Tag ref=* na peronie określa numer toru, przy którym znajduje się dany peron.

osm.wiki/Pl:OpenRailwayMap/Tagging_in_Poland

Proszę sobie zobaczyć, jak są otagowane perony na stacji Berlin Hbf

Uwaga nr 3 w wiki: "Note that some universities may officially consist of many campuses, but each has separate students, courses and faculty: in this case mapping each campus separately is appropriate". No i dalej "but there is not yet a good alternative as there is no tag for a university campus".

Nie wiem, czy istnieje sposób, aby w relacji multipolygon jeden z obszarów wyświetlał się inaczej (w tym przypadku nie powielając amenity=university)

W Krakowie osobno jest oznaczony Kampus 600-lecia Odnowienia Uniwersytetu Jagiellońskiego - jest to przykład przedstawiony na wiki amenity=university (której jak zwykle nikt nie czyta), którego tagowanie jest oznaczone jako poprawne.

Druga sprawa, to to, że jest to nazwa powszechnie używana nawet przez sam Uniwersytet i instytuty badawcze (mapki), które to wynika ze względów historycznych (gospodarka przestrzenna)

WN UW has already had a separate node: www.openstreetmap.org/node/11067979467. There's no need to double the name

Czy mogę uzyskać jakieś źródło, że "przyjęło się" tak tagować tereny zielone a nie inaczej?

Nie mówiąc, że w Państwowym Rejestrze Nazw Geograficznych (id: 259899) jest to określone jako park.

Faktycznie, już zmieniam

Hej, wiem, że to stara edycja, ale chciałbym coś na przyszłość zaznaczyć.

Fajnie, że dajesz nazwy linii kolejowych, ale powinieneś w nich pomijać nr linii. W ORM przez to wyświetla się zdublowany numer linii - od tego jest tag ref=*, który na tych torach wcześniej widniał

No to w takim razie można oznaczyć jako highway=path

Nie mam pewności, chyba nie widziałem

Byłem tam ostatnio i jest to ścieżka rowerowa - przy chodnikach jest nawet namalowane "uwaga piesi" na tej drodze rowerowej. Wykorzystują ją rowerzyści i rolkarze.

Z tego względu, uważam, że to jest droga rowerowa

Na przyszłość radzę sprawdzić, czy edycja ma sens oraz zapoznać się z poszczególnymi tagami.

Takiego burdelu tutaj to nie widziałem dawno

Z pewnymi wyjątkami. Ale istnieją przecież pełnoprawne linie towarowe o dużym, istotnym znaczeniu

Tam, gdzie jest usage=* na torach, nie musi być service=* jak przykładowo dla usage=industrial. Service odnosi się zgodnie z wiki z sygnalizacją na torach (rodzaj toru np. GD, W, BN, BO, KO, ŻO). Usage jest jako GZ i GS, czyli tory główne zasadnicze i szlakowe

https://zabytek.pl/pl/obiekty/zabytek?inspire_id=PL.1.9.ZIPOZ.NID_N_02_BK.90937&rejestr=rejestr-zabytkow

Ten budynek się tak nazywa. (Nie od KD czyli Kolei Dolnośląskich, lecz w ogólniejszym znaczeniu)

Taką nazwę podał mi NID, jeśi dobrze pamiętam. Nie mogę wykluczyć, że źle wpisałem, ale obecnie nie mam jak sprawdzić lub poprawić ew. błąd

Przystanki należące do ZTM mają, to prawda. Te należą do PKP PLK (i WKD) i one wewnętrznie nie mają numerów.

Naniosę numery na loc_ref=*

Nie lubię tego usage, bo psuje ORM (bo dev chyba porzucili projekt). Ale jeśli jest bardziej pasujący, to niech będzie. Chociaż nie nazwałbym ruchu na tej linii o istotnym znaczeniu turystycznym ani o dużym popycie

Tam, gdzie jest draisine=yes, to railway=rail i railway:preserved=yes

Zaraz przywrócę

Okazjonalnie oznacza dokładnie jak często? Nie ma tagu railway=yes. Przeczytałem poprzednie discussion i ok, mogę się zgodzić na przywrócenie "użytkowania"

railway:track_ref=* służy do oznaczania numeru toru. W teorii niby się ogranicza do stacji, ale bardzo często na schematach i wykazach (np. maksymalna prędkość, maks. nacisk na oś) figuruje oznaczanie torów szlakowych (niekiedy z odmiennymi numerami niż na stacjach) - nie tylko PKP PLK. Z tego względu taguję tor główny zasadniczy z numerem toru. Część od strony Olzy jest zarośnięta po głowę, więc tamto należy zostawić jako nieużytkowane