I don't think so. This cannot be a link, cause it hasn't any characteristic of a highway link. It's a main road, the ancient national road number 242, which used to start in the centre of the city, and now starts at the roundabout that connects to the motorway.

You stroke a borderline situation, which is the limit between urban and non urban, which is always difficult to judge.
What you say it's true, however, officially, the EN 242 road starts at the northwest roundabout, which is the reason why the primary starts there, and not in the southeast roundabout. The EN 242 on the right side of the motorway is not EN 242 anymore, in the sense it doesn't belong to the national road network, although it retains the original reference.
Hope this helps to understand better.

BTW, you should not use Bing imagery in Portugal. ESRI imagery is much more detailed and recent.

Contrary to your change here
way/516896677

which I agree with, this highway has only one lane on each direction between roundabouts and doesn't comply with the highway standardization system applied by the Portuguese OSM community, where urban highways are primary if they have at least two lanes on each direction. That's why it was secondary instead of primary.

Hi Robercin.
I've seen that you changed some roads in Leiria and other places.
I would like to know why you madde this change from secondary to primary in this changeset.

Regards,
António.

Olá, e_barreira.
Espero vir encontrar-te bem.

Tenho reparado que tens editado zonas supermercados, e gostaria de sugerir duas mudanças na tua abordagem:
1. as áreas não devem sobrepôr-se às estradas. No OSM, a linha de uma estrada representa o seu eixo, por isso, não faz sentido sobrepores a área comercial à estrada.
2. a etiqueta para a área comercial não é landuse=commercial, mas sim landuse=retail. A primeira é usada para áreas empresariais. Podes consultar a sua descrição aqui:
landuse=commercial

Qualquer dúvida, estou ao dispor.

Cumprimentos,
António.

Olá, Ulmi®.
Espero vir encontrar-te bem.

Estava aqui a fazer umas edições na rede rodoviária da zona do Arrimal e reparei que existe ali uma EM 515 que não encontro em nenhuma carta oficial.
Como foste tu que a mapeaste como tal, podes dizer-me em que te baseaste para atribuir essa referência?

Obrigado desde já,
António.

"Do Telegram, já lá consegui entrar uma vez , mas de repente o grupo desapareceu"

Estranho...
Alguma coisa se terá passado. Quando entras, tens de clicar num botão para confirmar a tua adesão, senão és removido do grupo ao fim de poucos minutos (medida anti spam...)
Terá sido isso?

Faz falta pessoal que edite nas zonas mais rurais. O interior do país ainda está muito "desmapeado", o que é normal. O teu trabalho é de grande valor.
Já agora, aproveito para deixar mais uma dica:
o campo name=* deve ser usado apenas para nomes que realmente existam, oficiais ou populares, e não para nomes genéricos, tipo "fábrica abandonada", "olival", etc.

Cumprimentos,
António.

Uma das regras do OSM é "não mapear para o "render", ou seja, não mapear só para aparecer no mapa.
É uma decisão que terás de tomar com base no que existe no terreno (sempre o principal critério).
Se tem nome oficial e placas rodoviárias com o nome da localidade, pode e deve ser mapeado como aldeia.
Fora de meios urbanos, não faz sentido usar quarteirões, subúrbios e bairros, embora estes últimos possam ser usados pontualmente em urbanizações que apareçam em meios rurais.
Se é aldeia, deve ser place=hamlet. Abaixo disso, só existe o place=isolated_dwelling, para lugares com duas ou três casas, ou o place=locality, para locais ermos e desabitados que têm nome.
Há ainda o place=farm, para quintas grandes que tenham nome.

Qualquer dúvida, estou ao dispor.
Relembro que tens o canal nacional de OSM no Telegram, onde vamos discutindo estes e outros assuntos.

Cumprimentos,
António Madeira.

Olá, meioserrano.
Vi que deixaste um pedido de revisão nesta edição. É por causa do tipo de localidade da Serra do Meio e Serra de Cima?

Tenho acompanhado as tuas edições na região de Tomar e estão longe de serem feitas por um "super nabo". ;)
Ninguém nasce ensinado e o OSM não é muito "user friendly" no início.
A comunidade portuguesa de OSM tem um canal no Telegram para ajudar os que chegam e ir debatendo este e outros assuntos. Se tiveres interesse, o canal é este:
https://t.me/OSMPortugal

Cumprimentos e bons mapeamentos!

Olá, meioserrano.
Espero vir encontrar-te bem.

Vi que apagaste a localidades de Vale dos Ovos, que estava como ponto, e criaste uma área para a aldeia.
Essa não é a prática mais correta para mapear locais, que devem ser mapeados com pontos e não com áreas. Se quiseres criar uma área que corresponda aproximadamente ao perímetro da aldeia, é preferível usares a etiqueta landuse=residential, embora isto também não seja muito aconselhável, pois uma aldeia não é apenas uma área residencial.
Aconselho-te a ler esta página, que fala precisamente sobre isto:
place=*#Mapping_populated_places_as_areas

Qualquer dúvida, estou ao dispor.

Cumprimentos,
António Madeira.

Não tem problema, Hélio.
Todos nós nos enganamos. Assim sendo, vou reverter este teu conjunto de edições para voltar a ficar como estava. Qualquer edição válida no mapa será bem-vinda.

Cumprimentos,
António Madeira.

Olá, Hélio.
Bem-vindo ao OpenStreetmap.

Podes explicar-me qual o motivo de teres apagado estradas, um cemitério e um túnel em Covão do Coelho?

Cumprimentos,
António Madeira.

Olá, Ricardo.
Bem-vindo ao mundo do OpenStreetMap!

É sempre bom ver mais mapeadores, em especial na zona centro, onde eles são tão poucos. Vi que fizeste algumas edições no bairro de Santa Clara e que usaste as imagens de satélite da Bing. Para a próxima, aconselho-te a usares as imagens da ESRI, que são as mais recentes e as mais bem alinhadas.
Qualquer dúvida, não hesites em contactar-me. Tens também o canal Telegram da comunidade portuguesa, onde poderás colocar dúvidas, sugestões e críticas.
https://t.me/OSMPortugal

Cumprimentos e bons mapeamentos,
António Madeira.

Obrigado pela reposição.

Cumprimentos,
António.

Ora viva.
Vi que alteraste a rua central em Góis de living_street para residencial.
Calculo que não tenhas estado no local, caso contrário terias visto que é realmente uma living_street, pois tem a placa no local.
Podes ver mais aqui:
osm.wiki/Pt:Tag:highway%3Dliving_street

Cumprimentos,
António.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/90014702

Atenção ao conceito de via:
osm.wiki/Pt:Key:lanes

Chamo a atenção para a imagem que está nessa página:
osm.wiki/File:Faixa_de_Rodagem.png

Uma linha no OSM representa uma estrada (faixa de rodagem) e não uma via.

Olá, Ricardo.
Outra vez o chato...

Tive de reverter este teu conjunto de edições porque desfizeste a relação da IC 8 e aumentaste a complexidade do cruzamento em causa.
Em primeiro lugar, aconselho-te a fazeres conjuntos mais pequenos (ou do mesmo tipo e na mesma zona), porque se algum tiver de ser revertido, não terá de ser tudo desfeito.
É uma das regras básicas do OSM.
Em segundo lugar, aconselho-te a colocares comentários nos conjuntos de edições. É uma questão de bom senso e de respeito pela comunidade. Ajuda outros mapeadores e outros utilizadores do OSM a perceber o que foi feito e alterado.
Em terceiro lugar, nenhum de nós nasceu a saber mapear no OSM. Todos nós fomos aprendendo errando, mas também a ouvir os outros e a fazer perguntas. É para isso que serve o canal de Telegram, mas também os comentários a cada uma das edições que os mapeadores fazem.
Em quarto lugar, aconselho-te a analisares o cruzamento da IC 8 que tinhas alterado. Lembra-te que fazer duas linhas significa que estás a fazer duas estradas. Só quando há separação física é que se deve separar, salvo em casos raros e em situações específicas. No caso do cruzamento em causa, todas as instruções de viragem e de via da estrada estão nas linhas. Podes consultá-las (antes e depois do cruzamento) para tentares perceber todas as etiquetas envolvidas. Se tiveres dúvidas, não hesites em contactar-me por mensagem privada ou lá no Telegram, se preferires.

Cumprimentos,
António.

Olá, Ricardo.
Vi que alteraste a estrada EN 358 de secundária para primária.
Antes de alterares hierarquias, aconselho-te a consultares esta página:
osm.wiki/Portugal/Padroniza%C3%A7%C3%A3o

Como podes ler aí, estradas nacionais desclassificadas passam a secundárias, que é o caso da EN 358, que foi desclassificada.
Se não houver nenhum outro motivo de maior, peço-te que corrijas essa alteração.

Cumprimentos,
António.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/90046999