Zie ook https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=635991#p635991

Het zou niet moeten routeren want deze weg is vanaf vrijdag 10 maart 2017 23:00 gesloten.
Het "zuidelijke" deel wordt eind april hergebruikt als oprit IJburg -> A9 ri Amstelveen, maar het boogje van de A1 naar de A9 komt niet meer terug (daar voor in de plaats is de "grote boog" over viaduct Betlem gekomen.

Helemaal top!

Hoi Otto (I assume you speak Dutch),

In deze changeset heb je een boel afvalpunten op de kaart gezet bij sniep met
Amenity=waste_disposal
Name=Glas
Op zich fijn, maar het kan beter.
De name-tag is alléén voor echte namen.
Je kan dus beter amenity=recycling
recycling:paper=yes
recycling_type=container
en dan zonder naam doen.
Dit kan in JOSM gewoon met een preset onder facilities.
Ik heb dat al met twee gedaan als voorbeeld, bijv node/4426824919.

Groet,
Tijmen/IIVQ

Hoi Paulbe,

Waarom heb je een heel kort stukje Elsrijkdreef (way/436155824) van secondary naar trunk veranderd?

Hoi Dick,

Ik heb naar de routes 123 gekeken.
Met de routes zelf was weinig mis, op 3 dingen na:
1. Er zaten wat gaatjes bij de Julianalaanrotonde
2. Bij de kruising Nieuwe Schermerweg/Saturnusstraat gingen beide routes zowel heen als terug over de noordelijke baan, heen dus tegen het verkeer in
3. Veel bushaltes zijn nog niet netjes volgens het nieuwe schema (combinatie van platform en stop_position) getagd. Ik heb geen tijd+zin om dat allemaal goed te zetten.
Maar de bussen 123 lopen in beide richtingen dus nog niet over deze nieuwe busbaan. Rijden ze daar in praktijk wel? Ik vraag me af of de bus vanuit Alkmaar naar West-Graftdijk die draai kan maken.
En de bussen richting Alkmaar, waar komen die dan terug op de Nieuwe Schermerweg? Op de kruising Saturnusstraat/Edisonweg of bij dat doorsteekje bij de brug over het NHkanaal?

Hoi Maarten,

Ik zie dat je een aantal keer een bushalte een public_transport=stop_position hebt meegegeven waar dat public_transport=platform moest zijn, zoals bijv node/702260855

Tip: De stop_position is waar de bus stopt en is dus een node in de weg (en is onderdeel van de route), een platform is een perron of bushaltepaal en is dus een node, way of area naast de weg waar de bus rijdt (kan wel onderdeel van een voetpad zijn).

Dan rijden de bussen van Connexxion al 3 weken niet de juiste route :-)

Ik was er van overtuigd dat die weg al open is, maar ik zal het binnenkort nog eens nakijken.

Hoi Bouncer,

Je hebt in deze changeset een aantal wegen op "niet geopend" gezet, maar voor het stukje A1 ri Amsterdam ter hoogte van het nieuwe Muiden P+R klopt dat niet; dat is gewoon open voor iig bussen. Dus waarom heb je dat als construction getagd?

Hoi Otto,

Top! Dank je voor je wijzigingen.

Normaal maakt het niet zo uit of je bridge of tunnel gebruikt (dat staat zelfs zo op bridge=*, derde regel). In dit geval maak ik gebruik van vlakken met man_made:bridge (man_made=bridge) en dan moeten de wegen er overheen ook bridge zijn ("Ways across the bridge should be tagged with the same values of layer=* and bridge=* as the outline."); dat betekent dat de wegen er onder geen tunnel zijn.
Ik heb in dit geval de onderste wegen covered=yes ipv tunnel=yes meegegeven. Ze worden dan getoond alsof het tunnels zijn.
De bovenste wegen heb ik bridge=yes gegeven (voor de in aanbouw zijnde wegen zie je dat niet).

Beste OttoR,

Dank je voor de aanvullingen op de A1-A9 rond Muiden, erg waardevol.
Wel zijn er een paar dingen misgegaan:
1. De verbinding A1 vanuit Hengelo→A9 ri Schiphol en de spitsstrook via de nieuwe viaducten Betlem over het ARK zijn nog niet open (en nog niet af)! Alleen verkeer vanaf A9 → Hengelo gaat hierover. Dit wordt pas voorjaar 2017 opengesteld.
2. Op de A1 vanuit Amsterdam gezien heb je net ná de Muiderbrug de hoofdrijbaan en spitsstrook verplaatst waardoor er in deze 2 banen 2 scherpe knikken zijn ontstaan, kan je dit corrigeren?
3. Onder viaducten (De Stolpen en Zinnigveld) hoort geen tunnel=yes als erboven al bridge=yes gegeven wordt. Het is óf de een, óf de ander. Wel kan je covered=yes op de delen onder de brug geven. Zorg je dan wel dat het covered-deel precies samenvalt met de rand van het viaduct?

Pas jij deze zaken aan of zal ik het doen?
Groet, IIVQ

Hoi Nick, Ik heb in changeset/39621020
de nieuwe aansluitingen rond de kromwijkdreef op "proposed" gezet, omdat er "in het veld" nog geen aanwijzing is voor deze wegen - die zullen voor zover ik begreep pas in 2019 zo aangelegd gaan worden.

Ze worden dan niet meer gerenderd op de openstreetmap.org-kaart, maar ze zijn er nog wel, bijvoorbeeld OSMand toont ze wel.

Volgens mij is de "lage" A9 Diemen->Holendrecht nog niet in gebruik; pas donderdag 5 mei om 6:00 gaat deze open.

Ik heb geen idee of het door mijn changeset komt, maar de opencarto-stylesheet rendert de nieuwe public_transport:version=2-stijl stations niet. Dat corrigeren is mappen voor de renderer.

Beste Pascalbosch112;

Je hebt een foutje gemaakt bij het aanpassen van de A4. De juiste manier om een snelweg in aanbouw te tonen is:
highway=construction
construction=motorway

Zie construction=*

Nu lijkt het net of de snelweg al open is, wat pas vrijdag a.s. 19:30 (in zuidelijke richting) of na dit weekend (in noordelijke richting) zo is.

Ik ga het a.s. zaterdag verkennen!

Top!

Het station heet "Arnhem Centraal", niet "Arnhem Centraal Station". Andere stations hebben ook geen achtervoegsel "station".

Thx voor het aanmaken van dit boogje, je was me net voor!