in deze changeset de tijden waarop het betaald parkeren is toegevoegd met:

fee=yes @ (Mo-Sa 09:00-21:00)

Die syntax is goed, maar de key daarvoor is dan fee:conditional, met daarnaast een fee=no die de uren die daar buiten vallen oppikt. Ik heb het aangepast in changeset/104390975 .

Bewoning is hier niet heel problematisch natuurlijk, hoewel er nu wel heel studentenkamers bij zijn gekomen in Markt058, maar in Huizum speelt dat wel.

Voor de classificatie van tertiary speelt vooral de lokale verhouding een rol. Het is geen fysiek kenmerk, maar een plaatsing van de weg in de algehele hiërarchie. Bij de Lange Marktstraat zit je tussen een secondary en residential/unclassifieds in, dus past tertiary ook prima.