Why did you change the name?
See the road sign at the crossing with Mannheimer Straße: https://abload.de/img/dsc02252_1_802nj22.jpg
and the background: https://de.wikipedia.org/wiki/Robert_Schuman
and the note tag: "Robert Schuman 1886-1963 franz. Politiker"

Das Gebäude soll nach aktueller Planung nach der Renovierung wieder als Kirche genutzt werden. Der Name ist nicht Teil dieses Changesets, aber unter diesem Namen ist das Gebäude in der Umgebung noch bekannt.
Die Adressen an einem von 10 Garagengebäuden war vermutlich ein copy/paste-Fehler beim Eintragen der Adressdaten (Gebäude versehentlich mit-markiert). Die lösche ich gleich wieder.
In Mannheim wurden für manche Garagen Hausnummern vergeben.
Gruß Bernhard

Hallo BeKri,
das sehe ich ganz anders:
building beschreibt den Gebäudetyp, nicht die Nutzung. Der Gebäudetyp ist immer noch "church".
city und postcode sind immer noch gleich.
Der Straßenname wurde geändert von "Washington Street" in "George-Washington-Straße".
Aus meiner Sicht begründet dies alles nicht die Löschung der Daten.
Soweit ich weiß, steht "698" immer noch groß auf dem Gebäude. Welchen key man dafür benzutzt, ist nicht klar definiert. Aber einfach löschen finde ich nicht okay.
Gruß Bernhard

Antwort zu den Punkten, die nicht diesen Änderungssatz betreffen: siehe PN

Warum hast du beispielsweise bei der neuapostolischen Kirche (Radeberger Straße 24, 68309 Mannheim) alle Adressdaten und den Gebäudetyp (church) gelöscht?

Warum hast du tags geändert oder gelöscht? Beispielsweise beim Kirchengebäude way/172823461

Abgesehen davon, dass ich gegen das Löschen von korrekten Daten bin: Im angegebenen Fall hat das Gebäude keine Adresse.

Bitte keine korrekt eingetragenen Adressen löschen, z. B. beim Eiscafe Venetia in Mannheim-Feudenheim node/3240696674

Hallo Manuel Jehle, am 14.08.2017 hast du in Meersburg zahlreiche Knoten mit allen dazugehörigen Attributen in der OSM-Datenbank gelöscht. Änderungskommentar ist "fghfgh". Ich habe deine Änderungen revertiert, weil viele Löschungen nachweislich falsch sind.

Bitte ändere Daten ausschließlich dann wenn du sicher bist und hinterlasse stets einen aussagekräftigen Änderungskommentar.
Wenn du nicht sicher bist, frage einen OSM-Kollegen aus deiner Nähe oder den, der die letzte Änderung eingetragen hat oder melde dich im Forum <https://forum.openstreetmap.org> an und frage dort die große Gemeinschaft, z. B. bei "users: Germany". Dort erhälst du auch Hilfen für den Einstieg in OSM.

Ohne Trennung waren die Wege fast nicht mehr editierbar.
Auszug aus dem o. g. Link: "...when the way is a highway, ... the area ... does not share nodes with the road's way."
Gruß Bernhard

After driving this road: This road is released for traffic. -> motor_vehicle = no deleted and some more tags added or corrected.

I do not believe that Fernkloof Drive changed to a cycleway, i. e. motor_vehicle = no and foot = no.
Please check!

Hallo "Müritz-Nationalpark", im gleichnamigen Nationalpark hast du Einträge gelöscht, aber keinen Änderungskommentar und keine Quelle angegeben.
Bitte gib immer einen Kommentar an (z. B. Hütte verfallen, Änderungen nach Besuch) und benutze bevorzugt einen Lifecycle prefix (siehe osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix), um Änderungen am Zustand oder der Nutzbarkeit von Dingen einzutragen.

Danke für den Hinweis, hatte ich tatsächlich falsch getagged bzw. vergessen umzutaggen nach dem Teilen der Straße.

Du hast viele "highway = track" geändert in "highway = service". Das ist für Wirschaftswege falsch! Bitte lies dir unbedingt die Anleitung osm.wiki/DE:Map_Features durch!

An diesem Weg steht dieses Schild: http://www.panoramio.com/photo/120632098 Das gibt einen eindeutigen Hinweis auf einen Forstweg und Forstwege werden in OSM mit track bezeichnet.

Im Käfertaler Wald stehen keine Schilder mit Geschwindigkeits-Begrenzungen, maxspeed-Angaben sind daher falsch.

Du hast die Birkenallee im Bereich der Unterführung unter der K 9751 geändert: "tunnel = yes" - Der Straßenteil ist kein Tunnel, sondern führt nur unter einer Brücke durch. Man könnte allenfalls das kurze Stück unter der Straße als Tunnel markieren, aber das ist stark umstritten.

Außerdem hast du viele "highway = track" geändert in "highway = service". Das ist für Wirschaftswege falsch! Bitte lies dir unbedingt die Anleitung osm.wiki/DE:Map_Features durch!

Im Käfertaler Wald stehen keine Schilder mit Geschwindigkeits-Begrenzungen, maxspeed-Angaben sind daher ebfalls falsch.

Die Panzerstraße hast du jetzt als unbekannten Straßentyp "road" bezeichnet, die ist auf jeden Fall ein "track". Und maxspeed = 50 steht dort auch nirgends und sie hat keinen hervorgehobenen Radfahrstreifen (cycleway) auf der Fahrbahn.

Die Namen, die du eingetragen hast (z. B. Glockenbuckelweg, Grundwasserpfad, Haagweg, Torpfad, Neptunweg, Plutoweg, Uranusweg), Am Erdwall, Auf dem Sandwall, Auf dem Schützenwall, Teufelsbuckelweg u. a. habe ich in meinen Unterlagen nirgends gefunden, weder in alten Karten, noch in der Stadtgrundkarte 1 : 2.500 noch in amtlichen Mitteilungen (z. B. über neue Straßennamen).
Ich bitte dich, alle Änderungen rückgängig zu machen, die du nicht belegen kannst oder die falsch sind. Andernfalls gib bitte die Quellen an.

Bei der Wasseraufbereitungsanlage hast du „building = yes“ entfernt, jetzt wird sie in einigen Karten nicht mehr dargestellt. Ich empfinde sie immer noch als Gebäude (oder als mehrere, wenn man die Anlage detaillieren will). „man_made = water_tower“ finde ich nicht passend, Wassertürme sind wegen ihrer Hochbehälter weithin sichtbare Orientierungspunkte (s. osm.wiki/DE:Tag:man_made%3Dwater_tower), das sind nach meiner Meinung eher mehrere Silos. "building =" und "man_made =" schließen sich nicht aus, dürfen also auch gleichzeitig angegeben werden.

Die „Übungstreppe“ bei den ehemaligen Schießplatzen verläuft auf einem Pfad, hier liegen zwei Wege übereinander, das ist nicht richtig. Dort wo die Treppe ist, muss das Stück des Pfads gelöscht werden. Die Beton-Treppe liegt außerdem etwa 20 m weiter südlich, soweit ich mich erinnere (ich war zuletzt vor einem Jahr dort).
Beim Pfad bei der Treppe hast du eine einheitliche Steigung von 15 % angegeben. Abgesehen davon, dass ich den Wall als steiler empfinde, muss die Steigung auf der Gefälleseite negativ sein.