¡Gracias Ander03 por tus ediciones añadiendo refugios a al zona, son de gran utilidad!

Sí, es efectivamente es en way/607971106 donde se ha retirado la etiqueta sin antes pedir referencias (Fuentenebro Zamarro, Francisco (1997). Cantalejo. Los Briqueros y su Gacería. Ayuntamiento de Cantalejo por cierto).
Saludos.

Buenas, en varios centros situados en Cantalejo, has eliminado los nombres de los centros en Gacería que estaban bajo la etiqueta "alt_name".
¿Porqué?
Saludos!

Son varios los casos donde los nombres eran correctos, por favor cerciórate en cada edición de que es manifiestamente correcta .

De acuerdo. Tomo nota.

Hello!
Yes, this is a mistake, I have already corrected it.
Thanks for the warning.

👍

Probably, my apologies for the confusion.

Gracias por la respuesta, más suerte con tus próximas contribuciones!

This reversal carried out by me is apparently an error in the OSM-Revert application, the change that was sought to be reverted was 146597776 in Madrid, Spain, where a beginner user erroneously deformed a roundabout. I really don't know why this change has been reversed.

Hola Jorge,

Por favor, procura tener más cuidado a la hora de realizar tus cambios, en este que he tenido que revertir, distorsionabas supongo que por error, la forma de las vías en la Plaza de Alsacia. También recordarte que los nombres que añadas deben colocarse en con las iniciales en mayúsculas.

Muchas gracias por la atención y por contribuir con OSM, atentamente, Arturo.

Okey, i will improve it 👍

Basardilla*

Se me debió de quedar el bloq mayúsculas activado sin que me diera cuenta

De acuerdo

Sería interesante comentar en WikiOSM el caso de algunas carreteras/calles de pueblos del alfoz como este caso que presentan características terciarias a pesar de no contar con etiquetado.

Honestamente creo que utilizar el criterio del tráfico como una variable más. No colocaría la SG-723 al mismo nivel que las nacionales, pero si a un nivel mayor que una secundaria.
Y lo de la CL-601 realmente me sorprende, tenía entendido que soportaba una cantidad de tráfico enorme.

Este vial presenta en este tramo al conectar la AP-61 con la N-601 y la N-110 un trafico elevadísimo nada comparable con el del resto del recorrido además de unas características en la vía similares a los de ambas N.

En primer lugar hay carreteras que en su tramo más cercano a la ciudad de Segovia presentan características totalmente diferentes respecto a otras zonas de su recorrido (carriles pintados, quitamiedos, balizas, señalización) y su trafico es enormemente más elevado así como su importancia en la conectividad de la zona. Igualmente reconozco que este es uno de los casos planteados que si pueden ser susceptibles a ser cambiados.

Solamente darte la enhorabuena por todas estas ediciones relacionadas con usos de suelo, son realmente útiles y te felicito por lo bien que están quedando.